Gilla Gilla:  0
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 45
  1. #1
    Aktiv skribent mcflyfishers avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Ort
    dalarna
    Ålder
    48
    Inlägg
    35
    Post Thanks / Like

    Standard tillv aut.kedjesm..fundering

    ska göra en egen kedjesm
    magn.v...spole...strypv....ca 500:-
    + oljebehåll,slang,säkringshållare..

    så nu undrar jag om nån vet det där m vacum,gasspjäll ansl
    det är väl detta som reglerar flödet eft hastighet..eller....
    hur är dess funktion o hur ska det monteras till det övriga

  2. #2
    Skriver mycket! OH-s avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    705
    Post Thanks / Like

    Post

    Hmmmm... tror faktiskt inte att smörjmängden regleras beroende på hastigheten. Anledningen att vissa smörjautomater har (hade?) anslutning till insugsvakuum var (såvitt jag vet) att det var ett enkelt sätt att starta smörjningen när motorn var igång och stoppa den när man stannade. Många MC hade ju (vissa har fortfarande) vakuumstyrd bensinkran så det var ju enkelt att ansluta.

    Numera, med insprutning och bensinpump så är det mer naturligt att styra start/stop på smörjan genom att hitta nån elektrisk krets som indikerar att man har motorn igång.

    Ovanstående är välgrundade spekulationer, inte hårda fakta.
    Ole Holmblad - SGFPTH
    Kortedala MK
    KTM 1090 Adv R

  3. #3
    Aktiv skribent mcflyfishers avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Ort
    dalarna
    Ålder
    48
    Inlägg
    35
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av OH- Visa inlägg
    Hmmmm... tror faktiskt inte att smörjmängden regleras beroende på hastigheten. Anledningen att vissa smörjautomater har (hade?) anslutning till insugsvakuum var (såvitt jag vet) att det var ett enkelt sätt att starta smörjningen när motorn var igång och stoppa den när man stannade. Många MC hade ju (vissa har fortfarande) vakuumstyrd bensinkran så det var ju enkelt att ansluta.

    Numera, med insprutning och bensinpump så är det mer naturligt att styra start/stop på smörjan genom att hitta nån elektrisk krets som indikerar att man har motorn igång.

    Ovanstående är välgrundade spekulationer, inte hårda fakta.
    då räcker det m det jag räkna upp troligtvis...
    kollade lite på scottoiler o den är styrd så...med vaccumstyrd ventil
    o inte en elstyrd som jag tänkte ha
    du har nog rätt ...behövs nog ingen vaccum historia då

  4. #4
    Skriver mycket! påK-ens avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Ort
    På landet i södra norrland
    Ålder
    72
    Inlägg
    649
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mcflyfisher Visa inlägg
    då räcker det m det jag räkna upp troligtvis...
    kollade lite på scottoiler o den är styrd så...med vaccumstyrd ventil
    o inte en elstyrd som jag tänkte ha
    du har nog rätt ...behövs nog ingen vaccum historia då
    Intressant grej, jag har själv haft tankarna åt det där hållet men inte tänkt färdigt. Har även läst att det finns andra som ordnat egna lösningar, skulle vara nyttigt att veta hur dom löst det.

  5. #5
    Skriver mycket! hamres avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Hamre Lysekil
    Inlägg
    160
    Post Thanks / Like

    Standard

    Jag har köpt en sån här, http://www.loobman.com/ inte automatisk men.
    Tycker den funkar bra, jag bestämmer själv när det skall smörjas, samt att du slipper specialolja. Ta nån olja som står i garaget bara!
    Framförallt billig och ganska lättmonterad.
    CUSTOM NEJ TACK

  6. #6
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Inse grundläggande fakta!

    Kedjedrift är totalt omodernt. Det kom ur modet på bilar redan före första världskriget, men trots detta envisas bakåtsträvande mc-tillverkare med att fortfarande i 21:a århundradet bygga motorcyklar med kedja, något som är helt ofattbart!

    I stället för att klydda med en automatisk kedjesmörjning, se till att lösa hela problemet från grunden, genom att byta till en tidsenlig, kardandriven mc.

  7. #7
    Skriver mycket! jan-olovjs avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Ljungby/ Ryssby
    Ålder
    68
    Inlägg
    2 814
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av hamre Visa inlägg
    Jag har köpt en sån här, http://www.loobman.com/ inte automatisk men.
    Tycker den funkar bra, jag bestämmer själv när det skall smörjas, samt att du slipper specialolja. Ta nån olja som står i garaget bara!
    Framförallt billig och ganska lättmonterad.
    Hur funkar anordningen, klämmer man på flaskan eller hur gör man?
    Jan-Olov

  8. #8
    Skriver mycket! hamres avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Hamre Lysekil
    Inlägg
    160
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jan-olovj Visa inlägg
    Hur funkar anordningen, klämmer man på flaskan eller hur gör man?
    De e bara att klämma till på flaskan lite så smörjer det automatiskt.
    CUSTOM NEJ TACK

  9. #9
    Skriver mycket! Triumph ints avatar
    Reg.datum
    Apr 2008
    Ort
    Täby
    Inlägg
    601
    Post Thanks / Like

    Standard

    Ducati hade redan på 70-talet aut. smörjning.

    hittade en blid på BMW omodernaste

  10. #10
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Triumph int Visa inlägg
    Ducati hade redan på 70-talet aut. smörjning.

    hittade en blid på BMW omodernaste
    Det finns tydligen (konstigt nog) en marknad bland hopplösa tekniknostalgiker som räknenissarna i BMW-ledningen inte vill missa.

  11. #11
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Sep 2008
    Ort
    Götene
    Inlägg
    18
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Marie Visa inlägg
    Det finns tydligen (konstigt nog) en marknad bland hopplösa tekniknostalgiker som räknenissarna i BMW-ledningen inte vill missa.
    Kan väl kanske bero på att kardanen tar mera effekt än en kedja, är nog därför sporthojar inte har kardan och så blir de väl lättare kan jag tänka mig

  12. #12
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    1 661
    Post Thanks / Like

    Standard

    Har tänkt lite!

    Tror faktiskt att det är både enklare och till mera nytta att montera kedjesmörjningen på en hoj med kedja än på en med kardan - för det var väl det som tråden gällde?

  13. #13
    Skriver mycket! jan-olovjs avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Ljungby/ Ryssby
    Ålder
    68
    Inlägg
    2 814
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ove 60+ Visa inlägg
    Har tänkt lite!

    Tror faktiskt att det är både enklare och till mera nytta att montera kedjesmörjningen på en hoj med kedja än på en med kardan - för det var väl det som tråden gällde?
    Så rätt så rätt, jag håller med du.
    Jan-Olov

  14. #14
    Skriver mycket! hamres avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Hamre Lysekil
    Inlägg
    160
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ove 60+ Visa inlägg
    Har tänkt lite!

    Tror faktiskt att det är både enklare och till mera nytta att montera kedjesmörjningen på en hoj med kedja än på en med kardan - för det var väl det som tråden gällde?
    Du får inte bry dej om Marie, hon har inte bättre vett.
    CUSTOM NEJ TACK

  15. #15
    Skrivit ett fåtal inlägg Molles avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Ort
    Kalmar
    Ålder
    68
    Inlägg
    22
    Post Thanks / Like

    Question

    Citat Ursprungligen postat av esso Visa inlägg
    Kan väl kanske bero på att kardanen tar mera effekt än en kedja, är nog därför sporthojar inte har kardan och så blir de väl lättare kan jag tänka mig
    Och vad skulle 3-4 hästar mindre spelar för roll ? (Om vi pratar gathojar)

  16. #16
    Banned Maries avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Obervellach bei Hermagor / Vejbystrand
    Ålder
    62
    Inlägg
    4 079
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Molle Visa inlägg
    Och vad skulle 3-4 hästar mindre spelar för roll ? (Om vi pratar gathojar)
    Ja, i synnerhet ställt emot att slippa det där förbenade kedjesmörjandet, och allt kladdet som hamnar på packväskor och annat.

    Hur antikt kedja är insåg jag efter ett par månader med XJ-600:an. Nej, ett fyrfaldigt leve för den som började använda kardanaxel på motorcyklar.

  17. #17
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    På en Fantasisk plats
    Inlägg
    117
    Post Thanks / Like

    Smile kardan på en offroad!!!

    Citat Ursprungligen postat av Marie Visa inlägg
    Ja, i synnerhet ställt emot att slippa det där förbenade kedjesmörjandet, och allt kladdet som hamnar på packväskor och annat.

    Hur antikt kedja är insåg jag efter ett par månader med XJ-600:an. Nej, ett fyrfaldigt leve för den som började använda kardanaxel på motorcyklar.
    Antikt eller inte men remmen kom före kedjan o den finns ju idag som ett allternativ,men själv föredrar jag kedja då det är det som funkar bäst för riktigt mc åka,inga problem med kladd om man använder olja avsedd för kedjer med hög rotationshastighet,finns också torrsmörjor som funkar fint.
    Att använda vilken olja som helst som en del förespråkar skulle jag inte göra ex finns det oljor som smörjer jättebra om dom får ligga mellan 2 st glidytor men har ingen vidhäftning,följden blir att den slungas av kedjan o det slutar med onödigt slitage,men rätt olja i en scottoiler så funkar det nog bra,har inte själv provat denna manick så ser fram emot att följa bygget ,gärna bilder.
    Senast redigerat av 990 Adventure den 2010-02-14 klockan 13:15.

  18. #18
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    .
    Inlägg
    15
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av hamre Visa inlägg
    De e bara att klämma till på flaskan lite så smörjer det automatiskt.
    Kan du utveckla detta lite!
    Kan du ställa mängden, hur får man den till att sluta smörja?

  19. #19
    Skriver mycket! jan-olovjs avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Ort
    Ljungby/ Ryssby
    Ålder
    68
    Inlägg
    2 814
    Post Thanks / Like

    Standard

    Som jag förstått det hela så funkar prylen som en fast monterad oljekanna, inget konstigt als. Kruxet är nog att komma i håg att klämma på flaskan.
    Jan-Olov

  20. #20
    Skriver mycket! hamres avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Ort
    Hamre Lysekil
    Inlägg
    160
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av triumph Visa inlägg
    Kan du utveckla detta lite!
    Kan du ställa mängden, hur får man den till att sluta smörja?
    När du klämmer till på flaskan så doseras en skvätt ut, smörjer ca. 15-20 minuter. Det räcker för en smörjning, sen får du klämma till nästa gång du skall smörja kedjan.
    Jag tycker det är en väl fungerande kedjesmörjare, till budgetpris. Men de e klart den kostar ju inte ett par tusen alltså måste de va skit!
    Nån skrev här ovan att det inte gick att använda annat än specialolja! Vilket är skitprat, jag har kört flera tusen mil och använt motorolja 10-30, fungerar alldeles utmärkt.
    CUSTOM NEJ TACK

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •