handdator

Visa fullständig version : RekommenderaD SMC-UTB



Stinko
2016-02-20, 08:39
Hej. Som nybliven Piaggio mp3 ägare så vill jag maximera min förmåga att hantera cykeln med en SMC-kurs. Men jag blir lite tveksam på detta när jag surfar på SMC webben och läser detta forum.
Är man välkommen på kurs trots att A-kort saknas?
Jag vill lära mig om kurvtagning och broms. Är då SMCs så kallade avancerade kurser något att rekommendera?

TeddyTwoface
2016-02-20, 18:37
Hej
Jag vet inte om vi haft någon Piaggio MP3 på våra avancerade kurser, så jag skulle rekommendera dig att ta kontakt med kursansvarige för den kurs du är intresserad av.
Vi har haft några Piaggio med på våra Knixkurser och där har det i alla fall fungerat bra, så har du någon Knixbana i närheten av där du bor, skulle jag rekommendera dig att börja med att prova en sådan kurs.

Ove 60+
2016-02-20, 21:31
Hej. Som nybliven Piaggio mp3 ägare så vill jag maximera min förmåga att hantera cykeln med en SMC-kurs. Men jag blir lite tveksam på detta när jag surfar på SMC webben och läser detta forum.
Är man välkommen på kurs trots att A-kort saknas?
Jag vill lära mig om kurvtagning och broms. Är då SMCs så kallade avancerade kurser något att rekommendera?

:tummenupp Goda idéer bör förverkligas! Du nämner flera bra anledningar att gå kurs, inte minst att du saknar A-kort. Detta kanske kan bli en senare plan?

Galne Dansken
2016-02-21, 18:35
Kul, att den tekniska utveckling går fortare än vi får till "systemen" inom SMC..

Sopa idet skrivs har vi erfarenhet med MP3´s på Knix kurser - fungerar fin fint till glädja för alla. MP3´n styrs med "motstyring" och är då körtekniks som en vanlig tvåhjuling..

Att man sedan får köra en sådan på B-kort (om jag är rätt informerad), betyder såklart att då matcher det inte in i texterna vi har i dag ang. vad som krävs för att delta på en avancerad kurs. Men, kom ihåg att det skrev vi innan att det fanns fordon som man får köra med B-kort som motstyrs..
Jag skal under våren se till att vi ändrar i texterna så står nån typ ala - "giltigt körkort för fordonet"..

Välkommen..

Nb - Mitt tips är att även ta en Knix kurs om du sådant i närheten av vart du bor..

Niklasinorr
2016-02-22, 10:53
http://www.eumoppenomc.se/WebRoot/Ballou/Shops/moped/4E33/F78D/0310/ED4F/96E7/0A0C/05E7/9E28/mp3.jpg

:-D

Carnivore
2016-04-11, 08:21
Vi har haft sådana på våra kurser på Arlanda Test Track och deltagarna har varit mycket nöjda med dagen. :)

CB_Tobbe
2016-04-12, 08:54
Kan bli intressant när Yamaha mt 09 trehjuling kommer( om den sätts i serieproduktion) . Då kommer vi att få en sporthoj som kan köras utan MC utbildning. Det kan bli en utmaning att nå den gruppen med utbildning.

Avarage
2016-05-16, 05:59
... MP3´n styrs med "motstyring" och är då körtekniks som en vanlig tvåhjuling..
...

Någon som har prövat och vet att detta stämmer?
Jag har själv aldrig fått möjligheten att testa, tyvärr, men ställt frågan till återförsäljare som inte kunnat besvara frågan. Jag har fått svaret, efter några frågor, "Jag vet faktiskt inte..."

// Niklas

TMax500
2016-05-16, 10:44
Jadå, det är bara att köra som vanligt, precis som GD skrev. Känns som en vanlig scooter att köra.

Avarage
2016-08-29, 09:10
Jadå, det är bara att köra som vanligt, precis som GD skrev. Känns som en vanlig scooter att köra.

Endast höger hand på styret - tryck på höger styrhalva för att mc:n skall luta åt höger - släpp trycket på höger styrhalva när rätt lutning uppnåtts - starta acceleration (Gaskontroll) = Hur MP3 fungerar för att få mc att svänga höger, eller?

