Linjera efter hjulbyte?
- Thread starter Maverick
- Start date
Jag har gått efter märkningarna samt mäta kan vara bra med om det finns några bra referens punkter som är lika på båda sidor.
Jag vet inte vad du har för hoj. Ett tips på you tube finns det en del om sådant här mm har jag sett.
Det finns bättre o sämre tips på tuben för kännedom . Googla man vet aldrig vad som kommer upp.
Hur du än väljer att göra gör det noggrant en del tror att det är en tramp hoj de hålls med. Nu tror jag inte så är fallet
med dig eftersom du tog upp frågan.
Finns det fler åsikter här än mina så ös på.
Lycka till. Säg gärna till om utgången hur du gjorde osv.
Jag vet inte vad du har för hoj. Ett tips på you tube finns det en del om sådant här mm har jag sett.
Det finns bättre o sämre tips på tuben för kännedom . Googla man vet aldrig vad som kommer upp.
Hur du än väljer att göra gör det noggrant en del tror att det är en tramp hoj de hålls med. Nu tror jag inte så är fallet
med dig eftersom du tog upp frågan.
Finns det fler åsikter här än mina så ös på.
Lycka till. Säg gärna till om utgången hur du gjorde osv.
Last edited:
Vad är det för verktyg? Hittar inte nått som verkar stämma. Det är en GSX650f, så det är dubbelsving med markeringar. Av erfarenheten att placera pallbockarna så är inte svingen symmetrisk så det blir nog svårt att mäta med någon större precision, iaf inte som är bättre än markeringarna...
Tack för svaren
Tack för svaren
Tommi
New member
Hittar den inte på www.biltema.se längre, men hittade en bild på nätet där det syns hur man använder den.
http://i897.photobucket.com/albums/ac175/Klabbarparn/Rieju - Kedjespanning/Bild017.jpg
Man mäter inte mot svingen utan kontrollerar så att drev och kedja verkligen linjerar.
Ett alternativ är att använda en stålskala som man lägger mot bakdrevet.
/ Tommi
http://i897.photobucket.com/albums/ac175/Klabbarparn/Rieju - Kedjespanning/Bild017.jpg
Man mäter inte mot svingen utan kontrollerar så att drev och kedja verkligen linjerar.
Ett alternativ är att använda en stålskala som man lägger mot bakdrevet.
/ Tommi
Last edited:
Tommi
New member
Ja och nej, jag har iaf. fått lära mig att det man ställer med bakhjulet är drevets linjering mot kedjan, för att kedjan inte ska klättra av drevet och att drivpaketet inte ska ta slut för fort.
Om fram och bakhjul inte linjerar så har man allvarligare problem som att ram, sving och eller gaffel är skadade.
Men det finns säkert andra teorier om detta också..
/ Tommi
Om fram och bakhjul inte linjerar så har man allvarligare problem som att ram, sving och eller gaffel är skadade.
Men det finns säkert andra teorier om detta också..
/ Tommi
Hojkul!
New member
Om man monterar/sätter fast en sån där linjeringshistoria på bakdrevet - så är det ändå inte säkert att det blir bra. I bakhjulet finns troligen ryckutjämnare och om du tar tag i kransens främre del och drar den åt sidan/vänster så följer den med någon halvmillimeter eller så, och då har linjeringen alltså brytits... :/
Så var det i vilket fall på min Suzuki V-Strom Dl 1000 från 2007.
Så var det i vilket fall på min Suzuki V-Strom Dl 1000 från 2007.
Hojkul!
New member
Ett känt problem på just V-Strom Dl 1000 är att kedjan "äter" på bakdrevets insida. Det kommer sig av att hela enheten där drevet är monterat flexar en del vid gaspådrag. Men detta förnekades givetvis av Suzuki. Det finns de som förbättrade konstruktionen genom att montera ytterligare ett kullager i drevenheten (bredvid det andra).
/H
/H
De där ryckutjämnarna var jäkligt billiga där ett tag. Det gjorde nämligen att jag inte riktigt kunde pressa in drevpaketet i fälgen ordentligt och därmed blev allt ca 3-4mm för brett för att gå i svingen. I kombo med att det hela vara rena plock-i-pin-konstruktionen och trillade isär så fort man slog i lite så har jag dels lärt mig en del nya svordomar och dels börjat tycka att det nog var värt den femhundringen verkstan vill ha för att göra jobbet...
Men om det är mot kedjan det ska linjeras mot så är det väl bara att ta en schysst linjal kolla av. Hela drivpaket lär ju flexa lite till följd av sin konstruktion så det kan ju inte vara rymdprecision på det direkt.
Men om det är mot kedjan det ska linjeras mot så är det väl bara att ta en schysst linjal kolla av. Hela drivpaket lär ju flexa lite till följd av sin konstruktion så det kan ju inte vara rymdprecision på det direkt.