Vi brukar rulla iväg före kl 9:00. Det finns alternativa, olika långa, rutter vissa dagar och det förekommer att grupper drar iväg strax efter 8:00.
Vi brukar rulla iväg före kl 9:00. Det finns alternativa, olika långa, rutter vissa dagar och det förekommer att grupper drar iväg strax efter 8:00.
Målet är under 10 timmar/dag inkl raster men en del grupper tar mer tid på sig. Hittar för många spännande avstickare, får maskinproblem, kör vilse, mm. Kravet är att man kommer till middagen kl 20:00. Inte alla lyckas och då missar dom de första rätterna. Konstig nog verkar folk vara lika lyckliga för det!
Om du tar en titt på videon så framgår tempot rätt väl. Det handlar om långa dagsetapper så man måste hålla ångan uppe. Men inget dårtempo. Vi har varit väldigt förskonade från olyckor vilket antyder skickliga förare. Dvs förare som vet var dom har sin gräns och håller sig under den. Det kan gå rätt så rejält undan i de allra kurvigaste partierna - utan att man därför överskrider några formella hastighetsgränser. Höga hastigheter är det sällan frågan om. I byarna kör vi gärna långt under gränsen. Bra tillfälle att samla ihop klungan.
Klart att det blir en hel del stopp. T ex stannar vi i alla pass samt för fika & lunch. Blir nog 10-15 stopp per dag. Men dom måste hållas korta om vi skall hinna de längsta dagsetapperna. Ta vykort ja, besöka museer nej.
, men måste bara tacka för resan i somras! Strålande organiserat/vägar/sällskap/väder även om jag gärna skulle skippat den där kostigen, eller hur HMR?
