Gilla Gilla:  33
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 40
  1. #1
    Skriver mycket! Maria Nordqvists avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Borlänge, Dalarna
    Inlägg
    1 919
    Post Thanks / Like

    Smile SMC:s hastighetsundersökning har öppnat.

    Vi vill veta mer om motorcyklister och hastighet!
    Att fler motorcyklister ska hålla hastighetsgränserna är en av fem prioriterade åtgärder för sänkta olyckstal bland motorcyklister. SMC har fått bidrag av Trafikverket för att genomföra en enkät om motorcyklisternas syn på hastighet. Den kommer att vara öppen 7 maj-31 augusti 2013. Alla motorcyklister kan svara på frågorna!

    Enkäten genomförs av Maria Nordqvist, SMC, och professor Nils Petter Gregersen, VTI. SMC har skapat specifika frågor baserade på egna erfarenheter och djupstudier av dödsolyckor på motorcykel. Andra frågor är samma som ställs av Trafikverket till bilister vilket gör att vi kan jämföra resultaten mellan motorcyklister och bilister.

    Alla som kör motorcykel är välkomna att svara på enkäten, både SMC-medlemmar och andra. Tipsa gärna mc-kompisar att fylla i också. Ju flera som svarar, desto säkrare blir resultaten. Du svarar helt anonymt och dina svar kan alltså inte spåras tillbaka till dig som person. Resultatet kommer att sammanställas i en rapport och presenteras på SMC:s, VTI:s och Trafikverkets hemsida och vid VTI:s Transportforum i januari 2014.

    Enkäten tar cirka 15 minuter att fylla i: https://survey.vti.se/mrIWeb/mrIWeb.dll?I.Project=MCNPG
    Har du frågor om undersökningen, kontakta mig.

  2. #2
    Skriver massor! Hampes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Ort
    Gbg, ungefär
    Inlägg
    1 858
    Post Thanks / Like

    Standard

    Klappat och klart!

  3. #3
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Maria Nordqvist Visa inlägg
    Att fler motorcyklister ska hålla hastighetsgränserna är en av fem prioriterade åtgärder för sänkta olyckstal bland motorcyklister.
    Rent och skärt trams. Sänkt hastighet minskar inte olyckstalen, möjligen blir resultaten av de olyckor som ändå sker något lite lindrigare.

  4. Gilla Hoke, Lotek, Carnivore, HkanB, Hojkul! gillade inlägget
  5. #4
    Aktiv skribent MiaSyrras avatar
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    72
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Marie Visa inlägg
    Rent och skärt trams. Sänkt hastighet minskar inte olyckstalen, möjligen blir resultaten av de olyckor som ändå sker något lite lindrigare.
    Ungefär lika insiktsfull replik som att höra alkoholisten klaga över att brännvinet blitt för dyrt. Dags att kliva ner från de höga alphästarna och odla några gram förnuftigt tänkande.
    Kör helst Boxer, inte lätt om man haft Labrador innan.

  6. Gilla hamre gillade inlägget
  7. #5
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jo det har du definitivt rätt i, brännvinet ÄR för dyrt i Sverige.....

  8. Gilla HkanB, dalis gillade inlägget
  9. #6
    Skriver mycket! nir_scorpios avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    144
    Post Thanks / Like

    Standard

    Då var det gjort men som vanligt i sådan här undersökningar lämnar både frågorna och svarsalternativen en del att önska. Med tanke på det senare så verkar det tveksamt att resultaten blir särskilt säkra oavsett hur många som svarar.


    GI, AI - SMC Stockholm

  10. Gilla OH-, Hojkul! gillade inlägget
  11. #7
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Södra landet
    Inlägg
    205
    Post Thanks / Like

    Standard

    Klart att sänkt hastighet minskar olyckorna,att påstå något annat är ju så omoget.Sänker du hastigheten har du större chans att stanna i tid.Du har mindre bromssträcka och din uppfattning om vad som händer runtomkring dig blir större och tydligare.Du har större chans att upptäcka faror i tid och att agera därefter.
    Sänkt hastighet i kombination med rätt avstånd till framförvarande samt ett aktivt körande vad gäller läsa trafik,förutse eventuella faror,bromsberedskap i vissa lägen m.m gör att du blir en bra förare och minskar risken för olyckor.

  12. Gilla Hojkul! gillade inlägget
  13. #8
    Skriver mycket! Peter1980s avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm/Tyresö
    Ålder
    39
    Inlägg
    384
    Post Thanks / Like

    Standard

    Vad menas med integrerade bromsar? Min hoj har bromsar iaf
    Mina bilder finns på:
    www.arvidzone.se

  14. #9
    Skriver massor! Hampes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Ort
    Gbg, ungefär
    Inlägg
    1 858
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Peter1980 Visa inlägg
    Vad menas med integrerade bromsar? Min hoj har bromsar iaf
    Bromsar som inte gör som du vill, som inte går att finlira med, som inte går att dosera som passar för just den aktuella situationen och underlaget och som krånglar järnet när hojen blir några år.
    Bilbromsar alltså. En del säkerhetsmänniskor anser att om det sitter bara bilbromsar på motorcyklar så blir allt mycket bättre.

    Säkerhetsbälte, airbag och ISA är annan skit som bilmänniskor vill tvångsutrusta motorcyklar med.


    Hampe

    På allvar:

    "Kopplade bromsar", "Combined brakes" - Kärt barn har många namn.
    Dra i random spak för att få stopp. Motorcyklister anses inte klara av grundläggande saker som ansättning och sekvens...
    Senast redigerat av Hampe den 2013-05-07 klockan 19:31.

  15. Gilla Marie, Cyborg gillade inlägget
  16. #10
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    212
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Maria Nordqvist Visa inlägg
    Att fler motorcyklister ska hålla hastighetsgränserna är en av fem prioriterade åtgärder för sänkta olyckstal bland motorcyklister.
    Nog borde det väl vara en prioriterad åtgärd att ALLA trafikanter ska hålla hastighetsgränserna. Det är vettigare att hålla trafiktempot så här måste gälla detsamma för alla trafikanter.

  17. Gilla HkanB gillade inlägget
  18. #11
    Aktiv skribent
    Reg.datum
    Nov 2011
    Inlägg
    44
    Post Thanks / Like

    Standard

    Om det står 70 på den där runda tavlan är det väl för helv.... inte så att jag MÅSTE köra i 70! Men då det inte finns något svarsalternativ där det står att jag anpassar hastigheten efter förhållandena, ja då kan jag inte fylla i den där idiotankäten.
    Eftersom jag har förmågan att tänka själv kan det bli så att jag kör i just 70, men det kan även vara så att jag kör fortare eller långsammare än vad det står på skylten! Men vad skall enkäten egentligen vara bra för? Vi får ändå inte tänka själva, vare sig i trafiken eller enkäten. Det enda syftet med enkäten är att med hjälp av fan själv komma fram till att det måste vara fler fartkameror, mer övervakning, mer kontroll och framför allt ännu fler "säkerhetshöjande" elektronik som gör att jag som förare fråntas alla möjligheter att fatta egna beslut!

  19. #12
    Skriver mycket! Agiles avatar
    Reg.datum
    Feb 2008
    Ort
    Adrenalinköping
    Inlägg
    1 816
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Peter1980 Visa inlägg
    Vad menas med integrerade bromsar? Min hoj har bromsar iaf
    Är dem integrerade i hojen eller har du dem i någon form av extern enhet? Såsom följebil eller släde bakom hojen.
    Säljes: Flång nytt Michelin Power One Comp. (B) 180/55..
    Säljes: Kompletta hjul till CBR600RR 03-06
    Säljes: Kraschkåpor till CBR600RR 03-06

    "Bättre en hare på bana än en groda på vägen"

  20. #13
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag kryssade i "annan säkerhetsutrustning" för min hoj har bromsar, däck, belysning, färdriktningsvisare, fjädring, stötdämpare, styre och mycket annat, men inte det där idiot-lullullet som var uppräknat....

  21. #14
    Skriver mycket! Igges avatar
    Reg.datum
    Mar 2008
    Ort
    Köping
    Ålder
    28
    Inlägg
    131
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Transalp 600 Visa inlägg
    Om det står 70 på den där runda tavlan är det väl för helv.... inte så att jag MÅSTE köra i 70! Men då det inte finns något svarsalternativ där det står att jag anpassar hastigheten efter förhållandena, ja då kan jag inte fylla i den där idiotankäten.
    Jag håller med.

    Inne i "stan" (Köping, hehe) är det på många ställen 50 trots att det är dumt att köra så fort.
    Där ligger jag ofta i ca 40km/h

    I kanten av staden kanske det blir några km/h över 50 då det är rak väg, men att man saktar in till korsningar/övergångsställen

    Sedan finns det exempelvis en rak 50-sträcka där du har området fördelat så här:
    stor åker
    dike
    vägen man kör på
    dike
    cykelbana
    >30m gräsfält
    villor

    Där har man bra översikt på hur det ser ut med gångtrafikanter etc och kan se dessa 500 meter i förväg. Det kan ju ha hänt att man kört 70 där när man inte ser en själ inom de närmsta 500 metrarna.
    Men några hundra meter senare är det krön, korsning och närliggande skog. Där är det mycket dumt att hålla 70 för du kan inte se tioåriga Kalle som ska cykla över vägen 300 meter i förväg längre, utan du har betydligt mycket mindre tid på dig.
    Här kommer några bildexempel på 50-sträckor.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tf4Egea.jpg 
Visningar:	121 
Storlek:	153,5 KB 
Id:	5673

    Samma sak gäller utanför "staden" men där har jag inte lika tydliga exempel.
    Jag kan väl säga som så att jag gasar gärna på när det är en väg som slingrar sig genom öppna fält och kan eventuellt även överskrida hastighetsgränsen mer än 30km/h.
    Men precis som att jag kan tänka mig köra fortare än hastighetsgränsen där det är öppet lägger jag mig gärna en bra bit under den om det är skymd sikt och hus i närheten.
    Nyckelordet är anpassning. Jag väljer mina platser att gasa på helt enkelt.

    Detta gör att jag har svårt att besvara enkäten ärligt och korrekt
    Med vänlig hälsning
    Erik Nilsson
    __________________________________
    Sveriges MotorCyklister
    Grusinstruktör SMC Södermanland
    http://smcsodermanland.se

    Honda VFR 800, 2012-
    Husaberg FE450, 2012-
    Yamaha XT660Z Ténéré, 2010-2013
    Gasgas EC300, 2009-2012
    Gasgas EC125, 2007-2009
    KTM 125 LC2, 2006-2009
    Yamaha DT50R, 2004-2007

  22. Gilla Marie, HkanB, Hojkul! gillade inlägget
  23. #15
    #82 Superbike Loteks avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Ort
    Bästkusten...
    Inlägg
    166
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Bighoj Visa inlägg
    Klart att sänkt hastighet minskar olyckorna,att påstå något annat är ju så omoget.Sänker du hastigheten har du större chans att stanna i tid.Du har mindre bromssträcka och din uppfattning om vad som händer runtomkring dig blir större och tydligare.Du har större chans att upptäcka faror i tid och att agera därefter.
    Sänkt hastighet i kombination med rätt avstånd till framförvarande samt ett aktivt körande vad gäller läsa trafik,förutse eventuella faror,bromsberedskap i vissa lägen m.m gör att du blir en bra förare och minskar risken för olyckor.
    Anmäler mig som "så omogen".
    Those who say it cannot be done, should not interfere with those who are doing it.

  24. Gilla Carnivore gillade inlägget
  25. #16
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    1 662
    Post Thanks / Like

    Standard

    Avbröt mitt i enkäten då frågorna var ställda på ett sådant sätt att de var omöjliga att besvara och det gick inte att komma vidare.

  26. Gilla Hojkul! gillade inlägget
  27. #17
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Apr 2008
    Inlägg
    3
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag har försökt svara på frågorna efter bästa förmåga.
    Det känns som denna undersökning enbart inriktar sig på hastighetsgränser.
    Om en väg har hastighetsgräns 90km/h så är det väl inte säkert att "rätt" hastighet är 45km/h ena dagen eller 110km/h den andra dagen. Allt beroende på omständigheter såsom väglag och övriga medtrafikanter. Det borde finnas utrymme för sunt förnuft.
    Var nere i Rumänien i fjol och körde hoj. Totalt kaos. Men, där fanns det ett stort utrymme för folk att tänka själva. I lilla Svergie så bara för att det står 80 på en skylt så kan vi räkna med att alltid bli prejade av vissa förare.
    Dessutom så finns det inga fartkameror på de flesta mindre vägar som jag åker på.
    Problemet uppstår då man kommer ut på en större väg så vet man inte vad det är för hastighetsgräns. Förr visste man att det var 70km/h som bashastighet. Idag kan det vara allt från 30-120km/h

  28. #18
    Skriver mycket! Peter1980s avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm/Tyresö
    Ålder
    39
    Inlägg
    384
    Post Thanks / Like

    Standard

    Saknar alternativet "skyltad hastighet +29kmh" på samtliga frågor, tror att det är en vanlig riktlinje för många hojåkare.
    Nu fick man istället t ex på frågan om 90-väg välja 120kmh eller högre, vilket låter som att man kör 250kmh.
    Mina bilder finns på:
    www.arvidzone.se

  29. Gilla Hojkul! gillade inlägget
  30. #19
    Skriver mycket! Maria Nordqvists avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Borlänge, Dalarna
    Inlägg
    1 919
    Post Thanks / Like

    Standard

    Självklart, ökad hastighetsefterlevnad rankas som viktigaste åtgärden för samtliga trafikanter. SMC har påpekat att säker förare = förare som har körkort för det fordon han/hon kör. bör vara den viktigaste faktorn av samtliga.

  31. #20
    Skriver mycket! Maria Nordqvists avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Borlänge, Dalarna
    Inlägg
    1 919
    Post Thanks / Like

    Standard

    Nej, syftet är precis tvärtom. Att ta reda på fakta. Jag är övertygad om att MC-förare INTE vill ha ISA (stöd för att anpassa hastighet) och att MC-förare inte vill ha registreringsskylt fram för att kunna avläsas i ATK osv. Men, vi behöver stöd, underlag och fakta för att föra fram våra åsikter. Därför genomför vi enkäten. Den förra vi genomförde har fått enormt genomslag och visar att MC-förare är säkerhetsmedvetna trafikanter, precis som alla andra. Och den visade klart att sänkta hastigheter rankas lägst av alla trafiksäkerhetsåtgärder. http://www.svmc.se/upload/SMC%20cent...apport_low.pdf

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •