Gilla Gilla:  67
Sidan 4 av 6 FörstaFörsta ... 23456 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 114
  1. #61
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jan 2011
    Inlägg
    189
    Post Thanks / Like

    Standard

    Hittills verkar det som om att visionen inte tillför oss någonting på den goda sidan???

  2. #62
    Skriver mycket! Cyborgs avatar
    Reg.datum
    Sep 2008
    Ort
    Västeråsen
    Ålder
    34
    Inlägg
    169
    Post Thanks / Like
    Blogginlägg
    3

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Hittills verkar det som om att visionen inte tillför oss någonting på den goda sidan???
    Tror att Nollvisionen är till för oss på pappret men inte i verkligheten. Nollvisionen gör det snarare sämre för oss:

    1. Rondeller överallt, gärna med underliga utsmyckningar som är farliga för oss motorcyklister. Tänker mest på halka i rondellerna av lastbilar/bussar som spillt diesel.

    2. Vajerräcken

    3. Bristfällig vägskötsel - snabellagningar och seg vägskötsel

    4. 2+1-vägar

    5. Räfflade mittlinjer

    6. Övergångsställen i överflöd - förstör trafikrytm och är hala vid regn

    7. Fler och lägre hastighetsgränser

    8. Krångligare körkortsregler för framförallt motorcyklister
    Why can't all DJ's,
    Just take the damn requests?
    Not just play for themselves and then go ignore the rest.

  3. Gilla Marie gillade inlägget
  4. #63
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jan 2011
    Inlägg
    189
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag vet inte om jag är paranoid men..

    På ett annat forum där jag också bor så dör inläggen från initierade ut när massutskicket kommer från högre ort att inte föda infektionen, men så är det väl inte här.

  5. #64
    Skriver massor! Hampes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Ort
    Gbg, ungefär
    Inlägg
    1 858
    Post Thanks / Like

    Standard

    Nej, så är det inte här. Här är det katedralshögt i tak, och fasen vet om det är någon mer än jag som lyckats få en tråd låst här inne.
    Jag såg någon på SH som menade att diskussionen här inne skulle vara hårt styrd och modererad, samt att endast vissa åsikter accepterades. Tjurbajs!

    Däremot är det tidvis segt engagemang i viktiga frågor, och somliga tycker att det är tryggare att hålla igång evighetsttrådar i nonsensdivisionen. Inte ens en åldersprovokation får liv i den grå massan...

    Hampe

  6. #65
    Skriver mycket! Syster-Tysks avatar
    Reg.datum
    Jan 2009
    Ort
    Umeå
    Ålder
    47
    Inlägg
    397
    Post Thanks / Like
    Blogginlägg
    4

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    ... //klipp// På ett annat forum där jag också bor så dör inläggen från initierade ut när massutskicket kommer från högre ort att inte föda infektionen, men så är det väl inte här.
    ;-)

    Ärligt talat så är väl infektionen = bristande handling att göra det bättre även för motorcyklister.
    Ingen av oss föder väl den infektionen! Vi påtalar ju endast att den finns. ;-)
    Kramar / J
    **Celeretati Oramus, Tenent in Speramus**
    **For Speed We Pray, In Grip We Trust**

    Jonas "Syster-Tysk" Sjöström *GI & AI*
    Syster-Tysk@gmail.com

  7. #66
    Skriver mycket! roffe_ss avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    655
    Post Thanks / Like

    Standard

    Njae, vi verkar hyfsat eniga om att visionen är bra, men att dess ambitioner inte motsvaras i praktisk handling? Eller har jag förstått det hela fel?

    Jag ser några goda resultat:
    - intressenterna mäter och följer upp utfallet över tid.
    - vi läser utfallet och försöker dra slutsatser, tycker till och ventilerar åsikter. Om än det statistiska underlaget med handen på hjärtat förmodligen är rätt klent.
    - vårt kansli får mod i barm och kan använda en del av de idéer som spånas fram i det politiska arbetet, dessutom vet de som arbetar med frågorna att de engagerar många medlemmar med olika bakgrund.

    Min personliga känsla är att en så pass strukturerad diskussion som just nu förs hade varit svår att samla om visionen (eller annan samlande viljeförklaring) inte funnits. Har jag fel?
    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Hittills verkar det som om att visionen inte tillför oss någonting på den goda sidan???

  8. Gilla gundj, Maria Nordqvist gillade inlägget
  9. #67
    Skriver mycket! Maria Nordqvists avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Borlänge, Dalarna
    Inlägg
    1 959
    Post Thanks / Like

    Standard

    Nollvisionens problem för motorcyklister är att den ska genomföras med åtgärder anpassade för dem som kör bil. Det delade ansvaret finns därmed inte då det gäller motorcyklister. Exempel: En väg ses som säker för mer än 80 km/h om den har räcken i mitten och på sidorna. Det finns inga krav på vilket räcke som sätts upp och svenska regler tillåter installation väldigt nära vägbanan.
    Jag sitter och läser några tusen sidor om Trafikverkets nationella plan 2014-2025. Noll kronor finns öronmärkta för specifika åtgärder för MC kommande 12 år. Detta kan jämföras med Spanien där 30 + 30 miljoner Euro avsatts enbart för installera säkrare räcken för MC-ister. Trots att alla vet att förlåtande sidoområden är att föredra för motorcyklister väljer man sidoräcken - det är billigare och går snabbare att "säkra vägen". I ytterkurvor där alla vet att mest MC-olyckor sker säger Trafikverket rakt ut att sidoräcken är att föredra. Sverige erkänner knappt MC/räckesproblemet, föreslår inga åtgärder och avsätter inga medel, trots att regeringen specifikt efterlyste detta i riktlinjerna för nationell plan till Trafikverket och 10 % av alla som dör på MC gör det mot ett räcke.

    Trafikverket föreslår i planen 2014-2025 en satsning på 600 nya fartkameror för att rädda liv, man vill främst placera dem på 80-vägar där efterlevnaden är sämst. Det är vägar där 90 km/h var tillåtet för inte så länge sedan. Kamerorna ersätter poliser som därmed inte är ute på vägarna och kontrollerar körkort och nykterhet - något som alla på Forumet vet finns i en stor del av MC-olyckor där föraren dör. Att fler stolpar i vägmiljön utgör ökad skaderisk för MC-förare - det tänker ingen på.

    Drift och underhåll av svenska vägar görs med simpla metoder som t ex snabellagning för att laga sprickor och hål t o m på motorväg. Det leder både till olyckor och krav på nya vägreparationer. Även om bristerna leder till MC-olyckor får ingen skadestånd av väghållaren, det är alltid MC-förarens fel och inte entreprenören som gjort fel. Vi betalar olyckorna genom våra försäkringar. Trafikverket prioriterar underhåll för oskyddade trafikanter som en åtgärd för färre olyckor. Problemet är dock att man bara ser fotgängare och trampcyklister som oskyddade och man menar GCM-vägar, inte motorcyklister och vanlig landsväg.

    Eftersom vi har så mycket räcken går tyvärr massor av underhållspengarna till att laga räcken som blir påkörda. Eftersom Sverige valt det räcke som klarar krockar sämst, vajerräcken, blir billiga investeringar dyrast i längden p g a höga reparationskostnader. Ingen tar hänsyn till vad det kostar när en och annan motorcyklist dör eller blir skadad för livet. Det betalas ju också via våra försäkringar och skattemedel till andra myndigheter.

    Jag skulle kunna skriva en roman i ämnet men satsar på att göra ett bra remissvar på Nationell plan 2014-2025 som väckarklocka till regeringen istället.

  10. #68
    Skriver mycket! Paerhcs avatar
    Reg.datum
    Aug 2011
    Ort
    Malmö
    Ålder
    53
    Inlägg
    226
    Post Thanks / Like

    Standard

    Ja, nollvisionen är till för alla. Den är bra för alla och vi som kör MC ibland känner oss säkrare med en nollvision. Särskilt de nya vajerräckena är bra för alla. De är billiga att sätta upp och om ingen krockar blir det bra för alla. Och krocka är det ju ingen som vill göra, eller hur? Så det är också bra för alla.

    Om vi som kör MC ibland, bara ville förstå att det är för vårt bästa som vajerräckena finns där. De finns där så att vi, som kör MC ibland, ska känna oss för lite extra och sänka hastigheten. Om vi som kör MC ibland bara kunde förstå hur mycket nollvisionen tillför alla bilister och andra fordonsförare, skulle vi nog inte gnälla så mycket. Vi tänker helt enkelt för mycket på oss själva. Vi borde tänka lite mer på andra trafikantgrupper och sätta oss in i hur de har det!

    Snabellagningarna som det gnälls så mycket på inom MC-kretsar är bra för oss. Problemet är att vi som kör MC ibland inte begriper det. Det är en billig och trafiksäker metod att laga vägar för andra trafikantgrupper. Och så är vi där igen med vårt gnäll om att allt är så farligt när man kör MC. Tänk i stället på samhällskostnaderna om vi inte hade snabellagning. Dessutom så är vi som kör MC ibland ändå riktiga självmordspiloter! Det vet ni väl? Man skojar inte om sådant här!

    Tänk att ibland får jag för mig att vi, som kör MC ibland, bara ser till vårt eget bästa. Jag menar, är det inte bättre att dö på en gång när vi ändå kraschar förr eller senare? Ett vajerräcke är då mycket bättre än något enfaldigt elände med underglidningsskydd. Då skadar vi oss bara och kanske får men för livet. Med ett fint vajerräcke slipper vi åtminstone lida! Nej, gör processen kort och fram för fler farliga monument i våra rondeller; rakbladsvassa beläten som strimlar MC-förare. Det är nollvisionen som bär lycka åt alla. Glöm inte det! Och så tänk nu inte bara på dig själv när du är ute och kör! Det finns faktiskt andra trafikantgrupper också som samhället måste ta hand om. Hur ska det annars gå?

  11. #69
    Skriver mycket! Herr Fuggles avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Ort
    inte i en stad!
    Inlägg
    464
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Paerhc Visa inlägg
    Ja, nollvisionen är till för alla. Den är bra för alla och vi som kör MC ibland känner oss säkrare med en nollvision. Särskilt de nya vajerräckena är bra för alla. De är billiga att sätta upp och om ingen krockar blir det bra för alla. Och krocka är det ju ingen som vill göra, eller hur? Så det är också bra för alla.

    Om vi som kör MC ibland, bara ville förstå att det är för vårt bästa som vajerräckena finns där. De finns där så att vi, som kör MC ibland, ska känna oss för lite extra och sänka hastigheten. Om vi som kör MC ibland bara kunde förstå hur mycket nollvisionen tillför alla bilister och andra fordonsförare, skulle vi nog inte gnälla så mycket. Vi tänker helt enkelt för mycket på oss själva. Vi borde tänka lite mer på andra trafikantgrupper och sätta oss in i hur de har det!

    Snabellagningarna som det gnälls så mycket på inom MC-kretsar är bra för oss. Problemet är att vi som kör MC ibland inte begriper det. Det är en billig och trafiksäker metod att laga vägar för andra trafikantgrupper. Och så är vi där igen med vårt gnäll om att allt är så farligt när man kör MC. Tänk i stället på samhällskostnaderna om vi inte hade snabellagning. Dessutom så är vi som kör MC ibland ändå riktiga självmordspiloter! Det vet ni väl? Man skojar inte om sådant här!

    Tänk att ibland får jag för mig att vi, som kör MC ibland, bara ser till vårt eget bästa. Jag menar, är det inte bättre att dö på en gång när vi ändå kraschar förr eller senare? Ett vajerräcke är då mycket bättre än något enfaldigt elände med underglidningsskydd. Då skadar vi oss bara och kanske får men för livet. Med ett fint vajerräcke slipper vi åtminstone lida! Nej, gör processen kort och fram för fler farliga monument i våra rondeller; rakbladsvassa beläten som strimlar MC-förare. Det är nollvisionen som bär lycka åt alla. Glöm inte det! Och så tänk nu inte bara på dig själv när du är ute och kör! Det finns faktiskt andra trafikantgrupper också som samhället måste ta hand om. Hur ska det annars gå?
    Det bästa jag läst på länge!

    Ironin är inte död även om många yngre inte fattar!

  12. #70
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    8
    Post Thanks / Like

    Standard

    Ja tänk vad egoistiska vi är som tycker alla ska kunna vara ute i trafiken utan att skadas! :-s

  13. Gilla xj900s gillade inlägget
  14. #71
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    756
    Post Thanks / Like

    Standard

    Nya dumheter, nu får vi halkbana på våra vägar.
    http://www.corren.se/ostergotland/li...9-artikel.aspx

  15. #72
    Skriver massor! Hampes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Ort
    Gbg, ungefär
    Inlägg
    1 858
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gundj Visa inlägg
    Nya dumheter, nu får vi halkbana på våra vägar.
    http://www.corren.se/ostergotland/li...9-artikel.aspx
    Houston, we have a problem...

    Bra kommentar där i artikeln. Jag har heller inget emot ökad säkerhet för bilister - men inte på motorcyklisternas bekostnad.

    H

  16. #73
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jan 2011
    Inlägg
    189
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gundj Visa inlägg
    Nya dumheter, nu får vi halkbana på våra vägar.
    http://www.corren.se/ostergotland/li...9-artikel.aspx
    Jag har kommit till läget att jag inte blir upprörd längre.

  17. #74
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    756
    Post Thanks / Like

    Standard

    Corren.se valde att ta bort artikeln, hellre än att nyansera och komplettera den, skittidning.
    Det gick ut på att VTI skall genomföra ett prov med slätslipad asfalt för att minska vägbuller och friktion, dvs göra bilisterna mindre trötta och spara lite bensin kanske.
    Men den så kallade journalisten var inte kritiskt granskande alls beträffande eventuella följder utan raljerade över att VTI skulle få ett gäng sura knuttar efter sig.

    Helt klart ett fall för SMC att ta upp med VTI innan det blir verklighet mer än vad som redan skett.

    Edit: hittade mer info. http://news.cision.com/se/htc-sweden...jekt-,c9450130
    Senast redigerat av gundj den 2013-08-15 klockan 16:48.

  18. #75
    Skriver massor! Hampes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Ort
    Gbg, ungefär
    Inlägg
    1 858
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gundj Visa inlägg
    Corren.se valde att ta bort artikeln, hellre än att nyansera och komplettera den, skittidning.
    Det gick ut på att VTI skall genomföra ett prov med slätslipad asfalt för att minska vägbuller och friktion, dvs göra bilisterna mindre trötta och spara lite bensin kanske.
    Men den så kallade journalisten var inte kritiskt granskande alls beträffande eventuella följder utan raljerade över att VTI skulle få ett gäng sura knuttar efter sig.

    Helt klart ett fall för SMC att ta upp med VTI innan det blir verklighet mer än vad som redan skett.

    Edit: hittade mer info. http://news.cision.com/se/htc-sweden...jekt-,c9450130
    I länken ovan finns ytterligare ett antal länkar till vad media skriver om detta. Ingen av dessa tar upp ett MC-perspektiv, endast en ifrågasätter risken för vattenhalka.

    ...så egentligen var Corren bäst av dem alla, men fega som plockade ner artiklen. Vart det många, arga kommentarer, eller går dom bara i VTIs ledband som vill slippa bli ifrågasatta?


    För mig så framstår det som det finns ohyggligt mycket annat att ta tag i innan man ger sig till att slipa, hona och vaxa de ungefär 36 km väg i Sverige som är bra nog bearbeta...



    Foto: Torsten Gabrielsson/Sveriges Radio.



    Foto: Mikael Lindblom, NWT



    Foto:Christer Wik, NWT



    Foto: Roadex

    Den sista bilden ar fran en intressant sida om vagskador! http://www.roadex.org/index.php/swe/permanent4swe



    Hampe
    Senast redigerat av Hampe den 2013-08-15 klockan 17:50.

  19. Gilla roffe_s gillade inlägget
  20. #76
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    65
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag för min del ser mest fördelar med slätslipad asfalt, så jag applåderar att man vill göra försök med detta.
    Jag upplever den svenska asfalten som allför grov, bullrig och bränsleslukande.
    Jag tycker att det skall bli intressant med något som är bättre.

  21. #77
    Skriver mycket! Chopperbyggarns avatar
    Reg.datum
    May 2009
    Ort
    Ljung
    Inlägg
    1 340
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Marie Visa inlägg
    Jag för min del ser mest fördelar med slätslipad asfalt, så jag applåderar att man vill göra försök med detta.
    Jag upplever den svenska asfalten som allför grov, bullrig och bränsleslukande.
    Jag tycker att det skall bli intressant med något som är bättre.
    He he, Jag tycker precis tvärtom. Jag tycker att vi har alldeles för mycket av den svarta släta asfalten med dålig vatten avrinning. Jag önskar grov och ljus asfalt dels för vattenavrinningen samt att den lyser upp vägbanan bättre under den mörka årstiden.

    Anders.J

  22. #78
    Skriver mycket! Maria Nordqvists avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Borlänge, Dalarna
    Inlägg
    1 959
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag läste om detta försök och kontaktade projektledaren direkt. http://www.htc-floorsystems.com/sv-S...%20method.aspx Vi kan ju inte döma ut det innan testerna är genomförda. Men, asfalten ska inte bli sämre för oss!
    Jag frågade därför om friktionsmätningar ingick i försöket. Jag berättade om problemet som vållat några döda och ett antal svårt skadade bara de sista åren. Detta ingår inte i försöket men han lovade att ta upp detta med ledningsgruppen. Har också bett Trafikverket, som sannolikt ingår i ledningsgruppen, att låta friktionsmätningar ingå i försöket. Jag har också erbjudit projektledaren MC-testförare i hela landet, oavsett var testerna genomförs, som kan köra på den slipade asfalten under olika förhållanden. Det tackade han för.
    Slutligen tipsade jag om Uppdrag Granskning som i slutet av augusti kommer att sända ett inslag om olyckan i Vagnhärad där bristande friktion dödade en motorcyklist. Det kommer att visa att friktionen på ny asfalt behöver bli bättre och dessutom kontrolleras.

  23. Gilla challe, TMax500, gundj, Hampe gillade inlägget
  24. #79
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jan 2011
    Inlägg
    189
    Post Thanks / Like

    Standard

    Bättre för vem?
    Nu är jag inte ingenjör men tom jag inser att vägbanan kommer att vara vattenbegjuten fortare och längre med en slätare yta.

    Men skit i det vi hörs iaf mindre...

  25. #80
    Skriver mycket! roffe_ss avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    655
    Post Thanks / Like

    Standard

    Njae, asfalt är ett komplext sammansatt material där blandningen ger olika önskade egenskaper, bland annat när det gäller dränerande funktion. I vissa fall kan jag nog (teoretiskt) se att en slipning kan få ytvattnet att rinna av fortare i händelse av att det kommer för mycket vatten för att dränering ska fungera. Är asfalten tillräckligt ojämn (stenar som sticker upp högre än asfaltmassan) kan kanske även fästet påverkas (mindre del av däcket i fysisk kontakt med asfaltytan).

    Jag har dock ingen aning om vilken yta som avses att behandla, rent spontant reagerade jag som Dig. Men som vanligt kan det vara läge att ställa frågor, följa upp och lära sig mer innan man avfärdar en teknik, det brukar vara en hyfsat vinnande strategi - ju äldre jag blir desto mer inser jag hur lite jag vet...
    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Bättre för vem?
    Nu är jag inte ingenjör men tom jag inser att vägbanan kommer att vara vattenbegjuten fortare och längre med en slätare yta.

    Men skit i det vi hörs iaf mindre...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •