handdator

Visa fullständig version : Grön skylt - rött skynke?



per2010
2010-07-07, 07:22
Då jag själv övningskörde för A- respektive B-kortet (strax efter stenåldern hade tagit slut) skulle varenda jävel köra om en, även om låg prick på hastighetsbegränsningen.
Nu övningskör jag igen, fast som handledare denna gång. Samma sak med omkörningar nu för tiden, men värre. Nu skall alla om, till vilket pris som helst. Inga trafikregler ELLER vett gäller.
Jag var ute igår för första gången med den yngre sonen som tränar för ett A1, och jag blev riktigt uppskrämd.
Vi hade en farbror i en SUV/Jeep som låg bakom på 70-väg, efter två misslyckade omkörningsförsök då han fick möte, började han att tuta och vinka. Så vid en längre raka kör han om, fast lägger sig parallellt med sonen och signalerar med händerna att han skall lägga sig maximalt till höger i filen. Jag försökte då med teckenspråk berätta för honom att jag inte var imponerad och att han skulle fara vidare. 200 meter senare tvärnitar han in på en grusväg till höger. Vi stannade för att höra om han hade något att säga. Han kokage av ilska för att vi hade kört ute i vägbanan. Detta var helt fel enligt honom. Då vi var klara vände han om och kör tillbaka åt samma håll som vi alla tre hade kommit ifrån !!!
Jag blev uppskakad av denna brist på vett och sade till sonen att köra 10+ på alla hastighetsbegränsningar för att slippa bilar bakom. Men råkade trots detta ut för bilförare som bara skulle om. Vid möte. I högerkurva. Genom spärrområde.
Jag ser aldrig detta beteende då jag själv kör bil eller Mc. Vad är det med den gröna övningskörningsskylten som får hornen och svansen att växa på folk? och vad kan man göra åt det?
Utbildningsvärdet på övningskörningen minskar ju rejält som det är nu - skall min son ta till sig av andra trafikanters beteenden och apa efter?
Det var så pass läskigt att jag alvarligt funderar på att INTE ha övningskörningsvästen på i framtiden.
Vad har ni för erfarenheter? och tips?

Triumph int
2010-07-07, 08:14
Du får försöka att hindra såna vildar att köra om så att dom
inte kommer mellan er.

Jag tycker att du ska försöka filma nästa gång det händer.

Sedan ringer du till polisen och visar filmen.

per2010
2010-07-07, 09:39
Du får försöka att hindra såna vildar att köra om så att dom
inte kommer mellan er.

Jag tycker att du ska försöka filma nästa gång det händer.

Sedan ringer du till polisen och visar filmen.

Hej.
Tyvärr gör polisen inget av sådana filmer. De måste själv vara där och registrera det hela annars kan det aldrig bli något rättsligt av det. Men tack för ditt tips, jag kanske filmar nästa gång i alla fall. Kan ju lägga upp något här om inte annat.

Hallandsexpressen
2010-07-07, 09:54
Hej.
Tyvärr gör polisen inget av sådana filmer. De måste själv vara där och registrera det hela annars kan det aldrig bli något rättsligt av det.
Däremot kan Transportstyrelsen ha nytta av filmer för att besluta om utredningar av körkortsinnehav. Jag har själv varit med om att filma en mycket förvirrad åldrig bilförare med uppseendeväckande och mycket farligt körsätt. Efter att några samverkande patruller stoppat fordonet (i centrala Kungälv fast mannen trodde han var i Torslanda) åkte vi till stationen och visade materialet för vakthavande som blev glatt överraskad av bevisningen. Körkortet omhändertogs på platsen, det blev såvitt känt aldrig några rättsliga åtgärder men Länsstyrelsen beslutade rätt fort om återkallande av körkortet av medicinska skäl.