TMax500
2016-08-29, 10:13
Endast höger hand på styret - tryck på höger styrhalva för att mc:n skall luta åt höger - släpp trycket på höger styrhalva när rätt lutning uppnåtts - starta acceleration (Gaskontroll) = Hur MP3 fungerar för att få mc att svänga höger, eller?

Sedvanlig styrning vid lågfart (typ parkeringsmanövrar) och motstyrning väl uppe i fart. Som vilken vanlig hoj eller scooter som helst. Fast med två framhjul. Man kan ju låta bli att titta på framhjulen om det känns bättre! ;)

Det som avviker lite är väl om man valt att dra åt p-bromsen och/eller låst hydrauliken i upprätt läge. Man kan göra det t ex vid rödljus. Då står scootern stilla rakt upp. Utan att man behöver ha fötterna i backen. Smidigt, men känns förstås lite ovant i början.

Så snart man drar på gasen så "släpper" låsningen och man rullar på som vanligt.

Lottafia
2016-08-29, 11:04
Det låter ju faktiskt som ett njutbart fortskaffningsmedel för de stackars handikappade som är hänvisade till att åka med stödhjul.
:)

Avarage
2016-08-29, 12:00
Sedvanlig styrning vid lågfart (typ parkeringsmanövrar) och motstyrning väl uppe i fart. Som vilken vanlig hoj eller scooter som helst. Fast med två framhjul. Man kan ju låta bli att titta på framhjulen om det känns bättre! ;)

Det som avviker lite är väl om man valt att dra åt p-bromsen och/eller låst hydrauliken i upprätt läge. Man kan göra det t ex vid rödljus. Då står scootern stilla rakt upp. Utan att man behöver ha fötterna i backen. Smidigt, men känns förstås lite ovant i början.

Så snart man drar på gasen så "släpper" låsningen och man rullar på som vanligt.

Gott, då var det utklarat!
Hade varit intressant att testa så vi håller tummarna för att vi får en/flera deltagare med den typen av hojar till kurser.
// Niklas

TMax500
2016-08-29, 12:09
Ja, testa du. Jag testade av ren nyfikenhet för några år sedan då MP3 var ny. Det såg så kocko ut att jag var tvungen att prova... Öppet sinne, du vet! :)

Avarage
2016-08-30, 12:53
Ja, testa du. Jag testade av ren nyfikenhet för några år sedan då MP3 var ny. Det såg så kocko ut att jag var tvungen att prova... Öppet sinne, du vet! :)

Man kan ju inte undvika att fundera på vad som gör en MP3:a så mycket lättare att köra än en 2-hjulig mc att någon utbildning annat än för B-kort krävs. Gissningsvis är den inte det utan bara en product för att kringgå befintligt regelverk. Bra eller dåligt?

TMax500
2016-08-30, 16:34
Man kan ju inte undvika att fundera på vad som gör en MP3:a så mycket lättare att köra än en 2-hjulig mc att någon utbildning annat än för B-kort krävs. Gissningsvis är den inte det utan bara en product för att kringgå befintligt regelverk. Bra eller dåligt?Tror att du är ganska rätt ute med din fundering.... (fet stil)

Avarage
2016-08-30, 16:37
Tror att du är ganska rätt ute med din fundering.... (fet stil)

I så fall är det anus för oss med A-kort då riskerna för olycka kraftigt ökar inom segmentet mc. Lyckligtvis, än så länge, är de rätt ovanliga.

CB_Tobbe
2016-08-31, 20:54
Den styrs med motstyrning. Jag har provkört den.
Den har dock lite annan " känsla " i styrningen jämfört med en vanlig mc.

Avarage
2016-09-05, 06:03
Den styrs med motstyrning. Jag har provkört den.
Den har dock lite annan " känsla " i styrningen jämfört med en vanlig mc.

Är den så mycket lättare att köra än en 2-hjulig mc att någon annan utbildning än B-kort inte behövs?

Peter1980
2016-09-06, 09:02
Är den så mycket lättare att köra än en 2-hjulig mc att någon annan utbildning än B-kort inte behövs?

Jag är väldigt kluven till att få köra MP3:an med bara B-kort om jag ska va ärlig.

Visst, den är mycket stabilare. Och i riktigt långsamma kurvor osv så välter den inte, även om man släpper gasen helt så går det att i princip stå still (med "nedlägg") utan att den välter. Så där skiljer det sig en hel del mot MC. Som MC-förare så tyckte iaf jag att den svänger sämre än en MC, som att nånting arbetar mot en i svängen hela tiden.

Men när man väl kör den så tycker jag att det är som att köra vilken MC som helst förutom att de är rätt slöa.
De har betydligt mer gemensamt med en MC än med en bil iaf. Skulle nästan kunna jämföras som lite av en blandning av snöskoter och mc.

Alexander76
2016-09-18, 09:00
Aaaah jag älskar det här ämnet! *gnuggar händerna*

Innan jag tog A-kortet körde jag MP3 en hel säsong. Jag hade en sprillans 2015 Piaggio MP3 500 dvs den stora modellen och jag älskade den! Den var rymlig, lät sådär köttigt grov från sin halvliters enstånkare och den var brutalt snabb - fullgas från ett rödljus så lämnar du allt i smutsen, inklusive andra hojar. Precis som vilken storscooter som helst med andra ord.

Och jag skulle nog påstå att i alla hastigheter över 15 km/h känns den exakt som vilken annan storscooter som helst i styrningen också med motlut osv, det går helt enkelt inte att säga hur många hjul som finns fram när man kör omkring "som vanligt". Det finns två undantag och det är:

Låga hasteigheter: Min MP3:a vägde 250kg. Hela framvagnen med alla upphängningar och elektronik osv väger sjukt mycket och det i kombination med dessa trehjulingars speciella tiltsystem gör att det är noll smidighet jämfört med en MC. Den faller nog inte lika snabbt som en MC men jag skulle nog säga att det ändå är svårare att få till en garagesväng. Det är här "handikappsfordon" stämpeln försvinner - har du inte ett par väldigt friska ben kommer du ha problem att hålla upp den när du väl börjar tappa den. Det är lätt att råka ut för nybörjarmisstaget att man nyper bromsarna när man ska stanna och har hojen i lite fel vinkel och hela ekipaget vill bara lägga sig i backen, dvs precis vilken hoj som helst.

Höga hastigheter: Jag upplevde en viss nersatt stabilitet när man kommer upp över 120 km/h, det är nog pga de små hjulen. Fartresurser finns det gott om men som sagt var lite försiktig i de övre hastigheterna.

Men det finns faktiskt en anledning att välja en trehjuling framför en tvåhjuling även om man har "kortet" och det är säkerheten! Enligt reklamen ska den ha 20% kortare bromssträcka, det har jag inte kunnat testa rent empiriskt men det jag minns är att det kändes helt OK att klämma åt samtliga bromsar så hårt man bara kunde utan att vara rädd för några konsekvenser - någonting jag verkligen inte gör nu med min tvåhjuling trots att den har ABS. Grejen med att ha två hjul fram i det läget är nämligen att hela framvagnen bara glider en stund i riktningen det släpper dvs precis som en bil, där resultatet för en tvåhjuling i samma läge är en garanterad läggning.

Däremot behöver man vara försiktig med gaspådrag eftersom det ensamma bakhjulet fixar en läggning precis lika lätt som på en tvåhjuling om det spinner loss. Nu finns det iofs antispinn på dessa modeller men det kommer bara rädda dig på raksträckor.

Sammanfattnignsvis: Utmärkt fordon för de som av någon anledning inte har tillgång till vanlig MC, men ändå vill köra MC :) Eller för de som vill ha lite extra säkerhet i vardagliga jobbpendlingen? Nackdelen är att de är svindyra för att vara scootrar (typ 75k för små och runt 90k för stora) och att man känner sig fånig med två hjul fram (eller jag gjorde iaf).

Är det någon som har några funderingar så svarar jag gladeligen på allting :)

Lottafia
2016-09-19, 22:01
Handikappfordon...

Ja, det finns väl inte många handikapp som är större än att sakna A-kort? :angel: