MC för B-kort.
- Thread starter mrsavage
- Start date
Bansaie
New member
Yamaha Tricity är väl också ett alternativ. Väldigt lik MP3:an
Behöver dock eventuellt kompletteras med "spacers" så att avståndet mellan hjulmitt blir minst 460 cm.
Mer info via länkarna
https://nonkonformism.wordpress.com/2014/06/18/kor-riktig-mc-med-b-korkort-ar-det-mojligt-ja/
http://www.scooterforum.se/forum/index.php?topic=1602.0
Behöver dock eventuellt kompletteras med "spacers" så att avståndet mellan hjulmitt blir minst 460 cm.
Mer info via länkarna
https://nonkonformism.wordpress.com/2014/06/18/kor-riktig-mc-med-b-korkort-ar-det-mojligt-ja/
http://www.scooterforum.se/forum/index.php?topic=1602.0
Last edited:
ingvarolsson
Member
Gilera Fuoco och Peugeot Metropolis finns ju och sen gissar jag att Can-Ams 3-hjulingar också får köras B-kort.
MvM
New member
Alexander76
Member
Inte säker men jag tror det förutom hjulavstånd finns en effektbegränsning för vad man får köra med b-kort och Niken har typ samma motor som MT09... så inte en chans tyvärr
ingvarolsson
Member
Enligt Transportstyrelsen så tycks inte finnas några effektbegränsningar för 3- och 4-hjuliga motorcyklar på B-kort:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Korkort/har-korkort/fordon-du-far-kora/
Mvh,
Ingvar
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Korkort/har-korkort/fordon-du-far-kora/
Mvh,
Ingvar
Alexander76
Member
Alexander76
Member
Ärligt talat, ta detta från en som redan gjort denna resa - lägg pengarna direkt på A-kortet istället! För kostnaden av en ny MP3 500 (ca 100.000kr numera, de har gått upp massor) kan du få ett A-kort och en ny tvåhjulig MC (typ MT07 eller nåt, perfekt hoj för "nybörjare").
Och nu vet jag vad du tänker, du tänker förmodligen exakt som jag tänkte: "nädu jag har tagit ett beslut här om att jag inte ska ta ett A-kort för det är helt enkelt för tidskrävande så jag kör en MP3 för det är typ samma sak". Och det ÄR faktiskt nästan samma sak, i alla hastigheter utom krypkörning kommer den kännas likadan som vilken storskoter som helst. Så för två år sen knallade jag in på Probike och köpte en sprillans MP3 500 och jag älskade den! Så jävla nice var den. Det är helt klart ett ypperligt fordon, praktisk och rolig. Men jag fick blodad tand och ville ha MER när jag insåg hur sjukt kul det var att köra MC, för grejen är att det finns ett otroligt stort utbud av motorcyklar i olika storlekar och utföranden medans trehjulingarna ser likadana ut (ja förutom Niken nudå). Under mina resor med MP3:an började jag för första gången lägga märke till alla dessa andra underbara motorcyklar i trafiken och tänkte att vafan, jag vill också ha! Så jag sålde den och la pengarna på ett A-kort istället och har inte ångrat mig en sekund. Visst det tog nästan en hel säsong men det var iaf ett mål att jobba mot och dessutom ganska roligt (förutom att jag missade första uppkörningen, men sånt händer tydligen).
Faktum är att medans jag skrivit detta inser jag att jag nästan backar på mitt första råd. En MP3 kan nämligen vara det perfekta att börja med för efter ett tag kommer du veta om du antingen hatar MC eller bara måste gå hela vägen. Nackdelen är förstås kostnaden (värdeförlusten) men om du klarar den så kör hårt! Ett tips bara: om du mest har stadskörning framför dig så köp inte en 500, ta en 300/350 istället (yourban). De är mindre och lättare och därmed bättre lämpade för att smita omkring i trafiken :tummenupp Och billigare för den delen.
Min MP3 500
Och nu vet jag vad du tänker, du tänker förmodligen exakt som jag tänkte: "nädu jag har tagit ett beslut här om att jag inte ska ta ett A-kort för det är helt enkelt för tidskrävande så jag kör en MP3 för det är typ samma sak". Och det ÄR faktiskt nästan samma sak, i alla hastigheter utom krypkörning kommer den kännas likadan som vilken storskoter som helst. Så för två år sen knallade jag in på Probike och köpte en sprillans MP3 500 och jag älskade den! Så jävla nice var den. Det är helt klart ett ypperligt fordon, praktisk och rolig. Men jag fick blodad tand och ville ha MER när jag insåg hur sjukt kul det var att köra MC, för grejen är att det finns ett otroligt stort utbud av motorcyklar i olika storlekar och utföranden medans trehjulingarna ser likadana ut (ja förutom Niken nudå). Under mina resor med MP3:an började jag för första gången lägga märke till alla dessa andra underbara motorcyklar i trafiken och tänkte att vafan, jag vill också ha! Så jag sålde den och la pengarna på ett A-kort istället och har inte ångrat mig en sekund. Visst det tog nästan en hel säsong men det var iaf ett mål att jobba mot och dessutom ganska roligt (förutom att jag missade första uppkörningen, men sånt händer tydligen).
Faktum är att medans jag skrivit detta inser jag att jag nästan backar på mitt första råd. En MP3 kan nämligen vara det perfekta att börja med för efter ett tag kommer du veta om du antingen hatar MC eller bara måste gå hela vägen. Nackdelen är förstås kostnaden (värdeförlusten) men om du klarar den så kör hårt! Ett tips bara: om du mest har stadskörning framför dig så köp inte en 500, ta en 300/350 istället (yourban). De är mindre och lättare och därmed bättre lämpade för att smita omkring i trafiken :tummenupp Och billigare för den delen.
Min MP3 500
Last edited:
TMax500
Member
God morgon, mrsavage!
Och nu kommer den vanliga - tråkiga - kommentaren. Är du beredd?
Det är naturligt att du funderar på att köpa en trehjulig mc som kan/får köras på B-kort. Det hade jag nog kunnat göra också, om jag inte redan hade skaffat A-kort. Och som Alexander76 skriver så presterar en MP3 bra inom sitt segment. Håller också med om hans kommentar kring 500 vs. 300/350.
Fast så var det detta med utbildning... Kan du köra hoj? (typ cross, enduro utan A-kort?)
Även om det är lagligt så kan det vara lite tveksamt att sätta sig helt utan kunskaper på ett fordon som kanske toppar bortåt 150 km/t och som har potential att ta livet av dig om du har otur. Eller inte kan hantera den. Så om jag får lägga mig i - vilket jag ju redan har gjort - så försök köpa någon form av grundläggande utbildning av en trafikskola. (Vet inte om körskolorna kan tänka sig detta? De kanske har någon form av bransch-kodex, typ "lägsta godtagbara utbildningsnivå?")
Eller gå en kurs hos SMC, förstås!
Så, då var det "tråkiga" rådet avklarat. God jakt efter en fin trehjuling. Och risken/chansen är god att du precis som Alexander76 går in i sommaren 2019 med ett färskt A-kort och planer på andra/flera hojar. (Asså, det är inget fel på MP3, men det blir ofta så att när man väl börjat man vill ha mer av allt, och fler av allt.)
Och nu kommer den vanliga - tråkiga - kommentaren. Är du beredd?
Det är naturligt att du funderar på att köpa en trehjulig mc som kan/får köras på B-kort. Det hade jag nog kunnat göra också, om jag inte redan hade skaffat A-kort. Och som Alexander76 skriver så presterar en MP3 bra inom sitt segment. Håller också med om hans kommentar kring 500 vs. 300/350.
Fast så var det detta med utbildning... Kan du köra hoj? (typ cross, enduro utan A-kort?)
Även om det är lagligt så kan det vara lite tveksamt att sätta sig helt utan kunskaper på ett fordon som kanske toppar bortåt 150 km/t och som har potential att ta livet av dig om du har otur. Eller inte kan hantera den. Så om jag får lägga mig i - vilket jag ju redan har gjort
- så försök köpa någon form av grundläggande utbildning av en trafikskola. (Vet inte om körskolorna kan tänka sig detta? De kanske har någon form av bransch-kodex, typ "lägsta godtagbara utbildningsnivå?") Eller gå en kurs hos SMC, förstås!
Så, då var det "tråkiga" rådet avklarat. God jakt efter en fin trehjuling. Och risken/chansen är god att du precis som Alexander76 går in i sommaren 2019 med ett färskt A-kort och planer på andra/flera hojar. (Asså, det är inget fel på MP3, men det blir ofta så att när man väl börjat man vill ha mer av allt, och fler av allt.)
Alexander76
Member
https://www.blocket.se/vi/77359475.htm
Enligt annons av Yamaha Center jag hittade på blocket står att Niken endast för köras på A-kort. Så nu vet vi det.