Ölänningen
New member
Enligt papper så har min Honda CBR 1000F -87 100hkr. Har sett att -89 och uppåt har 135 hkr. Finns det någon strypning på -87 och om kan någon berätta var den sitter. I förgasarna eller ljuddämparna?
Strypning
- Thread starter Ölänningen
- Start date
GuzziKungen
New member
Enligt papper så har min Honda CBR 1000F -87 100hkr. Har sett att -89 och uppåt har 135 hkr. Finns det någon strypning på -87 och om kan någon berätta var den sitter. I förgasarna eller ljuddämparna?
Om inte jag missminner mig så fick inte äldre hojar ha mer än 100hk, om
det är så kan din ligga på gränsen mellan årsmodellerna som kom efter att regeln togs bort
Ha dé
Linjus
New member
Enligt papper så har min Honda CBR 1000F -87 100hkr. Har sett att -89 och uppåt har 135 hkr. Finns det någon strypning på -87 och om kan någon berätta var den sitter. I förgasarna eller ljuddämparna?
Strypningen sitter i insugsgummina. Det finns "ostrypta" att köpa men det enklaste är att inskaffa en skarp bra kniv och helt enkelt skära bort gummihalsen som stryper. funkar på -92:a
Ölänningen
New member
Är osäker men tror att motorerna inte skiljer sig mellan -87 och -89 så de 35 hkr måste finnas någonstans på vägen. Det var därför jag undrade om det fanns någon strypning på -87.
Ölänningen
New member
Tack för det Linjus. Då blir det till att krypa in i maskineriet och ta en titt på insugningsgummina.
Linjus
New member
Plocka bort förgasarna o titta. det är ganska snabbt gjort. Det syns direkt om dom är strypta eller ej. är dom ostrypta eller redan "luftade" är dom raka i hålet.
Ölänningen
New member
Skall kolla detta. Tack.
Ölänningen
New member
En fråga till Linjus. Behöver man byta några munstycken efter ingreppet?
Linjus
New member
Det brukar inte behövas. Jag tror inte att man ändrade något på munstyckena när dom togs in Sverige. Är den strypt och du tar bort eländet kommer du att märka bra skillnad. Sen kan man ju alltid laborera lite med munstyckena om man vill få ut max ur maskinen, som alltid
Men dom pinnar på rätt så bra ändå även med folk bakpå.
Ölänningen
New member
Tack då blev det lite klarare.Det brukar inte behövas. Jag tror inte att man ändrade något på munstyckena när dom togs in Sverige. Är den strypt och du tar bort eländet kommer du att märka bra skillnad. Sen kan man ju alltid laborera lite med munstyckena om man vill få ut max ur maskinen, som alltid
Ölänningen
New member
Det brukar inte behövas. Jag tror inte att man ändrade något på munstyckena när dom togs in Sverige. Är den strypt och du tar bort eländet kommer du att märka bra skillnad. Sen kan man ju alltid laborera lite med munstyckena om man vill få ut max ur maskinen, som alltid
Har försökt få bort förgasarbryggan men den sitter verkligen hårt. Skall jag ta bort klamrarna mot motorn eller mot förgasarna? Något bra tips för att få bort förgasarbryggan.
mikekop
New member
Du ska ta lös klamrarna på både insug och mot luftburk. Sedan kan det gå lättare om du lossar skruvarna som håller luftburken på plats. Då kan man flytta luftburken något bakåt så blir det mer plats för händerna. Häll varmt vatten på insugsgummina så blir dom lite smidigare. Sen är det bara att bända. Använd ex.vis den där platta änden på hjulbultskaftet i bilen att bända med.
Ölänningen
New member
Tack för det. Gör ett nytt försök med ditt tips.
Ölänningen
New member
Tack det lyckades med användandet av lite våld.
jan-olovj
Active member
Va bra, nu är det resten kvar. Skämt å sido det är kul när man lyckas till sist, man får inte ge upp. Allt ting går, man kan till och med gå på vatten bara man har skor som passar.
Jan-Olov
Ölänningen
New member
Den var strypt men den är nu borttagen. Får testa skillnaden i kväll??
Ölänningen
New member
Okey! Provkörninen klar. Verkar rapp och fin förutom att något har hänt. Har mycket sämre motorbroms än tidigare samt att den blev väldigt "bluddrig" vid gassläpp. Någon ide om vad det kan vara?
Last edited:
Linjus
New member
Ursäkta att jag inte varit med på ett tag. Har/är lite krasslig. Blodpumpen ville inte vara med riktigt.
Det du beskriver följer med på köpet.Jag vet en del andra maskiner med samma fenomen men dom har inte brytt sig. Har inte dom problemen(?) själv. Kan hjälpa med lite luftjustering för gassläppets skull. kan vara ide att rensa avgasrören åxå.
kul att du märkte skillnad till det bättre
Last edited:
Ölänningen
New member
Ursäkta att jag inte varit med på ett tag. Har/är lite krasslig. Blodpumpen ville inte vara med riktigt.
Det du beskriver följer med på köpet.Jag vet en del andra maskiner med samma fenomen men dom har inte brytt sig. Har inte dom problemen(?) själv. Kan hjälpa med lite luftjustering för gassläppets skull. kan vara ide att rensa avgasrören åxå.
kul att du märkte skillnad till det bättre
Jaha tendensen finns på andra maskiner som du säger. Då kanske jag ska låta det vara bra som det är. Rensa rören är väl en ganska omständig procedur vad jag kan se på orginalen eller har jag fel där. Finns det ev några andra ljuddämpare som inte skiljer sig allt för mycket från orginalen som jag skulle kunna använda?