TT line
- Thread starter R 1200 GS
- Start date
Maria Nordqvist
Super Moderator
Alla båtar har material för surrning. Kvalité och renhet varierar och hur man får ställa hojen. Ta med egna spännband om du är osäker. Du kan också kontakta TT Line och fråga direkt: http://www.ttline.com/sv/Frakt/Om-TT-Line/Kontakta-oss/
Tack för tipset! Bäst att ta med egna, för säkerhets skull.
Jag åkte Trelleborg - Sassniz för någrt år sedan, där fanns det bara ett rep på skrovet, men ingen infästning i durken, så jag fick binda i hojen, som tur var blåste det inte.
Kjell
Bob Sweden
New member
Efter att nu ha klämt nästan 1000 mil under maj månad så har det blivit en hel del färja, sammanfattning:
DFDS fraktfärja Göteborg - Immingham:
Spännband för container och lastbil (grova), några enstaka "lite mindre" fanns. Mycket tillmötesgående besättning!
Heysham - Isle of Man:
Här är man van att surra hojar. Fanns ett fåtal "framhjulsställ" på varje segling. I övrigt mycket proffsigt.
Harwich - Esbjerg:
Bra förutsättningar, fasta platser för hojar, stoppklossar etc finns.
Helsingborg - Helsingör:
Eeeeh, vadå surrning?
Rödby - Puttgarden:
Fasta platser med fasta spännband.
Rotterdam - Hull:
Repstumpar att fästa i vajrar spända utmed den särskilda "MC zonen" på bildäck. Hade nog inte skadat att ha med egna spännband här, rep är ju ändå alltid rep...
Eurotunnel England - Frankrike:
Mjukt och fint, ingen surrning nödvändig men se till att hojen parkeras med växeln i.
Tips:
Biltemas "styr-surrning" tar lite plats i packningen och funkar bra för enkel surrning som den på färjor.
Styrsurrning och ett spännband med så stora krokar som möjligt så har du allt du rimligen kan tänkas behöva på en färja.
/B
Hampe
Skriver massor!
Håller med om allt Bobby Sverige säger, och plussar på med en bild från Tallink-Silja Åbo - Stockholm tidigare i år:
Ett snöre fäst i ett räcke - vassego å knyt...
Generellt är färjornas utrustning antingen groteskt överdimensionerad, skitig, klumpig och riskerar att repa lacken för den som är rädd om grejerna - eller vansinnigt klen och omöjlig att fästa på ett ändamålsenligt sätt.
Ta med egna grejer, öva lite hemma - och kolla in Biltemas variant som Bob Schweden nämner:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Spannband-for-styre/
Något som funkar på just din hoj...?
Hampe
Ett snöre fäst i ett räcke - vassego å knyt...
Generellt är färjornas utrustning antingen groteskt överdimensionerad, skitig, klumpig och riskerar att repa lacken för den som är rädd om grejerna - eller vansinnigt klen och omöjlig att fästa på ett ändamålsenligt sätt.
Ta med egna grejer, öva lite hemma - och kolla in Biltemas variant som Bob Schweden nämner:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Spannband-for-styre/
Något som funkar på just din hoj...?
Hampe
Virago Irene
New member
Älskar den där styrsurrningen. Trelleborg-Rostock med Stena hade ingen utrustning, men det fanns hål för krokarna i min styrsurrning iaf. Ska åka TT-line i augusti, hoppas på hål för krokarna där med. Oslo-Frederikshavn med Stena hade däremot fullservice, behövde inte göra något (fast då var jag ensam motorcyklist den turen).
Åkte Kiel-Gbg i maj också, deras spännband var rostiga och allmänt äckliga. Tog till min styrsurrning där med.
Åkte Kiel-Gbg i maj också, deras spännband var rostiga och allmänt äckliga. Tog till min styrsurrning där med.
Last edited:
Triumph int
New member
Tänk på att en ev hojgranne måste surra lika bra som du annars ligger den hojen kanske på din
Finns bara ett räcke så vänd hojen snabbt innan bilar börjar blockera så att du inte kan
Kan också bli långt till fästpunkter så ta med extra spännband
Finns bara ett räcke så vänd hojen snabbt innan bilar börjar blockera så att du inte kan
Kan också bli långt till fästpunkter så ta med extra spännband
Marie
Banned
Och dessutom är de direkt olämpliga till touringhojar som har gummiupphängt styre. Där kan man faktiskt dra loss styret om det får ta hela belastningen. (T.ex. BMW K100, K1100)