powerglide
New member
I en diktatur skjuts dissidenterna.
Så vi har nog en bit kvar tills dess
Så vi har nog en bit kvar tills dess
Vad händer i EU nu då?
- Thread starter powerglide
- Start date
Herr Fuggle
New member
Tyvärr klarar vi av försämringar utan EU! Läs sidan 95!
http://www.trafikverket.se/PageFiles/81153/slutrapport_utvardering_nya_hastighetsgranser.pdf
Vi kommer att få 60 på våra 70-vägar i framtiden, så 90 på 60-väg kommer att bli extremt beteende....
"Mycket hög hastighet: MC-föraren håller en hastighet som överstiger gränsen för körkortsindragning, det vill säga 30 km/h eller mer för fort. Gruppens andel är 36 % av alla omkomna."
Ovan kopierat från SMCs hemsida, jag blir normal i Tyskland och UK men EXTREM på liknande väg i Sverige...
Jag kommer inte att kunna lägga i fyran ens på min sporthoj från 60-talet utan att bli olaglig, däcken kommer att bli platta och resor utomlands kommer att bli svåra för de motorcyklister med lagliga hastigheter i kroppen.
(Ett exempel är en reseberättelse jag läste här från en Englandsresa när en svensk motorcyklist inte kunde köra 60 mph på krokig väg och klagade på de höga hastighetsbegränsningarna istället för sin egen kunskap att anpassa hastigheten...
)Men det slutar inte där, sidan 102 visar att vi ska lära oss att se ned på "fortkörare"!:tummenupp (OBS! IRONI!):wink:
Och de kommer att lyckas, se vad som hänt med synen på alkohol.
Medvetna trafikanter kan inte ta en lättöl ens men skryter om hur långt de kört på en dag och kan prata i telefon utan problem för trafiksäkerheten...:tomte: Om jag blir påkörd av någon så har det, för mig, ingen betydelse om ouppmärksamheten beror på alkohol, trötthet eller mobilprat! I min värld är mobilpratare att jämställa med fyllskalle!
Vi kommer att få ouppmärksamma, men nyktra, förare som åker inte KÖR sitt fordon i låga hastigheter där krockarna visserligen blir fler men NOLL VISION handlar ju om konsekvenserna av en olycka och DE blir lägre.
Den aktiva säkerheten, att undvika att en olycka sker, behövs inte när den passiva ser till att skadorna inte blir allvarliga eller dödliga...
Allt som händer i Frankrike är dåligt, lyfter man blicken från MC-frågor och tittar på andra saker som t.ex. Hadopi lagen så framträder ett mönster. Sarkoszy har alltid gett mig intryckt av en struttande liten facist som skulle göra i byxorna av glädje över en ny polisstat. Kanske kan den nya presidenten vända på trenden.
Hampe
Skriver massor!
Märkligt nog har inga svenska tidningar snappat upp denna nyheten ännu:
http://svenska.yle.fi/artikel/2012/07/03/krav-pa-automatlarm-vid-trafikolyckor
I vart fall inte sökbart på nätet.
Konstigt, sådan där trygghetsnoja brukar få di svenske att hoppa högt av glädje...
Aningslösheten är bedövande...
"Gratis?" Så vem skall då betala för systemet...? EU själva...?
...och på viket sätt blir det plötsligt "gratis" då...?
Herre min je...
Hampe
http://svenska.yle.fi/artikel/2012/07/03/krav-pa-automatlarm-vid-trafikolyckor
I vart fall inte sökbart på nätet.
Konstigt, sådan där trygghetsnoja brukar få di svenske att hoppa högt av glädje...
Aningslösheten är bedövande...
"Gratis?" Så vem skall då betala för systemet...? EU själva...?
...och på viket sätt blir det plötsligt "gratis" då...?
Herre min je...
Hampe
powerglide
New member
Gratis som i ej direktfinansierat.
Varken SOS-alarm eller räddningsorganisationer som Brandkåren tar ut ngn avgift direkt av den person som behöver nyttja tjänsten.
Det blir mao. via skatten vi får betala.
Last edited:
Inga beslut finns vad jag Vett fore naervaerandeang. MC.
Men, det kommer!
Det are en a lending t. AT&T SMC job bar med t. Ex. CQRIFY - vi vill vaera med AT&T saetta agendan f MC!
Hmm - jag fatter inte själv vad skrev!!!
Det finns för närvärande inga definitiva beslut ang. Ecall och MC
En anledning att SMC CQRIFY försöket har påbörjats är att vi vill vara med att själva sätta agendan!
Det kan faktisk vara fördelar med elektroniken: vi kan bevisa att körde inte för fort! Vi kan skapa data över vart vi kör och kräva infrastruktur förbättringar!
Självfallet finns det nackdelar, risker!
Egentligen är det kanske en fråga om vem som äger data'n
Men, det kommer!
Det are en a lending t. AT&T SMC job bar med t. Ex. CQRIFY - vi vill vaera med AT&T saetta agendan f MC!
Hmm - jag fatter inte själv vad skrev!!!
Det finns för närvärande inga definitiva beslut ang. Ecall och MC
En anledning att SMC CQRIFY försöket har påbörjats är att vi vill vara med att själva sätta agendan!
Det kan faktisk vara fördelar med elektroniken: vi kan bevisa att körde inte för fort! Vi kan skapa data över vart vi kör och kräva infrastruktur förbättringar!
Självfallet finns det nackdelar, risker!
Egentligen är det kanske en fråga om vem som äger data'n
Last edited:
Hampe
Skriver massor!
Nähä? Kan di va så jävvliga...?
Självklart är det så, och självklart finns det kritiskt tänkande individer kvar som ser igenom rökridåerna.
Hela upplägget är en del i dom små stegens tyranni.
Det presenteras som en fördel för trafikanten, men bygger in en (initialt inaktiv) Track & Trace funktionalitet i de fordon vi färdas i.
Efter 5 eller 15 år med detta system flyttas positionerna fram så att vårt körande antingen kan analyseras i efterhand, eller övervakas i realtid. Varje sådant här ingrepp rättfärdigas med att det är till "för vårt eget bästa".
H
Last edited:
Hampe
Skriver massor!
EU-kommissionen vill skärpa besiktningsreglerna för fordon inom Europa.
Så mycket som 8% av moped- och MC-olyckorna påstås bero på tekniska brister.
...å med tanke på att 10 EU-länder inte har någon besiktning alls för tvåhjulingar så är väl förslaget inte helt jättegalet.
Synd bara att svenska hojåkare med stroboskopkort säsong åker med i svepet och tvingas besiktiga varje år igen - om förslaget skulle gå igenom. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=5192112
H
Så mycket som 8% av moped- och MC-olyckorna påstås bero på tekniska brister.
...å med tanke på att 10 EU-länder inte har någon besiktning alls för tvåhjulingar så är väl förslaget inte helt jättegalet.
Synd bara att svenska hojåkare med stroboskopkort säsong åker med i svepet och tvingas besiktiga varje år igen - om förslaget skulle gå igenom. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=5192112
H
Se pressrelease på FEMAs web
Hampe
Skriver massor!
Ja, någon gång måste ju faktiskt kansliet få ha semester, så vad kunde vara naturligare än att vi medlemmar hugger in lite?
FEMAs pressrelease, daterad Fredag 13, ligger här:
http://www.fema-online.eu/index.php...ail,0&cntnt01articleid=302&cntnt01returnid=15
och ser ut så här:
Ett sammandrag på svenska:
EU-kommissionen lägger ett förslag som skulle dra in Europas alla typer av motoriserade 2 (och 3)-hjulingar i periodiska tester och dessutom årliga kontroller för fordon äldre än 6 år. Förslaget, om det går igenom, innebär en fördyring för Europas riders (varför har svenskan inget vettigt samlande ord för oss som kör 2-hjulingar?) om 1.2 miljarder Euro årligen - utan några tydliga fördelar för någon.
FEMA kritiserar förslaget som varande onödigt och ineffektivt, samt kräver att det dras tillbaka.
EU-Kommissionen antar att de tekniska brister som sägs ligga bakom 6% av bilolyckorna också rakt av svarar för 6% av dödsfallen, och påstår samtidigt att hela 8% av motorcykelolyckorna är kopplade till tekniska brister.
FEMA ifrågasätter korrektheten i dessa siffror. Djupstudier av verkliga MC-olyckor visar på att tekniska brister skulle kunna vara primär olycksanledning i endast 0.3% av fallen. Dessutom går det inte att se någon mätbar skillnad i olycksfrekvens där tekniska brister skulle vara primär olycksanledning när man jämför länder som har periodisk testning och länder som inte har det.
Pressmeddelandet avslutas med ett utmärkt rubrikembryo i form av ett pratminus från FEMAs generalsekreterare Aline Delhaye:
"Detta är inget annat än ytterligare en skatt på redan ekonomiskt utsatta som inte har råd med nya fordon.
Räknat i tidsåtgång och pengar kommer kostnaden för den enskilde medborgaren att bli astronomisk - utan några egentliga fördelar i slutändan. Detta är inte acceptabelt, och FEMA med sina medlemsorganisationer kommer att arbeta emot det".
FEMA släppte en friare, roligare och spetsigare pressrelease 2 dagar innan förslaget lades, där man pekar ut "Biltestarlobbyn" som ansvarig för att detta förslaget sett dagens ljus, och man lovar Bryssels "en stormig höst efter en regnig sommar" genom de protester man räknar med att mobilisera. 110.000 namnunderskrifter mot förslaget är redan inlämnade.
http://www.fema-online.eu/index.php...ail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15
Finns även tillgänglig på Holländska om nu någon skulle tycka att det känns bättre...
Som alla förstår är inte EU-kommissionens förslag någon blixt från klar himmel. Inte denna sommaren. ..klar himmel, alltså.
Redan i september 2010 uttalade man sig mot förarbetena, hävdade att man var inne på helt fel väg och föreslog egna, mer konstruktiva förslag.
http://www.fema-online.eu/uploads/documents/vehicle aspects/20100903_FEMA_Position_Statement_PTI.pdf
forts.
FEMAs pressrelease, daterad Fredag 13, ligger här:
http://www.fema-online.eu/index.php...ail,0&cntnt01articleid=302&cntnt01returnid=15
och ser ut så här:
Ett sammandrag på svenska:
EU-kommissionen lägger ett förslag som skulle dra in Europas alla typer av motoriserade 2 (och 3)-hjulingar i periodiska tester och dessutom årliga kontroller för fordon äldre än 6 år. Förslaget, om det går igenom, innebär en fördyring för Europas riders (varför har svenskan inget vettigt samlande ord för oss som kör 2-hjulingar?) om 1.2 miljarder Euro årligen - utan några tydliga fördelar för någon.
FEMA kritiserar förslaget som varande onödigt och ineffektivt, samt kräver att det dras tillbaka.
EU-Kommissionen antar att de tekniska brister som sägs ligga bakom 6% av bilolyckorna också rakt av svarar för 6% av dödsfallen, och påstår samtidigt att hela 8% av motorcykelolyckorna är kopplade till tekniska brister.
FEMA ifrågasätter korrektheten i dessa siffror. Djupstudier av verkliga MC-olyckor visar på att tekniska brister skulle kunna vara primär olycksanledning i endast 0.3% av fallen. Dessutom går det inte att se någon mätbar skillnad i olycksfrekvens där tekniska brister skulle vara primär olycksanledning när man jämför länder som har periodisk testning och länder som inte har det.
Pressmeddelandet avslutas med ett utmärkt rubrikembryo i form av ett pratminus från FEMAs generalsekreterare Aline Delhaye:
"Detta är inget annat än ytterligare en skatt på redan ekonomiskt utsatta som inte har råd med nya fordon.
Räknat i tidsåtgång och pengar kommer kostnaden för den enskilde medborgaren att bli astronomisk - utan några egentliga fördelar i slutändan. Detta är inte acceptabelt, och FEMA med sina medlemsorganisationer kommer att arbeta emot det".
FEMA släppte en friare, roligare och spetsigare pressrelease 2 dagar innan förslaget lades, där man pekar ut "Biltestarlobbyn" som ansvarig för att detta förslaget sett dagens ljus, och man lovar Bryssels "en stormig höst efter en regnig sommar" genom de protester man räknar med att mobilisera. 110.000 namnunderskrifter mot förslaget är redan inlämnade.
http://www.fema-online.eu/index.php...ail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15
Finns även tillgänglig på Holländska om nu någon skulle tycka att det känns bättre...
Som alla förstår är inte EU-kommissionens förslag någon blixt från klar himmel. Inte denna sommaren. ..klar himmel, alltså.
Redan i september 2010 uttalade man sig mot förarbetena, hävdade att man var inne på helt fel väg och föreslog egna, mer konstruktiva förslag.
http://www.fema-online.eu/uploads/documents/vehicle aspects/20100903_FEMA_Position_Statement_PTI.pdf
forts.
Last edited:
Hampe
Skriver massor!
"din text är för tradig. var vänlig korta ner till yada yada yada..."
SMC har redan tidigare arbetat för utglesning av besiktningsintervaller för MC, och även föreslagit att kravet på återkommande kontrollbesiktning skall tas bort helt:
Den positiva trenden fortsätter:
och har gjort så länge:
I förarbetena till det som nu är ett färdigt förslag har SMC tydligt svarat nej till utökade kontrollbesiktningar för 2-hjulingar:
Och! Ta mig tusan: tillochmed du som person och hojåkare har beretts tillfälle att svara, uttrycka åsikt och kommentera i ärendet:
Vad svarade just du i frågan...?
Hampe
SMC har redan tidigare arbetat för utglesning av besiktningsintervaller för MC, och även föreslagit att kravet på återkommande kontrollbesiktning skall tas bort helt:
http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcykeln/Kontrollbesiktning/
Den positiva trenden fortsätter:
http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Motorcyklar-bast-i-besiktningarna/
och har gjort så länge:
http://www.svmc.se/smc/Nyhetsakriv/2007/Motorcyklister--mest-skotsamma-fordonsagarna/
I förarbetena till det som nu är ett färdigt förslag har SMC tydligt svarat nej till utökade kontrollbesiktningar för 2-hjulingar:
http://www.svmc.se/smc/Nyhetsakriv/2010/Krav-pa-kontrollbesiktning-for-MC-i-EU/
Och! Ta mig tusan: tillochmed du som person och hojåkare har beretts tillfälle att svara, uttrycka åsikt och kommentera i ärendet:
http://www.svmc.se/smc/Nyhetsakriv/2010/Svara-EU-kommissionen-om-kontrollbesiktning/
Vad svarade just du i frågan...?
Hampe
Bansaie
New member
Inte så konstigt då den är från 2010.
Tack för hjälpen Hampe...
En lite annan vinkling av det politiske arbeta :angel:
På www.svmc.se finns uppe till höger på sidan en liten svensk flagga och en står det Swedish - klickar man på flaggan, går det att välja annat språk. Anledningen att vi har en sådan funktion, är så enkel att vi vett det flera beslutsfattare och självfallet MC organisationer som är flittiga besökare hos SMC - och anledningen till detta är att SMC har kloka åsikter och vi är en mycket stor organisation i EU perspektiv..
Trevlig sommar - nu blir det upp på hojen och cruising genom stora delar av Finland..
En lite annan vinkling av det politiske arbeta :angel:
På www.svmc.se finns uppe till höger på sidan en liten svensk flagga och en står det Swedish - klickar man på flaggan, går det att välja annat språk. Anledningen att vi har en sådan funktion, är så enkel att vi vett det flera beslutsfattare och självfallet MC organisationer som är flittiga besökare hos SMC - och anledningen till detta är att SMC har kloka åsikter och vi är en mycket stor organisation i EU perspektiv..
Trevlig sommar - nu blir det upp på hojen och cruising genom stora delar av Finland..
Hampe
Skriver massor!
Ah! Cruising. Just det, det är ju så det heter när man kör utomlands. Touring är ju något helt annat.
Hampe - kunde inte låta bli.
Via Karelia kan rekommenderas, ger många tillfällen till reflektion och 2-hjulsmeditation.
http://www.visitfinland.se/sv_SE/web/guest/finland-guide/what-to-see/touring-routes/via-karelia
H
Hampe - kunde inte låta bli.
Via Karelia kan rekommenderas, ger många tillfällen till reflektion och 2-hjulsmeditation.
http://www.visitfinland.se/sv_SE/web/guest/finland-guide/what-to-see/touring-routes/via-karelia
H
Last edited:
Maria Nordqvist
Super Moderator
SMC kommer att stödja alla länder som inte har tvingande kontrollbesiktning för MC. Det finns inga bevis för att kontrollbesiktning medför färre olyckor, tvärtom.
SMC kommer ifrågasätta en återgång till besiktning varje år när besiktningsstatistiken inte visar på ökat antal underkännanden.
SMC kommer att ifrågasätta tvingande kontrollbesiktning av mopeder. Ökar verkligen trafiksäkerheten om alla mopedister ska tvingas in till kontrollbesiktning med jämna mellanrum? Tänk på alla som bor i glesbygd och kan ha 10-15 mil enkel resa till ett besiktningsorgan. Det är inga sträckor som en mopedist normalt kör och det var en faktor som gjort att besiktning inte införts för moped i Sverige.
SMC kommer ifrågasätta en återgång till besiktning varje år när besiktningsstatistiken inte visar på ökat antal underkännanden.
SMC kommer att ifrågasätta tvingande kontrollbesiktning av mopeder. Ökar verkligen trafiksäkerheten om alla mopedister ska tvingas in till kontrollbesiktning med jämna mellanrum? Tänk på alla som bor i glesbygd och kan ha 10-15 mil enkel resa till ett besiktningsorgan. Det är inga sträckor som en mopedist normalt kör och det var en faktor som gjort att besiktning inte införts för moped i Sverige.
Chopperbyggarn
New member
Huga!!
Har missat detta mardrömssenario.
För oss som har flera fordon utöver bruksbilar så kommer detta att bli dyrt och framförallt tidsödande att besiktiga alla varje år!!! Redan nu känns det som betungande ofta!!
Tur att SMC och FEMA har ögonen på detta och hoppas verkligen att förslaget blir skrotat...om inte så kommer många hojar o hobbybilar att bli garage prydnader som endast tas ut på kortare provturer och körs helt OBESIKTIGADE....dom få gånger dessa kommer att lämna garagen under vår korta sommar....
Anders.J
Har missat detta mardrömssenario.
För oss som har flera fordon utöver bruksbilar så kommer detta att bli dyrt och framförallt tidsödande att besiktiga alla varje år!!! Redan nu känns det som betungande ofta!!
Tur att SMC och FEMA har ögonen på detta och hoppas verkligen att förslaget blir skrotat...om inte så kommer många hojar o hobbybilar att bli garage prydnader som endast tas ut på kortare provturer och körs helt OBESIKTIGADE....dom få gånger dessa kommer att lämna garagen under vår korta sommar....
Anders.J
powerglide
New member
Nu mer än någonsin.
Hur ska man annars kunna få stopp på tokigheterna :brinnerupp
Hur ska man annars kunna få stopp på tokigheterna :brinnerupp