Search results

  1. O

    Dofterna, blommorna & koskiten

    Lillian måste helt enkelt ha lärt sig att det trots allt är dofterna, blommorna och koskiten som gör det. Eller döljer hon något? Vågar hon inte svara på annat sätt? Kan hända att hon egentligen bara vill vara omkring en massa sköna håriga, sexiga och illaluktande bikers-gubbar? Eller vill hon...
  2. O

    Varning för rak väg

    Många motorcyklister gillar (som jag själv) kurviga vägar. Men jag har erfarit att det ofta är problematiskt att hitta bra vägar därute. Kanske kan ett bra förslag vara att myndigheten hjälper till och varnar för detta. Det skulle kunna vara skyllten "Varning för annan fara" med en enkel...
  3. O

    Två funderingar om olycksdebatten

    Nej, det finns inte starka samband där emellan. Handling är måldriven. Det innebär att om olycksrisk ska minska (eller öka) måste målet vara att handla på ett sätt som medför det. Men människor har andra mål som bedöms vara mycket viktigare än att minimera olycksrisk.
  4. O

    Två funderingar om olycksdebatten

    Nej. jag syftar på principer för beslutsfattande under frihet att välja. Dessa är konsekvens av ovisshet och oberoende typ av aktivitet. (Det är ekonomiska principer du använder när du t ex äter eller går på muggen.) Det visar att risker varierar bl a som en konsekvens av okunskaper och...
  5. O

    Två funderingar om olycksdebatten

    Tack men det är inte min teori. Det är inte statistisk data som säger något om detta eftersom statistik är oanvändbart i sammanhanget. Det är principer som beskriver hur människor beslutfattar i ovisshet och under frihet att välja. Belägg för dessa principer har funnits sedan (minst) början av...
  6. O

    Två funderingar om olycksdebatten

    Risker förändras med uppfattningar. Vilket håll kan man naturligtvis bara spekulera i. Jag spekulerar i att om förare förväntar sig en nytta (med avseende på risk) från sådana utredningar så bör det tendera till ökad risktagning. Någon annat orsak-verkan kan jag inte se.
  7. O

    Två funderingar om olycksdebatten

    Jag tycker det är ett dåligt förslag med avancerade utredningar av havkom-typ. Tänkbart är att konsekvenserna blir att riskerna med mc-körning ökar. Dessutom blir det stora kostnader för personal och annat och som skattebetalare (eller kanske motorcyklister) får stå för. Den enda vinnaren på...
  8. O

    Vilket alternativ kommer få flest röster?

    Just det, vilket alternativ kommer få flest röster är frågan. Vad tror du – alternativ-1 eller alternativ-2?
  9. O

    MC bilder på min vägg

    Kjell – du skriver väl inte på tapeterna va? Den här var asgrym! :D
  10. O

    SMC Index

    SMC skriver: SMC har analyserat utvecklingen av dödade motorcyklister sedan 1997 då Nollvisionen antogs, i förhållande till antalet motorcyklar i trafik. Utifrån detta har ett SMC Index beräknats,som visar utvecklingen av dödade motorcyklister i förhållande till fordonsbeståndet.Med stora...
  11. O

    mc-återkallelse i Sverige?

    Har någon koll på hur det funkar med återkallelser. I US har de ju en myndighet som hanterar det. http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallsearch.cfm Finns det något liknande system i Sverige som hanterar felaktigheter? Jag hade min sving bytt efter "recall" i USA men är butiker...
  12. O

    Nollvisionsväg

    http://www.svmc.se/templates/NewsPage.aspx?id=4289 Nollvisionsvägen har skapats av två entusiastiska mc-åkande ingenjörer vid en av Statens Vegvesens regioner, Jan Petter Lyng och Bjorn R Kirste. De har designat vägen som en motorcyklist vill ha den. Det är egentligen inte mycket som krävs för...
  13. O

    Mc-förbud i Norge

    (SMC) Expert vill förbjuda mc i Norge http://www.svmc.se/templates/NewsPage.aspx?id=3741 Jag håller med Rune Elvik. Det är en nödvändighet att totalförbjuda motorcyklar på vägarna, om man menar alvar med att uppnå noll dödade eller alvarligt skadade. Motorcyklismen i den form vi har i dag...
  14. O

    Hur många bromsfingrar

    Ja, se på fan – ännu ett argument. :D Jag fyller på: När man bromsar med handbromsen, flytta alltid även fingrarna på vänster hand så att inte dessa också riskeras att klippas av. :p -
  15. O

    Hur många bromsfingrar

    Komiskt att antalet fingrar överhuvud taget kan bli ett ämne. T o m Vägverket verkar ha en idé om ett "korrekt" antal. Fjanterierna verkar ju t o m ha fått fäste. :eek:
  16. O

    Helljus eller halvljus?

    Exakt! Jag har aldrig fattat detta med s k "defensiv körning". (modeord kanske) Vad som funkar är det du beskriver. "aggressiv", "högre fart" etc. Ang. helljus, det funkar bra om man slår av det när det inte tillför något. För egen del åker det på inför korsningar.
  17. O

    Helljus eller halvljus?

    Det finns (minst) två grupper av mc-förare. En av dem är förarna som bevisligen havererar in i korsande bilar och omkommer eller skadar sig. Denna grupp är nödvändig för oss andra för att diskussionerna ska sätta fart, vilket också sker. Jag har därför funderat lite på saken och kommit fram...
  18. O

    Är det dags att förbjuda omkörningar?

    Myndigheterna har just nu en enorm chans att mycket kraftigt minska antal döda i trafiken. Experterna vid försäkringsbolaget IF har kommit fram till att mellan 2000 och 2006 omkom 86 personer där olycksorsaken var omkörningar. "545 personer skadades av samma skäl". Länk Bör myndigheterna...
  19. O

    MC-körning säkrare än flyget

    Sannolikheten att omkomma under en timmes privatflygning är ca 10 gånger så stor jämfört med att köra motorcykel en timme. Sannolikheten att omkomma under en timmes mc-körning är lika stor som vid en timmes flygning i kommersiell luftfart med lätta flygplan och helikoptrar -- s k bruksflyg...
  20. O

    Bra och billiga handskar

    Jag har ett par nya favoriter. Tunna tyghandskar, kanske lite Tony Curtis-stil om jag får säga det själv. Det som jag uppskattar är att luften strömmar igenom dem, vilket känns behagligt en varm sommardag. Men den stora finessen är endå att på handflatsidan är det ett ytskikt med små...
Top