Search results

Hepp.. Bil+stort släp går från Nkpg fredag kväll 14 sept, och sen hem (förmodligen) måndag kväll 17/9. Är det nån runt Nkpg eller så som vill samåka, hör av dig! / Fattig student vill dela reskostnad

Helu. Jag läser civilekonom och just nu en metodkurs för "forskningsnära studier" (flum) vilket har gjort att hela livet har börjat handla om den kommande D-uppsatsen. För att slippa sitta där utan att ha en aning om vad jag ska skriva om när det väl är dags att börja sätta saker på papper...

Även om jag är mest intresserad av banåka och racing själv, så är det allt jag vill läsa om. Grustester/-tips/-äventyr osv är superkul. Skulle man få en tidning med sporthojstest efter annat så blir det också tråkigt. Är man lite "i matchen" så har man rätt bra koll på de ganska få modeller som...

Fick den också igår, 15 minuter senare låg den i pappersinsamlingen :(. Kanske missade jag något, men en sak jag kan önska är att det finns åtminstone en liten sak som kan tilltala var grupp. Självklart kan man inte ha tester av 4 hojar ggr 4 olika hojtyper i varje nummer, det är ohållbart. Men...

Har kasserat min hjälm och är nu på jakt efter en ny. Har kört upp några Shoei XR1000 men de finns ju inte längre, och nya XR1100 är ändrad på nåt sätt så den sitter inte bra längre :(. Har nu testat Arai Chaser i S och M och har lite frågor på det. 1. Är det en bra hjälm att kasta i backen...

Tror återigen att 2-3 per nummer blir rätt tjatigt förutom för den det skrivs om och dennes kompisar. Någon per nummer kanske, om det går att spåra medlemmar som det finns något att skriva om. Pelle i Huddinge som kör 400 mil per år runt söderort, inte åker bana, inga kurser, inte är extrem på...

För att fånga upp trådens ämne lite... Att fylla en bilaga med repetitiv information från allehanda kurser som följer en tämligen enformig mall känns även för mig rätt meningslöst. Och som svar på om det stör mig att ni andra får läsa om det? Ja, det stör mig. För det kostar en himla massa...

Awesome!! :rofl

Ska ner på BKK med skåne om några veckor, men har bytt hoj sen jag åkte med SMC sist. Hur är det nu. Påställt - Check Trafikförsäkrat - Check Kraschkåpor ok - Check? Bromsljus? Regskylt monterat eller räcker det att visa upp vid registrering? Ljud: Om jag klarar ljudmätningarna på...

"I Sverige behöver ideella föreningar inte redovisa moms på intäkter de har för att finansiera sin verksamhet, som till exempel försäljning, servering och reklam/sponsring. Det vill EU-kommissionen ändra på eftersom den anser att de svenska reglerna strider mot EU:s momsdirektiv. Den svenska...

Är sen nyligen kassör i en förening, och insåg ganska direkt att befintlig SPCS-licens är tusen år gammal och inte riktigt möter 2011 års behov. Jag behöver alltså tips på små, enkla, WEBBASERADE ekonomisystem för en ideell förering med följande behov (ungefär): - Balansomslutning på drygt...

Nu är det ju så förträffligt förskaffat att man kan flytta rumpan PÅ sadeln, vilket är lite svårare i en bil. Styren går att byta, fotpinnasatser finns till alla hojar jag haft iaf, styrkronor går att sänka osv.. Så visst finns det justermån.

Den bil jag får för 150.000 bör i så fall jämföras med en kinahoj för 38.000. Och det är inte billigare att utveckla en hoj, snarare tvärtom om då även mediokra förare ställer rätt höga krav på prestanda i hojvärlden. Och ja, resonemanget må halta en aning. Men jag sitter inte och klappar...

1. Du säger ju alltså att någon annan ska betala för dig. Hojar byggs inte i flera storlekar för att det vore avsevärt dyrare än att som idag bygga 1 hoj. Oavsett om man är längre eller kortare än vad konstruktören tänkte sig så medför ändringar kostnader, kostnader som du anser att alla ska...

Mmm.. Millenieskiftshojarna var lite så ja.. Från 97-03 eller så. Nya wurstinghojar är det fortfarande iofs. Jag är inte allt för stadig på RC8R med stenhårda sadeln. Men det är ju en sån hoj som det är ok att vingla med i depån om den sätter bra tider. På mer gat-iga hojar har jag aldrig...

Att vi (Jag & Swish) kan uppleva äldre hojar som lägre kan nog bero mkt på att dynorna var mkt tjockare förr, och att de snart blev lite nedsuttna så att man kom lägre än det från början var tänkt. I kombination med slutkörda fjädrar i dämparna så ger det ett par viktiga cm. :) Att nya hojar...

Och det ska vi som faktiskt är ca 180 betala för då eller? Eller tror du att tillverkarna bygger hojar i en enda storlek för att va elacka?

Som flera beskrivit är lösningen att man "halkar" lite med rumpan över sadeln. Men gör man det når man sannolikt inte stödet. Rödljus etc är inga problem, men då räcker det med att nå ner till marken. Man kan i praktiken hänga med knävecket över sadeln i det läget. Att nå ett stöd är en annan...

Eftersom ämnet nu (i praktiken) är höga hojar vs korta ben.. Hur får du upp stödet och kommer iväg när du inte når ner?

När jag har förspänningen skruvad för bana så når jag inte ner mer än precis med tåspetsarna på SuperDuken. Skjutsade en del innan tjejen fick eget att hållas med. Jag såg inga problem med det mer än att man fick förbereda sig lite genom att glida lite över sadeln så att man hade ena foten...