handdator

Visa fullständig version : Däckslitage



Despicable Me
2011-03-22, 23:31
Har suttit och letat och letat efter det där med däck.
Köpte min hoj ny 07. Fast den är från 06. En blå suzuki
Nu var jag ner och tittade till min ögonsten i garaget.

För det första så startade den inte. Den var helt död.
Min granne som är bilmekaniker sa att jag skulle köpa nytt batteri.

Var lite orolig för däcken med. De har blivit platta. Som en platå.
Finns ju massor med mönster kvar på däcket, Mest på kanterna. blankt mitt på, Kan man skära i nytt mönster mitt på?
Räcker det att pumpa i mer luft i däcken?
Körde ner hojen till statoil där jag bor och kollade luften. 2,85 sa mätare.
Pumpade i till 3,85 men det märktes ingen skillnad.
Ska jag pumpa mer?
Har jag kört med förlite luft?
Måste jag byta däck? Ringde till en gummiverkstan som fixar bilen. Det kostade nästan 6000 kr för nya däck.
Däcken jag har satt på hojen när jag köpte den. Den har inte gått så långt. lite drygt 2000 mil.

NoMekk
2011-03-23, 01:38
Det var många frågor!

Först;
Dina däck är slitna och måste bytas.

Sedan;
2000 mil på en uppsättning däck är nog vad du får räkna med.

Slutligen;
Som du beskriver slitaget så beror det sannolikt på att du kört med för lågt lufttryck. Att pumpa nu lär inte hjälpa. Du får kolla lufttrycket oftare!

Hasse-VTX
2011-03-23, 06:02
Kolla om det finns Dunlop roadsmart till din hoj när du ändå ska byta, dom har hårdare gummi på mitten för att hålla längre.:)

Zopilote
2011-03-23, 07:23
Jag antar att du inte har underhållsladdat batteriet under vintern... Vad du kan göra, är att försöka skrämma liv i det med en "intelligent" laddare, CTEK eller liknande. Tyvärr är nog risken stor att det har tagit för mycket stryk och måste bytas.

Vad det gäller däcken, så låter det i mina öron väldigt mycket med 2000 mil på ett bakdäck, jag får ut ungefär 500 mil på ett sporttouringdäck, hälften så mycket på ett mjukare sportdäck :rolleyes:

Bakdäcket blir gärna plattslitet på mitten om man kör mycket transportsträckor, även om lufttrycket är helt korrekt.Det finns bara en sak att göra: BYT! Du kommer att upptäcka att hojen blir betydligt bättre på vägen med nya gummin.
Jag skulle inte rekommendera att hålla på och laborera med däckstryck. Normalt för en modern landsvägshoj är 2.5bar fram och 2.9bar bak. Prova definitivt INTE att skära nya mönster i däcket, det kan sluta illa...

6000:- för nya däck är däremot inte rimligt. Det låter som om de antingen inte vill ha jobbet, eller försöker blåsa dig :mad:

Jag betalar ungefär 2500:- för en uppsättning Michelin PR2 (kvalitetsdäck) hos hojdack.se och 200 kronor hos lokala däckverkstaden för krängning och balansering. Skruva av och på hjulen tar under en timme, även om man är extrempetig som jag :)

Lycka till!
/Christian

Bighoj
2011-03-23, 07:45
2000 mil är väldigt bra att ta ut på ett bakdäck.Du får nog göra en checklista vad som ska göras så du inte glömmer.För det första måste du komma ihåg att kolla däcktrycket lite oftare.Experimentera INTE med att karva upp djupare mönster utan byt dina däck.Under vinterhalvåret-se till att ha en smartladdare kopplad ständigt,detta gör att du får en lång livslängd på ditt batteri.Jag har ALLTID laddaren på,vinter som sommar och har aldrig startproblem.Har du centralstöd så använd detta när hojen står still länge så bör inte däcken bli platta.Jag brukar flytta min hoj 1-2 gånger i mån så att den inte står på samma ställe,men nu väger min hoj också drygt 400 kg.Vad gäller priset på däck till din cykel tycker jag du ska ringa runt lite och höra.6000 kr för däck ska du inte betala för då lurar dom dig.

Tom@work
2011-03-23, 08:30
Hej.

Vad är det för modell på Suzukin?

Ang lufttryck så står det i din instruktionsbok vad som är rekommenderat.
Det låter som om du har haft ok lufttryck, om det är bakdäcket vi pratar om, precis som Zopilote skrev.
Det är den platta delen av däcket som ger dig bekymmer vid körning, inte lufttrycket.
Det blir som en kant mellan "platån" och resten av däcket.
Varje gång du går över kanten, så känns det i hela MC'n och det vinglar eller "trillar", vilket ger en obehaglig känsla.

du ska absolut INTE skära i däcken. Om det inte finns mönster i däcken, då är de slut. Det går inte att skära mer mönster i dem utan att förstöra dem med risk för din säkerhet.
Minsta lagliga däcksmönster är 1mm.

Ang priset du har fått, så verkar det som det är ett listpris inklusive montering.
Då blir det lätt ganska mycket pengar.
Det går att komma billigare undan om man vill och tar sig tid att leta eller fråga runt lite.

lime
2011-03-23, 08:45
Ang lufttryck så står det i din instruktionsbok vad som är rekommenderat.


Det som står i instruktionsboken gäller de däck som är OEM-monterade på hojen. Andra däck kan ha andra siffror. Olika körstilar kräver olika lufttryck. Beroende på stötdämparinställningarna kan man behöva laborera med lufttrycket. Om man skjutsar ska det vara lite högre... o.s.v. Att bara säga "titta i instruktionsboken" funkar alltså inte helt fullt ut. Men oftast så ligger den siffran inom 10% från det som är "korrekt".

Agile
2011-03-23, 09:04
1. Sannolikt är det enda fel du gjort att du kört för långt på däcken. 2000 mil är massor.

2. Att det är platt på mitten kan bero på fel däckstryck, men du borde inte ha kommit så långt då. Mest sannolikt svänger du för lite och gasar bara rakt fram.

3. Däcket är SLUT.. Tänk inte ens tanken på att karva i det. Enda gången man skär däck är med slicks, och även de har "mönsterdjup" (även om de inte har mönster). Mängden gummi in till corden är direkt avgörande för värmeutvecklingen, som i sin tur är direkt kopplad till slitagetakten.

4. Skippa bilverkstaden.. Gå inte på 'www.dackonline.com' och beställ vad du vill ha, leta sen upp nån däcksprånglare som kan lägga om det åt dig om du åker dit med ett löst hjul. Brukar kosta 150-250 sek / däcksbyte.


Sen, gällande slitage, vad som är normalt osv så bör du nog berätta vad det är för hoj, och hur du använder den. Snarare än vilken färg den har ;). En snällt körd touringhoj kommer säkert 2000 mil på ett hårt däck. Jag kommer 200-500 mil och är nöjd med det.

Triumph int
2011-03-23, 11:52
Lägg in en bild på däcket

Gr0dan
2011-03-23, 12:02
Vet inte hur haj du är på hojar men här är en del videos som förklarar hur man plockar av och på saker, är betydligt billigare att ha fälgarna lösa om du bytar däck.
Denna vissar hur du tar av fram och bakdäck
http://video.mpora.de/watch/1jQPs1gTM/

Finns även fler saker

Niklasinorr
2011-03-23, 12:20
Lägg in en bild på däcket

Har man kört 2000 mil på ett bakdäck så har det varit slut sedan länge. Får man ut 2000 mil så är det heller inget fel på lufttrycket. Köp nya däck och byt, det är inte svårare än så...

