Stålomspunna bromsslangar
- Thread starter sididi
- Start date
wigge
New member
Har du lite äldre bromsslangar av gummi så är det den bästa investering du kan göra för att få bättre bromsar emhå. Tror jag fick betala 2-300pix extra vid en vanlig service för att byta.
Jag bytte till stålomspunnet fram på min Tenere och fick en oerhört bättre känsla i bromsen. Det första jag gjorde var att känna på den och låste prompt framhjulet
, på asfalt.. (ok, så jag tryckte till ordentligt ) Innan dess så kunde jag trycka in bromshandtaget in till rullen utan att något speciellt hände..
Kan du lufta bromsarna själv kan du oxo byta utan några problem.
/Magnus
Jag bytte till stålomspunnet fram på min Tenere och fick en oerhört bättre känsla i bromsen. Det första jag gjorde var att känna på den och låste prompt framhjulet
, på asfalt.. (ok, så jag tryckte till ordentligt ) Innan dess så kunde jag trycka in bromshandtaget in till rullen utan att något speciellt hände..Kan du lufta bromsarna själv kan du oxo byta utan några problem.
/Magnus
gundj
New member
Jag gick till Hydroscan och lät dom tillverka nya slangar med dom gamla som mall.
Blev mycket bra och billigare än att köpa pâ postorder. Slutade pâ under tusenlappen för 4 slangar.
Och det är absolut värt det.
Passa pâ och skölj oken genom att trycka bromsvätska baklänges frân luftnippeln innan du monterar nya slangarna.
Fyll sedan systemet baklänges sâ är det mindre luft att kämpa med och du sköljer igenom huvudcylindern oxâ.
Blev mycket bra och billigare än att köpa pâ postorder. Slutade pâ under tusenlappen för 4 slangar.
Och det är absolut värt det.
Passa pâ och skölj oken genom att trycka bromsvätska baklänges frân luftnippeln innan du monterar nya slangarna.
Fyll sedan systemet baklänges sâ är det mindre luft att kämpa med och du sköljer igenom huvudcylindern oxâ.
Leif H..oj
New member
Jag lät Peter på Alviks MC byta gummislang mot stålslang och att jag inte gjort detta förut............ fy tusan va bra det blev. Nyper direkt nu å man får träna in en annan fingerkänsla.
Hojen är Suzuki Volusia, 280 kg custom med singelskiva fram, trumma bak.
Kostade med slang och arbete en trehundring ungefär. Gjordes i samband med vinterförvaringen/service.
- Leif
Bengt Allevad
New member
Svårare att få ur luften
H
highside
Guest
Även kallat "mytomspunna..."
Det är egentligen inte själva "stålomspunningen" som är grejen, utan materialet i slangen (eller hur den är konstruerat).
Orginal gummislangar tappar spänsten efter några år. Vilket gör att de flexar/ger med sig när man trycker på bromsen, och man måste således trycka hårdare för att uppnå samma bromsefekt.
Genom att byta till en slang av stabilare material så får man en mer "distinkt" känsla i hantaget.
dalis
New member
Ja och då är det väl stålomspunna som gäller???
Var är myten??? Berätta!
OH-
Member
Myt är kanske fel ord? Däremot är det en vanlig missuppfattning att det är det yttre (ganska sladdriga) höljet av ståltråd som gör att dessa slangar vidgar sig så lite, ger så distinkt tryckpunkt och mindre rörelse på bromsgreppet.
Så är det inte, det borde åtminstone vi som meckat med slangar i lösvikt veta. Prestandahöjningen ligger i den styva plastslangen.
adrian_vg
New member
Det är väl just vad det är...? Stålomspinningen flaxar ju inget alls, så den håller emot trycket - ingen uppblåsning av själva slangen som med vanlig bromsslang.
Sen är det väl också så att stålomspunna slangar ofta har innerslangar av bättre kvalitet än original oomspunna slangar. Teflon har jag hört att det är, inte säker dock, därav priset jmfm standardslang.
lilleman
New member
Jag skruvade dit stålomspunna slangar på frugans gamla cbx 600
dem gamla slangarna flexade rätt så rejält men nu känns det ju nästan som en ny hoj
mvh/Roger
det blev en uppskattad julklapp
Last edited: