Apropå länkar - varför kom jag att tänka på
denna sketch (från 6.38 har Du sammanfattningen)?
Resonemanget kring Dina moppepolare lämnar jag helst därhän, liksom värderingar av olika brott. Vi lever i ett rättssamhälle med lagar och förordningar samt en tillämpande ordningsmakt som beivrar överträdelser. Ingen har väl vad jag sett önskat någon annan ordning?
Diskussionen kring SMC-engagerade personers förekomst på forum är lite mer intressant...
Försöker man - som förmodligen SMC i fallet med sporthojsprojektet - påverka eller förändra beteendet hos en grupp, kan det vara klokt med en viss logik och strategi bakom agerandet.
Det finns en liten minoritet som är bergfast övertygade om sin egen odödlighet och förträfflighet. Många satsar merparten av sin tid, energi och sina resurser på att bearbeta just dessa personer trots de minimala utsikterna till framgång. Det är allt för lätt att fokusera på denna klick, hitintills är det väl mest dessa som diskuterats i inläggen?
De som direkt accepterar ett budskap som är väl underbyggt är ju kanske inte heller de som i första hand behöver bearbetas för att uppnå resultat.
Själv tror jag att det är mycket effektivare att satsa på den större skaran mer eller mindre tveksamma som brukar förekomma i alla grupper, då de fortfarande kan påverkas och ta intryck utan att stånga pannan alltför blodig.
Hur når man då denna typ av människor? Ja, inte tror jag det hjälper med pekpinnar, skällsord eller tvång. Men kanske genom att finnas i sammanhang, verkliga så väl som digitala, där de aktuella personerna trivs och kommunicerar. Det är trots allt intelligenta människor vi har att göra med och budskap hamras inte in, men genom att prata för sin sak, sina ideal och kanske till och med bjuda på sig själv brukar insatser ge bra resultat.
Genom att följa utvecklingen lite från sidan tycker jag mig se att SMC:s strategi börjar ge resultat. Olycksstatistiken kanske inte är statistiskt säkerställd än, men det är roligt och intressant att se hur snabbt många av utbildningarna tecknas fullt, väl så snabbt som många traditionella bandagsarrangörers evenemang. Jag vet inte om min iakttagelse kan bekräftas på något vis men håll med om att det vore en intressant utveckling?
Jaja, jag vet inte om detta egentligen har med Blomqvist (TS) första inlägg att göra, min tes är väl att förar- och trafikutbildningen i sig är bra men att det kanske är ännu viktigare med det forum för två-vägs kommunikation man erbjuder för de förare som valt att åka kåpförsedda motorcyklar? Och att det kanske underlättas av att duktigt folk deltar i andra forum?
Ha en trevlig kväll
Kolla på filmen jag la in, det är ett tvättäkta moppefucko som kör där 1:35 in i
filmen. Enda skillnaden är att han bytt till en sporthoj.
Fanns ju några till på filmen i gänget. När dom var 15 så körde dom runt korvmojjen och spann loss i gruset och ritade åttor.
Nu är dom 30+ och har råd med bättre grejer, men tyvärr blev dom inte ett bättre vin med åren så att säga.
ironi på termen moppefucko
.