Ole
2011-03-23, 14:38
Du har fått ett antal uttömmande svar på varför batteriet är dött, likaså varför däcket är slut.
Som medlem i SVMC har Du på ett antal ställen en rabatt på MC-däck.
Ända upp till 35% faktiskt.
Då är priset plötsligt inte ängre 6000 utan ca 4000.-
Men som nämnt, ring ett antal olika aktörer inom däck-svängen.

Despicable Me
2011-03-23, 20:11
Oj så många svar. Var på biltema idag och köpte ett batteri.
Hojen är en blå GSXR 1000. Den var så snygg så jag bara var tvungen att köpa den.
Fanns massa däck med.. på bilgema altså, Fast bara med grovt mönster..
Man använder väll inte sånna däck på min motorcykel? Eller går det? De var billiga.

Köpte även en stor lödkolv och lite vassa verktyg och har suttit hela kvällen och skurit, smält in nytt mönste på däcket och slipat ner kanderna så det blev rundare. En lamelrondell fungerade hur bra som helst. Fast det luktade illa, Brandlarmet löste till och med ut.

Fick ett mönsterdjup på 1-1,2 mm. Så jag klarar mig nog ett litet tag iaf innan jag behöver köpa nytt däck.

Tack för alla svaren.

NoMekk
2011-03-23, 20:26
Oj så många svar. Var på biltema idag och köpte ett batteri.
Hojen är en blå GSXR 1000. Den var så snygg så jag bara var tvungen att köpa den.
Fanns massa däck med.. på bilgema altså, Fast bara med grovt mönster..
Man använder väll inte sånna däck på min motorcykel? Eller går det? De var billiga.

Köpte även en stor lödkolv och lite vassa verktyg och har suttit hela kvällen och skurit, smält in nytt mönste på däcket och slipat ner kanderna så det blev rundare. En lamelrondell fungerade hur bra som helst. Fast det luktade illa, Brandlarmet löste till och med ut.

Fick ett mönsterdjup på 1-1,2 mm. Så jag klarar mig nog ett litet tag iaf innan jag behöver köpa nytt däck.

Tack för alla svaren.

:) Uppfriskande :)

Svampe
2011-03-23, 21:44
Hahahaha!
Jag gissar på att TS är jävligt less på att inte snön försvinner och värmen kommer.

Hansi
2011-03-23, 21:50
Hahahaha!
Jag gissar på att TS är jävligt less på att inte snön försvinner och värmen kommer.

Ja, vi får verkligen hoppas att det är ett vårtroll i farten...

LC4ever
2011-03-24, 09:47
Oj så många svar. Var på biltema idag och köpte ett batteri.
Hojen är en blå GSXR 1000. Den var så snygg så jag bara var tvungen att köpa den.
Fanns massa däck med.. på bilgema altså, Fast bara med grovt mönster..
Man använder väll inte sånna däck på min motorcykel? Eller går det? De var billiga.

Köpte även en stor lödkolv och lite vassa verktyg och har suttit hela kvällen och skurit, smält in nytt mönste på däcket och slipat ner kanderna så det blev rundare. En lamelrondell fungerade hur bra som helst. Fast det luktade illa, Brandlarmet löste till och med ut.

Fick ett mönsterdjup på 1-1,2 mm. Så jag klarar mig nog ett litet tag iaf innan jag behöver köpa nytt däck.

Tack för alla svaren.

Luktar troll :D

Bighoj
2011-03-24, 10:27
Oj så många svar. Var på biltema idag och köpte ett batteri.
Hojen är en blå GSXR 1000. Den var så snygg så jag bara var tvungen att köpa den.
Fanns massa däck med.. på bilgema altså, Fast bara med grovt mönster..
Man använder väll inte sånna däck på min motorcykel? Eller går det? De var billiga.

Köpte även en stor lödkolv och lite vassa verktyg och har suttit hela kvällen och skurit, smält in nytt mönste på däcket och slipat ner kanderna så det blev rundare. En lamelrondell fungerade hur bra som helst. Fast det luktade illa, Brandlarmet löste till och med ut.

Fick ett mönsterdjup på 1-1,2 mm. Så jag klarar mig nog ett litet tag iaf innan jag behöver köpa nytt däck.

Tack för alla svaren.
Det du måste tänka på när du gör nya fina mönster i dina däck är stålradialen så du inte fördärvar denna.Kör du mycket grus med din GSXR kan jag med fördel rekomendera Biltemas crossdäck.Använder själv dessa däck på min Goldwing och är nu inne på min tredje sässong,och slitaget på däcken märks knappt ens.

DearHunter
2011-03-24, 10:48
Det du måste tänka på när du gör nya fina mönster i dina däck är stålradialen så du inte fördärvar denna.Kör du mycket grus med din GSXR kan jag med fördel rekomendera Biltemas crossdäck.Använder själv dessa däck på min Goldwing och är nu inne på min tredje sässong,och slitaget på däcken märks knappt ens.

Det går även att använda drivremmar från en snöskoter på en mc för att öka framkomligheten i svår terräng. Se bara till att luta ordentligt i backarna och kryp ihop när Du svänger. Om Du vill så kan Du slipa ner banden så att det bullrar mindre när Du kör på asfalt.

Tips: Man kan få rabatt om man köper fler än en rem och sedan kan Du dela på dem.

Bengt Allevad
2011-03-24, 10:50
Jag brukar göra så här för att minimera mina däckskostnader:

Jag kokar upp några gamla däck i en gryta och sedan penslar jag på erhållen smet på hojens slitna däck.

Sedan kör jag över ett par fotskrapor av stål från nämnda Biltema medan smeten ännu är varm och vips har man nya däck.

swischmc
2011-03-24, 15:58
Nu har vitmögglet nått in i hjärnan. SMC´s forum ser ut som sporthoj.com... :eek:

Härligt med alla juste tips! Som någon sa, det luktar troll. :)

Jag fick mig ett leende i alla fall! :p

Agile
2011-03-24, 16:13
Nu har vitmögglet nått in i hjärnan. SMC´s forum ser ut som sporthoj.com... :eek:

Härligt med alla juste tips! Som någon sa, det luktar troll. :)

Jag fick mig ett leende i alla fall! :p


Börjar likna iaf.. Men hade det varit SH hade redan 2a inlägget sågat TS som idiot eftersom man helt omöjligt kan komma 2000 mil utan att ha slitit ned halva fälgen. Och HAR man mot förmodan gjort det så har man kört som en tjerring och borde byta bort hojen mot en Skoda Felicia ASAP! Alternativt stanna hemma och smutta Sherry.

Första sidan här innehöll ju massa snälla, överseende tips och förklaringar.

ezzo
2011-03-24, 22:21
TS är nog mycket tacksam för alla de snälla svaren.
Han gillar nog bara att gå sin egen väg... ;)

Marie
2011-03-24, 22:56
Är det något skumt med svaren i andra halvan av tråden?

Jag var precis på väg att köpa en rejälare lödkolv och eventuellt investera i en Dremel, för att kunna reducera däckskontot lite. Jag tycker att de 1500 mil jag är van att klämma ut ur däcken är alldeles för lite och tyckte att förslagen låter som en väg att kanske kunna komma upp i lite mera rimliga 2000 mil.

Mimmi
2011-03-24, 23:01
Hej!

Ett annat bra sätt att göra nya mönster i däcken när de gamla tagit slut är att inköpa syntetiskt gummi på tub, och sedan spritsa dit ett nytt mönster av önskad fason.
Ytterligare ett annat sätt, aktuellt nu med tanke på morgondagen, är att ta våffeljärnet, rejält uppvärmt, och med dess hjälp prägla in ett nytt mönster. Huruvida man skall använda smör vid detta moment är mig obekant. Däremot sätter sylt, vispgrädde och några stänk ägglikör extra piff på däcken.

