Ljuddämpare
- Thread starter derwall
- Start date
M1800
New member
För att man ska kunna höra motorn när man kör o att den inte ska låta som en trimmad sy maskinVarför vill alla paddelhojåkare bli bullermarodörer?
Maria Nordqvist
Super Moderator
Jag har en Drag Star 2002. Köpte en insats av ett företag som sålde detta, kan ha hetat Specialeffekter? Ger lite mer ljud inom lagliga gränser. Andra har sagt att jag skulle fått samma effekt genom att borra hål. Hur mycket vet jag inte. Ingen har någonsin klagat på ljudet och den passerar besiktning utan anmärkning.
Har även Vance & Hines ljuddämpare. Ger ett ljud som inte ligger inom lagens gränser; 103 dB. Det låter för mycket säger de som inte gillar buller. Andra säger att den låter bra. Effektökningen är marginell med utbytesdämpare.
Har även Vance & Hines ljuddämpare. Ger ett ljud som inte ligger inom lagens gränser; 103 dB. Det låter för mycket säger de som inte gillar buller. Andra säger att den låter bra. Effektökningen är marginell med utbytesdämpare.
OH-
Member
Om vi bortser från det där med paddlandet, som ju har väldigt lite med hojtypen att göra, och istället säger glidarhojar så är ju svaret välkänt:
Det är för att man skall märka att dom accelererar
jan-olovj
Active member
Ignorera dumma kommentarer. De gustibus non est disputandum (om smak ska man ej tvista)
Och jag som trodde att det skulle vara för att få omgivningen att TRO att den accelererar...
Annas är väl utmärkande för glidarhojar att de omvandlar bensin till skakningar och buller utan att man riskerar att få motoreffekt som biprodukt......
Kanske någon på detta forum gjort om sina dämpare, kolla här http://www.glidarhoj.se/
Själv tycker jag att tvåcylindriga hojar har trevligast motorkarraktär och att ett lagom öppet avgassystem förhöjer njutningen med att köra. I mitt fall så använder jag två scorpion slipon med en dB killer som lägger ljudnivån strax under de lagliga 95 dB och går igenom SBP utan problem.
Själv tycker jag att tvåcylindriga hojar har trevligast motorkarraktär och att ett lagom öppet avgassystem förhöjer njutningen med att köra. I mitt fall så använder jag två scorpion slipon med en dB killer som lägger ljudnivån strax under de lagliga 95 dB och går igenom SBP utan problem.
Varför vill alla paddelhojåkare bli bullermarodörer?
Jag förstår inte varför du gnäller på avgasljudet samtidigt som du monterar på kompressorhorn själv, det orsakar väl ljud om något....
"Jag har monterat riktiga italienska komressorhorn på hojen. DET låter minsann inte moped om den längre..."
Det här är ett citat från ett annat av Maries inlägg.
Jag tycker du ska sluta gnälla på de som inte tycker på samma sätt som du gör, låt istället var och en bli lycklig på sitt sätt (och sitt ljud). Det viktiga är väl att vi tycker det är skoj att åka hoj, sen spelar det väl ingen roll vilken typ av mc vi kör, eller???
trodde i min enfald att smc:s forum var till för alla som kör mc och börjar bli väldigt trött på denna i övergångsålderns slutskede ragata som håller på med sina ständiga påhopp på glidarsegmentet, finns det ingen ansvarig för detta forum som kan sätta stopp på eländet, det börjar på att bli väldigt irriterande och man överväger att inte gå in här och titta på forumet längre då man ständigt möts av detta eviga paddelhojpladder. fy fan
/Kaxe
/Kaxe
Har du Marie läst forumets regler???
Policy & riktlinjer för SMC:s forum
Det här dokumentet berör SMC:s nya diskussionsforum. Det behövs policys och riktlinjer som gör forumet en trevlig plats för diskussioner som rör MC-åkandet i Sverige.
Här följer regler som bör inbefinna sig på webben för allas beskådning.
Svensk lagstiftning rörande forumdiskussioner
SMC filtrerar i bästa anda bort följande som strider mot svensk lagstiftning.
- Hets mot folkgrupp, Rasism och Nazistiska åsikter.
- Barnpornografibrott / diskussioner.
- Olaga våldsbrott eller uppvigling.
- Personliga påhopp, ärekränkning eller sexism. (Namn och Adresser till Privata personers eller Företag / Myndigheter)
- Inga diskussioner om illegala droger eller uppmaning till användning av dom!
SMC specifika regler
Medlemmar på forumet skall följa regler uppsatta av SMC för trevnad och minskning av spridande av felaktig information.
- Ifrågasättande frågor rörande hur SMC bedrivs, tas upp direkt med SMC genom telefon eller email. Forumet är ej till för sådana diskussioner.
- Reklam om andra sajter eller produkter tas bort.
- Inga stötande bilder; Naket, Blodiga olyckor eller liknande.
- Personangrepp medför banning av konto.
- Diskussioner skall hålla sig till trådämnet. Övrigt rensas, eller tråden stängs.
Vid regelbrott
Om en medlem begått ett regelbrott, skall ej en tråd startas för att ifrågasätta SMC:s regler. Diskussioner rörande regelbrytningar skall tas via PM eller Email till en moderator eller till adminstratorn för SMC:s sajt.
Vid återkommande regelbrott, stängs användarkontot av.
Policy & riktlinjer för SMC:s forum
Det här dokumentet berör SMC:s nya diskussionsforum. Det behövs policys och riktlinjer som gör forumet en trevlig plats för diskussioner som rör MC-åkandet i Sverige.
Här följer regler som bör inbefinna sig på webben för allas beskådning.
Svensk lagstiftning rörande forumdiskussioner
SMC filtrerar i bästa anda bort följande som strider mot svensk lagstiftning.
- Hets mot folkgrupp, Rasism och Nazistiska åsikter.
- Barnpornografibrott / diskussioner.
- Olaga våldsbrott eller uppvigling.
- Personliga påhopp, ärekränkning eller sexism. (Namn och Adresser till Privata personers eller Företag / Myndigheter)
- Inga diskussioner om illegala droger eller uppmaning till användning av dom!
SMC specifika regler
Medlemmar på forumet skall följa regler uppsatta av SMC för trevnad och minskning av spridande av felaktig information.
- Ifrågasättande frågor rörande hur SMC bedrivs, tas upp direkt med SMC genom telefon eller email. Forumet är ej till för sådana diskussioner.
- Reklam om andra sajter eller produkter tas bort.
- Inga stötande bilder; Naket, Blodiga olyckor eller liknande.
- Personangrepp medför banning av konto.
- Diskussioner skall hålla sig till trådämnet. Övrigt rensas, eller tråden stängs.
Vid regelbrott
Om en medlem begått ett regelbrott, skall ej en tråd startas för att ifrågasätta SMC:s regler. Diskussioner rörande regelbrytningar skall tas via PM eller Email till en moderator eller till adminstratorn för SMC:s sajt.
Vid återkommande regelbrott, stängs användarkontot av.
M1800
New member
Glidarsegment????
<gapskratt>Glidare är väl ändå en lite väl förskönande omskrivning för tvåhjulingar som inte borde få kallas motorcyklar. Paddelhojar tycker jag är mera träffande på dessa förkromade bojsänken, med sittställning liknande en gynekologstol och motoreffekt per kilo fordonsvikt lägre än en ordinär trampcykel. </gapskratt>
Att sedan dessa missfoster också behöver låta värre än fan själv för att stärka ägarnas förkrymta egon så att säkert ingen missar att de existerar....
Det senare är väl precis vad denna tråd handlar om?
Nån kille med förkrymt p**** ville ha tips om hur han skall kunna förpesta trafikmiljön på värsta sätt för att märkas....
Det är inte lätt o vara i övergångs åldern... du e bara 50 upför dig som en ist
o låt fålk tyckaom sinna hobbis...vi beklagar os inte över att du har en BMW eller. Du e säkert oxå sån person som gnäller över att musiken e förhög på fäster o så...
Tycker synd om dig
skulle finnas fler som har personlighet som min far han e 51 i tycker om tecno o buller
Inte lätt o vara så gammal som du.
Last edited:
v-master
New member
ja e 22 år gammal å har både haft touring sport/ducati å sen nu glidarhoj å kör en yamaha dragstar 1100 å ja har de här vance-hines ljuddämpare å kan säga de låter ju en hel del men e ju så det ska vara på en glidarhoj..
glidarhojar ska ju låta det e ju det som e själva charmen e bara fel om de inte låter
e som att en gammal jänk typ camaro ss inte skulle höras när den e igång det e bara fel..
men bara å kolla på sporthojar med de låter näst intill minst lika mycket när de väl ligger runt 8000 varv å uppåt
glidarhojar ska ju låta det e ju det som e själva charmen e bara fel om de inte låter
e som att en gammal jänk typ camaro ss inte skulle höras när den e igång det e bara fel..
men bara å kolla på sporthojar med de låter näst intill minst lika mycket när de väl ligger runt 8000 varv å uppåt
Maria Nordqvist
Super Moderator
Varning för dig som låter för mycket! I sommar har polisen gett föreläggande om registreringsbesiktning istället för kontrollbesiktning. Resultat: flera har fått körförbud i avv på tid, högre kostnader och mer besvär. Inget SMC kan göra något åt, detta är reglerna. Läs mer på SMC:S sida om ljud/buller: http://www.svmc.se/templates/Page.aspx?id=5191
Chopperbyggarn
New member
Glöm inte bort den estetiska biten i dessa samanhang! Avgassystem och ljuddämpare och dess utformning och rördragning har stor estetisk "effekt". För er som är estetiskt intresserade, ta lite tid och studera alla möjliga motorcyklar som har tillverkats genom åren samt även olika typer av modifierade samt specialbyggda motorcyklar och upptäck hur mycket detta påverkar utseendet/stilen på hojen.
Den estetiska smaken varierar mycket och därav det enorma utbud av eftermarknadssystem i alla tänkbara utföranden till vissa hojfabrikat.
Hade det endast handlat om högre decibel eller högre motoreffekt så hade tillbehörskataloger som tex Zodiac inte behövt ha 38 sidor med avgassystem/ljuddämpare för bara ett av alla hojfabikat...det hade räckt med 2-3 sidor.
Pesonligen brukar jag ofta bygga mina egna avgassysten och då motoreffekten är av mindre betydelse för mig så börjar jag alltid med det estetiska och utforma avgassystemet efter det utseende jag gillar och sedan utefter dessa förutsättningar labborera med ljuddämpningen till en så behaglig och njutbar nivå och sound som möjligt.
Anders.J
Den estetiska smaken varierar mycket och därav det enorma utbud av eftermarknadssystem i alla tänkbara utföranden till vissa hojfabrikat.
Hade det endast handlat om högre decibel eller högre motoreffekt så hade tillbehörskataloger som tex Zodiac inte behövt ha 38 sidor med avgassystem/ljuddämpare för bara ett av alla hojfabikat...det hade räckt med 2-3 sidor.
Pesonligen brukar jag ofta bygga mina egna avgassysten och då motoreffekten är av mindre betydelse för mig så börjar jag alltid med det estetiska och utforma avgassystemet efter det utseende jag gillar och sedan utefter dessa förutsättningar labborera med ljuddämpningen till en så behaglig och njutbar nivå och sound som möjligt.
Anders.J
Triumph int
New member
Det är klart att en hoj ska låta, men tyvärr så låter många alldeles för högt.
De som låter värst är ju de med mest effekt, men samtidigt så brukar inte
sporthojar behäva använda så mycket effekt för att röra på sig fortare än
de flesta glidare.
Så en glidare med mycket kubik och lite hk kan ju använda nästan all effekt överallt.
Alla vet nog hur det låter när gubbarna i fransjackor drar på för fullt i varje gathörn.
För dom tuffaste har ju helt rensat ljuddämparna.
De som låter värst är ju de med mest effekt, men samtidigt så brukar inte
sporthojar behäva använda så mycket effekt för att röra på sig fortare än
de flesta glidare.
Så en glidare med mycket kubik och lite hk kan ju använda nästan all effekt överallt.
Alla vet nog hur det låter när gubbarna i fransjackor drar på för fullt i varje gathörn.
För dom tuffaste har ju helt rensat ljuddämparna.
puttepj
New member
Jag är väl för gammal för att ge mig in i den här diskussionen, men det är ju en gammal tråd som växts till liv...
Jag har noll förståelse för att det skall låta högt om en MC. Ju tystare desto bättre än nog en grundtes för mig. Visst ett mulligt ljud är aldrig fel, men ett högt mulligt ljud blir bara larvigt.
Nej då, jag lider inte av ljuden eller störs av dem, jag delar bara inte värderingen.
/putte
Jag har noll förståelse för att det skall låta högt om en MC. Ju tystare desto bättre än nog en grundtes för mig. Visst ett mulligt ljud är aldrig fel, men ett högt mulligt ljud blir bara larvigt.
Nej då, jag lider inte av ljuden eller störs av dem, jag delar bara inte värderingen.
/putte
Pisken
New member
När jag åkte V8 (både "räserbilarna" å "raggarbilarna") så var det raka rör
När jag köpte min lille XT660 så borrades popnitarna raskt ur och innandömmet ligger under bänken på verkstan för att återanvändas vid nästa bes(hadde inte riktigt råd med slipons)
När jag (troligen,gillar XT'n rätt skarpt endå) byter till en kromadgynstolpaddeltrött whatever hoj med en fläskig twin så blir den garanterat luft&BULLER kittad , en twin låter så gött , desto mer desto bättre
Är jag tuffast nu?