Gilla Gilla:  0
Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    748
    Post Thanks / Like

    Standard Sidovagn till tyngre offroad, finns det?

    Om jag skulle få för mig att köpa en touringoffroadvaddomnukallas-hoj typ Africa Twin, Super Tenere och liknande, Finns det då någon sidovagn som fungerar ihop med en sådan.
    Givetvis ska den då vara lika oöm som hojen och kunna ge passageraren ett gott skydd för väder och vind också.
    Tanken är att vovven skulle kunna få följa med på dom lite längre turerna. Jag tror hon blir sur om hon får åka i toppboxen :-)

  2. #2
    Skriver mycket! Chopperbyggarns avatar
    Reg.datum
    May 2009
    Ort
    Ljung
    Inlägg
    1 340
    Post Thanks / Like

    Standard

    Det som inte finns att köpa kan man tillverka själv. Frågan är hur en hoj med hög tyngdpunkt och lång fjädringsväg beter sig i kurvor med sidvagn? I sidvagns cross fungerar detta men då har dom en mycket aktiv passagerare som burkar extremt mycket.

    Anders.J

  3. #3
    Skriver mycket! DearHunters avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Base Camp Stockholm,
    Inlägg
    800
    Post Thanks / Like

    Standard

    Taskiga hemmavägar och milspec borde ge de här terrängegenskaper:

    http://www.ural.com/



    Sedan så har jag lite svårt att skilja retromodellen från de övriga
    Senast redigerat av DearHunter den 2010-03-29 klockan 15:21.
    Bättre vara ute på hal is och ha ett glatt liv, än gå i lera och sörja

  4. #4
    Skriver mycket! Agiles avatar
    Reg.datum
    Feb 2008
    Ort
    Adrenalinköping
    Inlägg
    1 816
    Post Thanks / Like

    Standard

    Köp en cab!?
    Säljes: Flång nytt Michelin Power One Comp. (B) 180/55..
    Säljes: Kompletta hjul till CBR600RR 03-06
    Säljes: Kraschkåpor till CBR600RR 03-06

    "Bättre en hare på bana än en groda på vägen"

  5. #5
    Aktiv skribent anders_69s avatar
    Reg.datum
    Dec 2008
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    79
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DearHunter Visa inlägg
    http://www.ural.com/
    Sedan så har jag lite svårt att skilja retromodellen från de övriga
    Retromodell på en Ural är väl så mycket 'contradiction in terms' det kan bli

    Det hindrar tydligen inte ryssarna att sätta SKIVBROMS! även på 'retron'

  6. #6
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    748
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Hund Visa inlägg
    Köp en cab!?
    Har redan en.

  7. #7
    Skriver mycket! Chopperbyggarns avatar
    Reg.datum
    May 2009
    Ort
    Ljung
    Inlägg
    1 340
    Post Thanks / Like

    Standard

    På forumet på Adventureriders.be finns det 2 stycken Africa Twin med sidvagnar och det ser bra ut.

    Anders.J

  8. #8
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    748
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Chopperbyggarn Visa inlägg
    På forumet på Adventureriders.be finns det 2 stycken Africa Twin med sidvagnar och det ser bra ut.

    Anders.J
    Tack för tipset :-)

  9. #9
    Skriver mycket! badpitts avatar
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Partille/Göteborg
    Inlägg
    106
    Post Thanks / Like

    Standard Köp en 4-hjuling

    Den måste ju funka lika bra om inte bättre än vad en MC med sidovagn skulle göra.

  10. #10
    Aktiv skribent UglyJazzs avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Ort
    Gällka
    Ålder
    49
    Inlägg
    65
    Post Thanks / Like

    Standard Sidvagn Länkar

    Det finns massor av vagnar som är lite mindre och smidiga också för den delen. Kolla länken nedan, där brukar det alltid finnas ett gäng hojar till salu. Man kan ju se bilderna för inspiration.

    http://www.motorrad-gespanne.de/

    Ser man inget som tilltalar kan man googla "gespanne" eventuellt kombinerat med "(zum) verkaufen" och då kommer det mera...

    www.mobile.de kan man också hitta ett och annat på...

    Åkt sidvagn (också) sedan tolv resp 25 år...
    Lycka till...
    Att växa är nödvändigt. Att mogna är valfritt...

  11. #11
    Aktiv skribent UglyJazzs avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Ort
    Gällka
    Ålder
    49
    Inlägg
    65
    Post Thanks / Like

    Standard En länk till...

    Skulle ju såklart ha lagt med länken till annonserna redan i förra svaret, men minnet är numer PTFE-behandlat.

    Den är inte så lätt att hitta om man inte läser tyska...
    http://www.motorrad-gespanne.de/zeit...vice/markt.htm
    Att växa är nödvändigt. Att mogna är valfritt...

  12. #12
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    748
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jo jo, att hitta o köpa är inte så svårt. Frågan var mest hur det funkar rent praktiskt.
    Men jag tror jag struntar i det, verkar jobbigare än jag tänkt.
    Tanken var att kunna hänga av eller på vagnen efter behov.

  13. #13
    Aktiv skribent UglyJazzs avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Ort
    Gällka
    Ålder
    49
    Inlägg
    65
    Post Thanks / Like

    Standard Avtagbart.

    Det är absolut inga problem att sätta dit något som du enkelt kan ta av eller sätta dit när du vill.

    Du ska då se till att ramen har vridstyvhet nog. Har den det, då är det bara att sätta dit en uppsättning fästpunkter. Är du osäker ska du fråga en sidvagnsåkare.

    De övre fästpunkterna är vanligen nära styrhuvudet och ett klämfäste överbåda rören funkar bra.
    Det bakre övre fästet är vanligen under sadeln där rören går nedåt mot svingen och även här funkar klämfästen bra.

    De nedre fästpunkterna är framför svinginfästningen och framför motorn, alternativt lämplig nedre fästbult till motorn.

    För att det ska vara lätt att ta av och sätta fast ska man ha kulkopplingar på de nedre fästena och en bult på vardera fästet upptill.
    Det som då alltid blir kvar på cykeln är två fästen upptill inkl klamdelen och nedtill blir det två kulor som syns vid vanlig körning.

    Jobbet att montera vagnen blir då fem-tio minuter.
    Elen kopplar man med hjälp av en släpvagnskoppling = Busenkelt.

    Tänk på att det vid körning med vagn på INTE får sitta högerblinkers varken fram eller bak på cykeln. (Eltejpmaskering?)

    Men kolla först om ramen är styv nog, annars är det SURPRIIISE som gäller...

    Din andra fråga om körbarheten och köregenskaperna avstår jag från att besvara, men jag kan säga att ekipaget rätt byggt är mycket väl förutsägbart, men ytterst olika i höger och vänstersvängar. Det händer olika saker vid inbromsning och gaspådrag.

    Varför inte ta kontakt med en sidvagnsåkare och be om en introduktion innan du uppfinner hjulet igen?

    Vilken del av landet gäller det, eller är det Tyskland, där kryllar det av folk som kan...

    Svar nog? Skicka gärna PM om du undrar mer...
    Senast redigerat av UglyJazz den 2010-04-03 klockan 13:23.
    Att växa är nödvändigt. Att mogna är valfritt...

  14. #14
    Skriver mycket! gundjs avatar
    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    748
    Post Thanks / Like

    Standard

    Tack all info.
    Nu velar jag igen :-)
    Problemet är egentligen inget problem just nu, kommer att tillbringa närmsta halvåret utan MC.
    Men jag tänkte använda tiden till att fundera på hur jag vill ha MC-livet framöver. Gammelhondan behöver sällskap helt klart :-)
    Ugglyjazz, Sverige eller Tyskland hade ju varit lätt, nu är det Sevilla som gäller framöver, där vill jag varken köra eller köpa något :-)

  15. #15
    Aktiv skribent UglyJazzs avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Ort
    Gällka
    Ålder
    49
    Inlägg
    65
    Post Thanks / Like

    Smile Sevilla?

    Ja trafikkulturen, eller avsaknaden av densamma blir tydligare ju längre bort från Nordkapp man kommer.

    Du får gärna höra av dig igen om du vill i ärendet.
    Vad kul att du velar igen...
    Att växa är nödvändigt. Att mogna är valfritt...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •