Nyhetsdatum: 2022-09-14 08:17
Med jämna mellanrum startar EU-kommissionen utredningar för att införa tvingande besiktning av motorcyklar och mopeder i EU. Varje gång svarar SMC att det inte är något som bör införas utan att varje land bör få bestämma om man vill ha det. Sverige är det enda landet i Norden med kontrollbesiktning av MC - ändå har vi inte färre MC-olyckor. Att införa tvingande besiktning av alla mopeder kräver en enorm byråkrati för att registrera moped klass II. Att sedan tvinga mopedister att köra långa sträckor för att ta sig till besiktning kommer att öka olycksrisken i stället för att minska den. Det finns inte ens tider idag för att besikta fordon i hela landet och SMC ser inte att det finns utrymme för besiktning av ytterligare 150 000 fordon. SMC har framfört till EU-kommissionen att förslaget varken främjar trafiksäkerhet eller hållbarheten. SMC hoppas att förslaget om mopedbesiktning hamnar i papperskorgen för all framtid.
Läs mer: https://www.svmc.se/smc/nyheter/2022/nej-till-besiktning-av-mopeder/
Med jämna mellanrum startar EU-kommissionen utredningar för att införa tvingande besiktning av motorcyklar och mopeder i EU. Varje gång svarar SMC att det inte är något som bör införas utan att varje land bör få bestämma om man vill ha det. Sverige är det enda landet i Norden med kontrollbesiktning av MC - ändå har vi inte färre MC-olyckor. Att införa tvingande besiktning av alla mopeder kräver en enorm byråkrati för att registrera moped klass II. Att sedan tvinga mopedister att köra långa sträckor för att ta sig till besiktning kommer att öka olycksrisken i stället för att minska den. Det finns inte ens tider idag för att besikta fordon i hela landet och SMC ser inte att det finns utrymme för besiktning av ytterligare 150 000 fordon. SMC har framfört till EU-kommissionen att förslaget varken främjar trafiksäkerhet eller hållbarheten. SMC hoppas att förslaget om mopedbesiktning hamnar i papperskorgen för all framtid.
Läs mer: https://www.svmc.se/smc/nyheter/2022/nej-till-besiktning-av-mopeder/