För husfridens skull bör man nog grädda sina våfflor före man använder det till att grädda däck med.

UglyJazz
2011-03-27, 08:52
När du ändå håller på att blanda med gummisorter så vill jag tipsa om att man kan tillsätta Yoghurt...(!!!)

Fördelen med yoghurt är att en levande yoghurtkultur kan minskas till hälften och ändå ha växt tillbaks till det ursprungliga antalet kulturer till nästa morgon.

Jag skulle vilja veta om Bärry eller Yoggi funkar bäst.. Har ännu inte vågat prova dom med smultronsmak, men skulle gärna ta emot synpunkter...

swischmc
2011-03-27, 10:25
Haha, det här bli ju bara bättre och bättre!
Däck med egen bakteriekultur som återväxer varje natt... Underbart förslag. Du borde ta patent innan däcktillverkarna kommer på det och köper upp din idé. Den skulle slå ut hela däcksbranschen.

Kan man inte köra på korden då? Det måste ge massor med bra friktion mot underlaget. Snyggt med två färger på däcket dessutom.
Och ju plattare däcket blir desto stabilare hoj, till slut behöver man inte ens sätta ner foten vid rödljus...

Ove 60+
2011-03-27, 18:22
Kan man inte köra på korden då? Det måste ge massor med bra friktion mot underlaget. Snyggt med två färger på däcket dessutom.
Och ju plattare däcket blir desto stabilare hoj, till slut behöver man inte ens sätta ner foten vid rödljus...

:) Varför inte ta steget fullt ut? Sug ur luften och ersätt den med smält gummimassa. Fyller man med mönstrat gummi så kan man köra ända in till fälgen. :cool:

Bighoj
2011-03-27, 19:13
:) Varför inte ta steget fullt ut? Sug ur luften och ersätt den med smält gummimassa. Fyller man med mönstrat gummi så kan man köra ända in till fälgen. :cool:

Ha Ha,ja,det finns ju Kalles randiga så varför inte Michelins mönstrade.

Galne Dansken
2011-03-29, 12:39
Mycket bra tips i tråden, som jag anser är ganska intressanta.
Det är absolut inte fel att tänka i nya banor.

Jag bifogar en film från utvecklings avdelningen på Triumph, som matcher bra i tråden, fast det är inte om däck..

http://www.youtube.com/watch?v=HKEuzxC4eGc&feature=player_embedded

LC4ever
2011-03-29, 13:04
Mycket bra tips i tråden, som jag anser är ganska intressanta.
Det är absolut inte fel att tänka i nya banor.

Jag bifogar en film från utvecklings avdelningen på Triumph, som matcher bra i tråden, fast det är inte om däck..

http://www.youtube.com/watch?v=HKEuzxC4eGc&feature=player_embedded

Helt underbar :p

lime
2011-03-31, 18:13
TS är nog mycket tacksam för alla de snälla svaren.
Han gillar nog bara att gå sin egen väg... ;)

Egen och egen... verkar som om han bara kommer tillbaka till samma pungt (hehe) hela tiden.

Agile
2011-03-31, 19:53
När däck ändå är på tapeten..

Kollar jag på slitaget på mitt bakdäck så ser det riktigt bra ut. Inget kallrugg eller konstigheter utan allt verkar spela som det ska.

Däremot, om jag jämför med framdäcket så är det knappt slitet alls uti ändarna såsom bakdäcket.. Kan jag ta det som att jag gasar för mkt och gott kan vara kaxigare på bromsen under nedlägg, eller är det naturligt och "ska va så"?

Jag är dumt orädd för highsiders, men livrädd för framhjulssläpp.. Inte minst i regn. Men det känns som att det finns sekunder att hämta om jag litar mer på framdäcket.

Nå?? Dom.