Gilla Gilla:  0
Resultat 1 till 3 av 3
  1. #1
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Aug 2018
    Inlägg
    26
    Post Thanks / Like

    Standard Underhåll av MC

    Hej!

    Jag köpte en begagnad MC i höstas. Den är 12 år gammal och har gått ca 2000 mil. Jag vet att förra ägaren gjort oljebyten själv, men vet egentligen inget mer än så.

    Jag har kollat vad servicemanualen säger angående intervaller på underhållet. Då jag inte har någon aning om ifall och när t.ex. bromsvätskan är bytt har jag utgått från att inget nånsin är bytt på den.

    Därför gjorde jag i höstas följande:
    Jag bytte tändstift, olja + filter, bromsvätska. I år planerar jag att byta kylarvätska (+ olja naturligtvis).

    Enligt servicemanualen gäller följande:

    Bränsleslangar: byt vart 4:e år
    Bromsslangar: byt vart 4:e år
    Bromsvätska: byt vart 2:a år - bytt 2018
    Gasventilsynkronisering (Throttle Valve Synchronization) - kolla vart 2:a år
    Gaswirespel: kolla varje år
    Kylarslangar: byt vart 4:e år
    Kylarvätska: byt vart 2:a år - byter 2019
    Luftfilter: byt vart 3:e år
    Olja + filter: but varje år - bytt 2018
    Tändstift, byt vart 2:a år - bytt 2018
    Tomgång: kolla varje år
    Ventilspel: kolla vart 4:e år

    Vad är viktigt att jag gör? Borde jag byta alla bromsslangar, bränsleslangar och kylarslangar? Gör folk verkligen det vart 4:e år? I min värld är bromsslangarna viktigast att hålla koll på, så dom inte spricker när man behöver panikbromsa.

    Slangar, bromsvätska, kylarvätska, olja, tändstigt, etc är enkelt att byta själv, men t.ex. ventilspel måste jag lämna in på verkstad, för det kommer jag inte att börja med själv.

    Borde jag prioritera det?

    Efterdra alla bultar nämns också, så det gjorde jag i höstas, med momentnyckel.

    Sedan nämns även följande, dock utan angivna intervaller:
    Kompressionstest
    Oljetryckstest

    Vad gör ni andra med er mc?

  2. #2
    Skriver mycket!
    Reg.datum
    Oct 2015
    Ort
    Värmland
    Ålder
    40
    Inlägg
    155
    Post Thanks / Like

    Standard

    Vad är det för hoj?

    Modell och årsmodell?

    Bromsslangar, om det är gummislangar är det väl inte fel, men så länge de ej är torra så kan de ju gå ett tag till. stålomspunnen silikonslang, byts om de slits ut. Kylar slangar, om de är torra, annars finns inget skäl till att byta.

    Jag servar enligt manual på min Bmw K1300s.
    If loud pipes save lives, imagine what learning to ride that thing could do.

  3. #3
    Skrivit ett fåtal inlägg
    Reg.datum
    Aug 2018
    Inlägg
    26
    Post Thanks / Like

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av F800ST Visa inlägg
    Vad är det för hoj?

    Modell och årsmodell?

    Bromsslangar, om det är gummislangar är det väl inte fel, men så länge de ej är torra så kan de ju gå ett tag till. stålomspunnen silikonslang, byts om de slits ut. Kylar slangar, om de är torra, annars finns inget skäl till att byta.

    Jag servar enligt manual på min Bmw K1300s.
    Det är en Suzuki V-Strom DL650 2007.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •