Riskutbildning MC men inget ställe att göra det på?
- Thread starter BMW R90s
- Start date
Nicxter
New member
Ännu ett smart politiskt beslut som..ja kanske kunde planerats lite bättre. 
Nu verkar det ju vara väldigt olika mellan städerna i landet. En kompis till mig som håller på med mc kortet, ringde runt och kollade här i Sundsvall. Det var inga problem att få både del 1 och 2 gjorda.
Nu verkar det ju vara väldigt olika mellan städerna i landet. En kompis till mig som håller på med mc kortet, ringde runt och kollade här i Sundsvall. Det var inga problem att få både del 1 och 2 gjorda.
Catherine
New member
Något för SMC att bita i
Det här är ett stort problem!
Riskutbildningen är obligatorisk från 1 november 2009. Ingen kan ännu hålla riskutbildning - man måste gå kurs och dessa har inte hållits ännu!! Kursen för att få hålla utbildning är dessutom inte tillgänglig för alla trafikskollärare, men det är ett annat bekymmer... (Info från mc-körskola i Falun.)
Riskutbildningens både praktiska och teoretiska del måste genomföras innan teori- och körprov kan genomföras. Den praktiska delen av riskutbildningen kan inte ske förrän säsongen är i gång, och man behöver ha hunnit köra en del innan för att klara av den.
Detta innebär att ett stort antal människor kommer att vilja skriva sitt teoriprov när säsongen kommit en bit på väg, och sedan körprovet strax därefter. Det här är ett stort problem eftersom Vägverket redan före dessa regler haft problem med långa kötider. Nu kommer de att bli ännu längre och risken är att att det blir svårt att klara av sitt mc-kort under säsongen.
Kanske något för SMC att bita i?
En enkel åtgärd är att inte kräva riskutbildning före teoriprov, så att man åtminstone kan fördela belastningen på teoriproven över hela året. Det borde ju räcka att man har alla delar klara till det slutliga körprovet.
Vi har två döttrar som vill ta lätt mc-kort och vi hade tänkt att tjejerna skulle klara av teorin nu före säsongen, men tji fick vi...
Det här är ett stort problem!
Riskutbildningen är obligatorisk från 1 november 2009. Ingen kan ännu hålla riskutbildning - man måste gå kurs och dessa har inte hållits ännu!! Kursen för att få hålla utbildning är dessutom inte tillgänglig för alla trafikskollärare, men det är ett annat bekymmer... (Info från mc-körskola i Falun.)
Riskutbildningens både praktiska och teoretiska del måste genomföras innan teori- och körprov kan genomföras. Den praktiska delen av riskutbildningen kan inte ske förrän säsongen är i gång, och man behöver ha hunnit köra en del innan för att klara av den.
Detta innebär att ett stort antal människor kommer att vilja skriva sitt teoriprov när säsongen kommit en bit på väg, och sedan körprovet strax därefter. Det här är ett stort problem eftersom Vägverket redan före dessa regler haft problem med långa kötider. Nu kommer de att bli ännu längre och risken är att att det blir svårt att klara av sitt mc-kort under säsongen.
Kanske något för SMC att bita i?
En enkel åtgärd är att inte kräva riskutbildning före teoriprov, så att man åtminstone kan fördela belastningen på teoriproven över hela året. Det borde ju räcka att man har alla delar klara till det slutliga körprovet.
Vi har två döttrar som vill ta lätt mc-kort och vi hade tänkt att tjejerna skulle klara av teorin nu före säsongen, men tji fick vi...
Maria Nordqvist
Super Moderator
Det är en nöt som Transportstyrelsen har i uppdrag att lösa. Men SMC har kontaktat dem, Näringsdepartement och politiker. Helt klart ett mycket allvarligt problem om det inte finns utbildare. De fyra första godkända är nu publicerade. 200 + 230 lärare är utbildade för steg 1 och 2. Ansökningar på väg in. SMC återkommer i frågan. Godkända utbildare: http://korkortsportalen.se/upload/dokument/Riskutbildare/godkanda_utbildare_risk_A_A1_100205_3.pdf
Nicxter
New member
Är det bara jag som tycker att hela idén med riskutbildningar verkar ogenomtänkt.. eller i alla fall oplanerad?
Lite typiskt Svenskt. "Nu ska vi se bra ut och då måste vi tillsätta mer regler, sen om ingen kan hantera dom..ja de löser sig".
Visst. För ett aningen högre säkerhetstänk är det förmodligen bra.
Mest intressant ska det bli om några år, om man kan kolla tillbaka på olycksstatistik och eventuellt härleda till att nya motorcyklister gått riskutbildningar. Se om det blivit nå bättre.
Lite typiskt Svenskt. "Nu ska vi se bra ut och då måste vi tillsätta mer regler, sen om ingen kan hantera dom..ja de löser sig".
Visst. För ett aningen högre säkerhetstänk är det förmodligen bra.
Mest intressant ska det bli om några år, om man kan kolla tillbaka på olycksstatistik och eventuellt härleda till att nya motorcyklister gått riskutbildningar. Se om det blivit nå bättre.
Marie
Banned
Det tror jag inte.
Bristen på kompetens hos vissa beslutsfattare är skrämmande.
Det första som borde analyserats här är möjligheterna att genomföra riskutbildning och ha en rimlig upptaktstid innnan man klipper till med beslut. Som det nu är finns det körskolor som slutar med att utbilda till A-kort och det blir orimligt svårt och dyrt för alla nya MC-ister.
Enda rimliga åtgärd i nuläget bör vara att man river upp beslutet och ser till att möjligheterna finns med tillräcklig täckning i riket att göra utbildningen innan man sätter ny gräns.
Absolut en uppgift för SMC att lobba för vilket jag vet att ni gör.
Det första som borde analyserats här är möjligheterna att genomföra riskutbildning och ha en rimlig upptaktstid innnan man klipper till med beslut. Som det nu är finns det körskolor som slutar med att utbilda till A-kort och det blir orimligt svårt och dyrt för alla nya MC-ister.
Enda rimliga åtgärd i nuläget bör vara att man river upp beslutet och ser till att möjligheterna finns med tillräcklig täckning i riket att göra utbildningen innan man sätter ny gräns.
Absolut en uppgift för SMC att lobba för vilket jag vet att ni gör.