Om man kokar ner det han skriver så verkar det som att han tycker att det är en utmaning att ”för folkhälsans skull hjälpas åt att minska trafikskadorna”.
Om ingen vinner på detta, varför måste ambulanser/poliser/brandkår med blåljus köra så fort om dom inte vinner något på det 
Känns som allmänt svammel men sedan ser jag att han är docent i trafikmedicin, för dessa ska hastigheten vara noll för att dom ska bli nöjda
Någon kanske kan maila honom och be om källor på hans påståenden?
Bjucken - min Senior Advisor och kansliets statstik expert, skickade första mailen redan tidigt på förmiddagen.
Kan bara hålla med. Mestadels allmänt svammel. Han kanske försöker skaffa sig pluspoäng bland politikerna för få någon högre tjänst? Sitta med i någon fin styrelse?
Jag hade hellre sett att han skrev om något han vet något om, typ trafikmedicin och specifikt om mc-olyckor. Men men... vanligt inom akademin att man tar sin docent- eller professorstitel och uttalar sig generellt om det mesta som man inte vet något om.
Någon kanske kan maila honom och be om källor på hans påståenden?
Bra beskrivna situationer..
Endast lite kort info..
Hastighet, är ett av många problem vi har runt olyckorna.
Vill endast informera att jag just har kommit in på kansliet efter möte i Styrgruppen för den Nationella MC & Moped Strategi som det jobbas mycket aktivt med.
Jag tror mig att jag kan tala om att VV´s högsta chefer, inte endast har fokus på hastighet. Det är min tydiga uppfattning att vi i stort delar på synepunkter, självfallet vill det komma sitsar vart vi inte är överens. Men, där vart vi ståtr just nu - kännar jag mig väldigt trygg med att vi som otorcyklister kommer få båda en rimlig och naturlig placering i vägmiljön och allt som tillhör.
- Jag kan ha fel - men, jag är optimist och tror på att sund förnuft alltid vinnar - och jag kännar i min frisyr att förändringens vindar bläser friskt
Bra beskrivna situationer..
Situation 1: Kunde du kanske undvikit genom att vänta tills det var ordentligt fritt innan du istället körde ut precis efter kärringen och nästan blev klämd eftersom hon inte accelererade som du förväntat dig?
När du körde ut blandade du dig in i/skapade en situation som blev farlig.
Situation 2: Jobbigt läge. För att undvika de farliga och jobbiga omkörningarna och allt strul så kanske du skulle kunna ha stannat och pissa eller ta en cigg eller nåt? Då skulle sniglarna kanske ha hunnit vingla iväg så långt att du slapp se dem igen?
Situation 3: Jobbigt läge. Svårt att värja sig emot folk som bara kastar sig ut utan att se sig för. Tur att du klarade dig.
Jag tror att det bästa knepet för att slippa bli inblandad/råka ut för situationer helt enkelt är att ta det lugnt och inte ha bråttom och hålla avstånd. Lättare sagt än gjort, fråga mig.
. Dock anser jag att man som trafikant ska kunna ha förmågan att smidigt släppa förbi de som vill om om man nu inte anser sig kunna/vilja köra efter skyltad maxhastighet. Klarar man inte det vet jag inte om man är lämplig i trafiken.
