swischmc
New member
Tack för svar!
Läste vidare i tråden och såg att alla banor ska bli "svarta hål" - bra! Annars blir det många falsklarm...
ITS - Incident Tracking System & 100 testpiloter
- Thread starter Galne Dansken
- Start date
Tack för svar!
Läste vidare i tråden och såg att alla banor ska bli "svarta hål" - bra! Annars blir det många falsklarm...
Tack för din fråga.Hej Claes,
Hur kan den tänkas fungera för en motoryklist som jag, som ibland (ganska ofta...) lämnar de vägar som finns på kartorna och kör på ställen där jag kanske inte borde köra?
Även utanför det allmänna vägnätet kan ju hastigheterna variera rätt ordentligt från 2-140 km/h
Ansökan skickas iallafall!
Systemet i sig vet inte om du är på en väg eller inte, kör du omkull i skogen, så kommer gyrot att agera, dvs ett larm går och vi ser koordinaterna följer dig med strömmande medhörning och gör en manuell bedömning om det är en skada eller om du skriker svordomar och förbannar ditt mc-åkande.
/Claes
Hej, nu kom du in på mina hjärtefrågor, personlig integritet, den här frågan skulle jag kunna ägna hela dagen åt. Jag drar kortversionen här.
Strömningnen sätts endast igång när ett larm har utlösts. Helt omöjligt att dra igång den på något annat sätt än att larma.
Det är endast användaren som kan starta strömning, varken vi, larmcentralen, eller operatören kan "remote-starta" strömning.
Om man målar upp ett worst-case scenarium, att polis får domstolsbeslut på att avlyssna dig, så är det inte ens tekniskt möjligt för oss att bidra med detta.
Vill du veta mer om brandväggar mm, får du hojta till om det med.
/Claes
SuperRetard
New member
:tummenupp Skicka CV på claes.unemar@pawsec.com, har i dagsläget inget direkt rekryteringsbehov, men inser att snart kommer att behöva, i synnerhet med faktumet att jag kan mest om MC i hela bolaget, och mina kunskaper begränsar sig till att har ägt en moped.
/Claes
Vi har nu skickat info till alla som blev testpiloter.
(Jag svarade på alla ursprungs mail, utan att tänka över att några av dessa mails formatering medförde att länken som ska användas - fick en rad brytning! Därför fungerar den inte. Har du fått ett sådant mail - samla länken på en rad, och den fungerar..)
(Jag svarade på alla ursprungs mail, utan att tänka över att några av dessa mails formatering medförde att länken som ska användas - fick en rad brytning! Därför fungerar den inte. Har du fått ett sådant mail - samla länken på en rad, och den fungerar..)
Pt inte.
Anledning: Finns för få sådana telefoner, vilket medför att utvecklingskostnaderna blir för stora.
powerglide
New member
Kan behövas att man raderar en "%20" också beroende på hur man sätter ihop länken igen.
Bosseva
New member
Så där ja.......
Då var man tydligen en av de 100 glada som får möjligheten till att prova detta system.
Sitter här och funderar ang. medhörningen, jag kör med intercom kopplat till telefonen via blåtand som svarar själv när det ringer men jag måste aktivera själv vid samtal ut genom att ringa "manuellt" med telefonen.
Är medhörning en uppringning från centralen vid larm eller ringer enheten på mc'n upp centralen?
Borde ju kvitta men kan va bra att veta.
/Bosse
Då var man tydligen en av de 100 glada som får möjligheten till att prova detta system.
Sitter här och funderar ang. medhörningen, jag kör med intercom kopplat till telefonen via blåtand som svarar själv när det ringer men jag måste aktivera själv vid samtal ut genom att ringa "manuellt" med telefonen.
Är medhörning en uppringning från centralen vid larm eller ringer enheten på mc'n upp centralen?
Borde ju kvitta men kan va bra att veta.
/Bosse
SuperRetard
New member
En fråga innan jag "stämplar och godkänner" det här..
Hur sker monteringen? (Jag har inte helt original elsystem)
Jag har också 2 hojar att välja på.. Den ena rullar betydligt mer än den andra, men huvudsakligen på bana (det är den jag "anmält"). Vilken är bäst lämpad för utvärdering?
Hur sker monteringen? (Jag har inte helt original elsystem)
Jag har också 2 hojar att välja på.. Den ena rullar betydligt mer än den andra, men huvudsakligen på bana (det är den jag "anmält"). Vilken är bäst lämpad för utvärdering?
Bosseva
New member
Bra fråga, även om man skulle byta hoj.
Vad händer då?
Den bör ju ha en egen energikälla, gärna kärnkraft,för man vet ju faktiskt inte vad som händer med hojen om man går omkull.
Hojen kan ju rent teoretiskt gå av på mitten och batteriet kan lossna.
TL1000R har ju batteriet innanför sidokåpan t.ex.
Har redan svarats på i tråden:
Strömmen till systemet tas från mc:n eller lokalt batteri?
Den tar primärt av sitt egna batteri, som laddas av mc:n när det kan.
SuperRetard
New member
Betyder det att jag lika gärna kan montera den helt utan att behöva bry mig om elen från hojen då? Om jag bara ser till att ladda den när den står i garaget (vilket den oftast gör)?
Har ett ledigt transponderfäste som den skulle sitta som en smäck i med liten modd
Då blir ju saker fantastiskt enkla och smidiga.
Carnivore
New member
Bosseva
New member
I artikeln i första inlägget i denna tråd står där "Måste kalibreras och monteras av kunnig personal" om den är en plug and play eller om boxen måste kalibreras med hjälp av olika lutningar på hojen så kanske det inte går att göra rätt för en lekman utan rätt verktyg.
Bara en tanke......
powerglide
New member
Kan det dubblera som tjuvlarm.
Dvs. om ngn försöker flytta på hojen när tändningen är av, kommer den att kunna ringa upp mig och meddela händelsen samt nuvarande position?
Dvs. om ngn försöker flytta på hojen när tändningen är av, kommer den att kunna ringa upp mig och meddela händelsen samt nuvarande position?