Jag som är helt grön,har inte ens kört moppe..köpte en yama fzr 600..att övningsköra med. Nu har jag vurpat med den 3ggr i princip stillastående i olika situationer......når inte riktigt ner så jag kan inte hålla den när den vill tippa...........Har ni tips på en bra o lättkörd första hoj?????? Min går skitdåligt på låga varv så den ska väl justeras ioförsig men kanske en lättare hoj ändå........
ja de är ju just det...jag krypkörde med kopplingen.men den gick så dåligt .skulle väl gasat mer när jag vände men gick inge bra o tappa hojen som mycke riktigt var tung........
Ska kolla upp denEn ganska förbisedd, men riktigt bra, övningskörningshoj som du troligtvis kan hitta för 20': Honda NTV650 Revere.
Vattenkyld V-twin som tål krypkörning, bra bottenvrid utan effektpuckel och "underhållsfri" kardan.
thanks 
Det där är typiskt. Jag skulle tippa att 9 av 10 vurpor som sker när man är nästan stillastående beror på motorstopp. Lösningen är att slira mera på kopplingen. 2 fingrar runt styret och de två andra på kopplingsgreppet, då kan du hålla samma läge på kopplingen oavsett om det rycker till i styret. Sen ska man aldrig använda handbromsen i krypfart heller, för då gungar framändan ner och hojen kommer i obalans.
Haha, jag känner igen det där att välta med hojen i låg fart! Under hela tiden jag övningskörde välte jag titt som tätt (t o m på uppkörningsdagen då vi övade på konbanan före uppkörningen). Det fortsatte ca 1 månad efter jag fått körkortet, sen blev det långt mellan gångerna. Min kille sade i början att han aldrig förr sett en hoj som legat mer än den rullat.
Inför första lektionen frågade jag körläraren vad jag skulle göra om jag vippade med hojen. Han svarade att jag skulle släppa hojen och rädda mig själv och få undan benen. Hojar tål verkligen mycket. Körskolans gick inte sönder alls (men den hade en båge vid styret), och min Yamma XJ900 höll alla gånger utom en, då blinkersglaset gick sönder. Men det fixade jag med en halv tub lim.
Hihihi, förlåt mig, men jag fnissade så tårarna rann när jag läste ditt härliga inlägg. Vilken schysst självdistans! Och vilken underbar uppmuntran! Jag har själv, "på äldre dar", börjat köra cross med en klumpig motard och ser fegheten som mitt största problem. Jag vill inte göra illa mig och jag vill inte ha sönder nåt! Men ditt inlägg ingav hopp - "hojen håller, på igen, det gååår!" Så det tar jag till mig och hoppas att TS gör likadant!
Härligt Viktoria.......du inger mig hoppHaha, jag känner igen det där att välta med hojen i låg fart! Under hela tiden jag övningskörde välte jag titt som tätt (t o m på uppkörningsdagen då vi övade på konbanan före uppkörningen). Det fortsatte ca 1 månad efter jag fått körkortet, sen blev det långt mellan gångerna. Min kille sade i början att han aldrig förr sett en hoj som legat mer än den rullat.
Inför första lektionen frågade jag körläraren vad jag skulle göra om jag vippade med hojen. Han svarade att jag skulle släppa hojen och rädda mig själv och få undan benen. Hojar tål verkligen mycket. Körskolans gick inte sönder alls (men den hade en båge vid styret), och min Yamma XJ900 höll alla gånger utom en, då blinkersglaset gick sönder. Men det fixade jag med en halv tub lim.
ja blinkersglase flög de me nu sista ggn,men som sagt lite lim på de! värre me kåpskadorna ;(
Hmm? Att köra mc är att hindra skrället att inta viloläge = på sidan. Tjuvstopp - Prova med att höja tomgången en aning, kan underlätta. Och så låt bli handbromsen i lågfart, den är väl anledning till minst hälften av mina kulläggningar.( nja, egentligen mitt sätt att hantera den )
