Gilla Gilla:  0
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 26 av 26
  1. #21
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Jul 2008
    Inlägg
    22
    Post Thanks / Like

    Standard Allroad

    Citat Ursprungligen postat av Shovelhead Visa inlägg
    Var inne en sväng på BMW idag, i tjänsten. Då slängde jag ett öga på 1200 GS, men hann inte kolla så noga eftersom jag hade väldigt bråttom. Den gav intryck av att vara en rejäl hojj. Men min första tanke när någon säger "BMW" är dyra reparationskostnader och onödigt avancerade lösningar, fast det kanske bara gäller gamla lyxbilar?
    BMW är inte mycket dyrare än andra. Servickostnaderna är t ex lika som japanare. Däremot behöver du inte service lika ofta på BMW;n. Och det är ju sällan som något går sönder.
    Som t ex Honda AT vars bensinpump går sönder stup i ett. På min fick jag byta 3 ggr. Varje gång kostade det en tusenlapp. Pump + relä. Visst man kan byta till en annan sorts bensinpump. Men så ska det väl inte vara att man måste montera piratgrejer för att det ska fungera.
    Jag har dessutom en BMW Funduro 650 som jag kör i skogen med...lite typ enduro. Har bara bytt till andra däck och styvare gaffelfjädrar.
    Jag lovar dig att den har blivit ordentligt plågad i skogen både sommar och vinter. Har aldrig varit något fel. Bara tanka och köra allt vad tygen håller.
    Jag tycker du ska kolla lite närmare på BMW innan du bestämmer dig.

  2. #22
    Skriver mycket! Hokes avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    518
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag har kört ett antal 1000 mil utan problem och vet många andra som gjort det samma med originalpumpen.

    Aftica Twin-ens bensinpumpsproblem är enkla att lösa.
    Kör på alltid reservern och kör inte slut på bensinen = problemet uppstår inte mer än på andra motorycklar

    Pumpen i fråga finns i många andra fordon utan problem, dock drar en mer luft än vanligt pga XRV750 RD07:ans konstruktion av tank och då slutar brytarspetsarna att fungera pga intensivt användande.

    Alternativt gör en lösning som denna
    http://home.swipnet.se/africatwin/Bensinpumpen.htm
    Det är ofta de med de starkaste åsikterna som man bör ta med den största nypa salt..
    MC-bilder: http://hoke.myftp.org

  3. #23
    Skriver mycket! mudders avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Kungsgården, Gästrikland
    Ålder
    64
    Inlägg
    518
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Honda grusbus Visa inlägg
    ....Som t ex Honda AT vars bensinpump går sönder stup i ett......
    Alla pumpar går inte sönder. När jag sålde min -93:a Africa twin hade den rullat 9500 mil och det var fortfarande inget fel på originalpumpen.
    KTM 990 Adventure R
    KTM 690 Enduro
    SMC: 257370
    Hojresor
    Hojresor's YouTube kanal

  4. #24
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Feb 2011
    Ort
    Hisingen
    Inlägg
    21
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Chopperbyggarn Visa inlägg
    Om jag vore som du så skulle jag satsa på att genomföra resan på Shovelheaden förutsatt mekkunskaper,reservdelar,verktyg och pengarna!

    Anders.J
    Du kommer med bra inspiration och idéer Anders, tack så mycket.
    Ja, jag tycker också det skulle vara väldigt mycket roligare att ta Harleyn på resan. Mekkunskaper, reservdelar och verktyg finns, pengar finns också men jag är inte så sugen på att låna ut hundratusentals kronor till svenska myndigheter när jag behöver dom som bäst själv. Kan bli svårt att få råd att genomföra resan då eftersom jag inte vet om jag har råd med både depositionen, ha kvar HD´n och resa långt, samtidigt. Man får känslan av att det bara är dom som är snuskigt rika som har möjligheten att köra motorcykel jorden runt, speciellt på en HD. T.ex. 400% i deposition är ju närmare en halv miljon kronor för en HD. Visserligen får man tillbaka pengarna men vem har råd att ligga ute med så mycket pengar...

    //Rickard W
    "I fix things!"

  5. #25
    Skriver mycket! Chopperbyggarns avatar
    Reg.datum
    May 2009
    Ort
    Ljung
    Inlägg
    1 340
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Shovelhead Visa inlägg
    Du kommer med bra inspiration och idéer Anders, tack så mycket.
    Ja, jag tycker också det skulle vara väldigt mycket roligare att ta Harleyn på resan. Mekkunskaper, reservdelar och verktyg finns, pengar finns också men jag är inte så sugen på att låna ut hundratusentals kronor till svenska myndigheter när jag behöver dom som bäst själv. Kan bli svårt att få råd att genomföra resan då eftersom jag inte vet om jag har råd med både depositionen, ha kvar HD´n och resa långt, samtidigt. Man får känslan av att det bara är dom som är snuskigt rika som har möjligheten att köra motorcykel jorden runt, speciellt på en HD. T.ex. 400% i deposition är ju närmare en halv miljon kronor för en HD. Visserligen får man tillbaka pengarna men vem har råd att ligga ute med så mycket pengar...

    //Rickard W
    Har du kollat upp tipsen i http://forum.svmc.se/showthread.php?t=6096 ? Det kan löna sig...det gjorde det i alla fall för mig...visserligen snart 10 år sedan jag senast behövde Carnet de Passages....den stora ekonomiska smällen hade då kommit i efterhand om jag inte hade haft med mig hojen tillbaks till sverige.
    Klokast är givetvis att resa med så billig hoj som möjligt då blir även eventuell ekonomisk baksmälla betydligt lindrigare!
    Jag har tagit kännbara ekonomiska risker i mina resor och det är jag glad för att jag vågade..jag kommer nog att göra det igen när ledighet o ekonomi tillåter!

    Anders.J

  6. #26
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Jul 2008
    Inlägg
    22
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mudder Visa inlägg
    Alla pumpar går inte sönder. När jag sålde min -93:a Africa twin hade den rullat 9500 mil och det var fortfarande inget fel på originalpumpen.
    Jodå...visst finns det pumpar som fungerar. Även en del exemplar av franska bilar går hur långt som helst utan problem. Men det är jämnheten som räknas.
    Det går inte att blunda för att många AT haft problem med pumpen. Och det är inte alla som kört bränsletorrt. Jag gjorde det aldrig eftersom jag visste om problemet. Ändå uppstod det.

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •