Ducati och Aprilia

[honda cbf 500]

Hej,

Det hör till ovanligheten att jag har frågor om andra märken än japanska märken men kan inte japanska märken leverera det jag vill ha så får man vända sig till andra märken. Harley är väl det ända märket utöver honda som jag gillar.

Nåväl till frågan, ducati gt 1000 är en hoj som lockar mig. Är det ngn som har kört hojen? Jag har läst att kopplingen är hård och det oroar mig som är klen i nyporna. Om det är så går det att åtgärda på ngt sätt?

Sen var jag inne på ducati:s hemsida och de enda väskor som finns som tillbehör några skinnväskor på 10 liter och det bådar ju inte gott om man ska använda hojen som touring hoj. Jag har visserligen inte undersökt saken ordentligt men är det ngn annan som kommit fram till samma slutsats?

Aprilia Shiver är det inte den som har automatlåda? Någon som har erfarenhet av den hojen?

Mvh

Amir

 

[Taz]

Hej,

Aprilia Shiver är det inte den som har automatlåda? Någon som har erfarenhet av den hojen?

Mvh

Amir

Aprilia's automathoj heter Mana. Grym stadshoj och fungerar även bra när det svänger lite. Det är en 850cc twin med möjlighet att växla om man vill. Då med paddlar på styret eller med växelpedal. Någon koppling eller kopplingshandtag finns dock inte. När man väljer att köra i automatläge så finns inga växellägen. Då fungerar den som en variomat (som en scooter ungefär). Jag tycker det är en supertrevlig hoj och vad jag sett på Aprilia's hemsida så finns det gott om extrautrustning till den. Till råga på allt så har jag en kompis som har just en sådan hoj till salu...

 

[honda cbf 500]

Jag såg senare på nätet att den heter Mana...jag ska känna och klämma lite grann på den på mässan i januari...kommer inte att byta än...men om det blir en modern hoj så vill jag gärna ha en automathoj. Honda har ju det i sin dn-01 samt vf 1200. Hoppas att de kommer snart ut i landsvägschassi. tänk dig en cb 1300 med kardan och hondas nya automatlåda, det är det jag söker hos en modern hoj.


//Amir

Aprilia's automathoj heter Mana. Grym stadshoj och fungerar även bra när det svänger lite. Det är en 850cc twin med möjlighet att växla om man vill. Då med paddlar på styret eller med växelpedal. Någon koppling eller kopplingshandtag finns dock inte. När man väljer att köra i automatläge så finns inga växellägen. Då fungerar den som en variomat (som en scooter ungefär). Jag tycker det är en supertrevlig hoj och vad jag sett på Aprilia's hemsida så finns det gott om extrautrustning till den. Till råga på allt så har jag en kompis som har just en sådan hoj till salu...