Hej! Jag är ny på det här forumet trots att jag har en Kawa KLV1000 -04 (identisk med Suzukis V-Strom, såvitt jag förstått) sedan -08. Sedan ett längre tag har jag funderat på att köpa något nytt, nytt för mig alltså. Inte för att jag inte är nöjd med min KLV, tvärtom, det är den absolut bästa hoj jag haft, vilket iofs inte säger så där jättemycket, men jag har ändå haft ett antal, alltifrån en enstånka (SR500), twin (CB400N, okej, inte mycket till twin men ändå...), V-twin (KLV:n då och så en Ducati 750S), triple (Thunderbird 900) och radfyror (CB650 och GSX1100E), utan mer för att "få något nytt mellan benen" som en något sexistisk reklam hette för ett antal år sedan. Jag har provkört ett antal, däribland BMW R1200 R, Triumph Tiger och Sprint 1050, Yamaha 900 Tracer, Honda CB1000F, Triumph Street Twin och Thruxton, Kawasaki W800 (!) och några till, och kommit fram till att ett byte till någon av dem definitivt inte hade varit värt pengarna. Efter att ha haft V-twinnar sedan -08 (jag hade Ducatin parallellt med KLV:n i några år) tycker jag att allt som har fler än två cylindrar blir olidligt surrigt och de sist nämnda twinnarna av gammalt engelskt snitt känns som alltför små för mina 190 cm. Så jag har tänkt att skall jag byta så skall det vara till en nyare DL1000. Men kan det verkligen vara värt pengarna? Det är naturligtvis en subjektiv fråga, beroende på hur ens plånbok ser ut inte minst, men om vi utgår från att jag inte behöver gå ifrån gård och grund för att hosta upp de i runda slängar 70 000 som behövs emellan, kan det vara värt det? Min är i jättebra skick, den har bara gått drygt 3000 mil, är mappad med Power Commander, KN-luftfilter och GPR-slip ons, har motorbågar och centralstöd, väskhållare och hårda Kappa-väskor, har friska däck, men jag kan bara få ca 30 000 - 32 000 för den vid ett inbyte till en ny, eller demokörd DL årsmodell -16. Jag har, utan att ha provkört den nyare modellen nota bene, kommit fram till att även om jag har pengarna är jag inte riktigt klok om jag lägger dem på ett sådant byte. Utöver den mellanskillnaden jag nämnde, så tillkommer mycket av de tillbehören jag har, även om jag nog hade skippat nytt effektsystem, för att inte förvärra min tinnitus (KLV:n med GPR-dämpare är ganska högljudd). Jag menar att det hade varit annorlunda om min hade börjat risa till sig eller krångla, haft 15 000 mil på mätaren eller så, men va fàn, den är ju bara nyss inkörd! Fast jag skulle ändå vilja få svar från er som har kört/ägt både den gamla och den nya modellen, för att höra era erfarenheter. Det finns ju en del uppenbara tekniska nymodigheter som inte hade varit fel att ha som ABS-bromsar och traction control, men jag tycker det går rätt bra utan, och tänker mer på hur den känns att köra.
) 