I övrigt håller jag med om intrycken av grön skylt som provocerande ikon. Jag har handlett ett antal körkortsaspiranter både i bil och på hoj, och trenden är tydlig även för mig. Det kan vara rejält jobbigt eftersom det med nödvändighet stjäl fokus från andra delar av körningen/träningen, men jag försöker bli av med problemen så fort och lätt som möjligt genom att helt enkelt underlätta omkörningarna där/när/om det går. Ber eleven hålla till höger i körfältet, köra in på en korsande väg, stanna till på en p-ficka etc. Strängt taget är man ju dessutom skyldig (https://lagen.nu/1998:1276#K3P38S1) att underlätta omkörning, även om den omkörande försöker köra om i strid med sina skyldigheter (https://lagen.nu/1998:1276#K3P32S1).... :(

Hampe
2010-07-07, 10:22
(i centrala Kungälv fast mannen trodde han var i Torslanda)
Inte ens samma härad - då är körkortsingripande på sin plats! :p
Rådigt gjort! Hjälp Polisen hjälpa - omsatt i praktisk handling.

Tyvärr har jag liknande erfarenheter som TS, vissa får helt enkelt fnatt och riskerar andras och eget liv för att genomföra de mest besynnerliga förbikörningar i samma körfält...

Jag har löst det genom att vakta som en hök över mitt objekt och ibland "felplacera mig" i körfältet närmare mittlinjen och
t y d l i g t visa att jag inte accepterar omkörningar annat än på våra villkor -helt enkelt stänga igen tills jag/vi anser att omkörning är lämpligt.
Det är självklart inte enligt lagens bokstav, men resultatet brukar bli att brushuvudena får ta ut sin ilska på någon annan stackare, någon annanstans...

Jag efterlyser en övningskörningsväst liknande den som objektet har - samma layout, men med texten "UTBILDARE" eller liknande.
Eftersom man oftast ligger bakom objektet, och åtskilliga trafikanter bara förmår registrera det första fordonet närmast inpå bilen :rolleyes: tror jag att en sådan markering skulle kunna coola ner en del situationer.



Hampe

Zopilote
2010-07-07, 11:59
Jag gör själv exakt likadant som Hampe: Lägger mig utmed mittlinjen för att "skydda" min elev och markera att det INTE är ok att köra om på olämpliga ställen.
Något så extremt som det som hände Per2010, har jag lyckligtvis inte ännu varit med om med de tre MCkortsaspiranter jag har haft... Hade jag varit i det läget, hade nog SUVföraren haft en något buckligare bil vid det här laget...:rolleyes:

Hallandsexpressen
2010-07-07, 12:43
Jag gör själv exakt likadant som Hampe: Lägger mig utmed mittlinjen för att "skydda" min elev och markera att det INTE är ok att köra om på olämpliga ställen.
Jag har också gjort så någon gång, men det är viktigt att förklara för eleven att det agerandet faktiskt är olagligt och skulle innebära ett underkännande på uppkörning. Trafikförordningen är ju väldigt tydlig ifråga den omkördes skyldighet att hålla så långt till höger som möjligt.

Zopilote
2010-07-07, 13:04
Jag har också gjort så någon gång, men det är viktigt att förklara för eleven att det agerandet faktiskt är olagligt och skulle innebära ett underkännande på uppkörning. Trafikförordningen är ju väldigt tydlig ifråga den omkördes skyldighet att hålla så långt till höger som möjligt.

Är det verkligen så? Givetvis gör man vad som går för att underlätta en omkörning vare sig man kör hoj eller bil, men å andra sidan går jag INTE ut på högerkanten med motorcykeln när någon vill köra om. Jag anser att jag har rätt till och behov av ett visst manöverutrymme i sidled när jag kör motorcykel, så jag låter inte en bil köra om i samma fil som mig bara för att jag kan...

Eleven däremot skall givetvis ha en "korrekt" placering när man övningskör.

Hallandsexpressen
2010-07-07, 13:23
Är det verkligen så? Givetvis gör man vad som går för att underlätta en omkörning vare sig man kör hoj eller bil, men å andra sidan går jag INTE ut på högerkanten med motorcykeln när någon vill köra om. Jag anser att jag har rätt till och behov av ett visst manöverutrymme i sidled när jag kör motorcykel, så jag låter inte en bil köra om i samma fil som mig bara för att jag kan...
Jag förstår absolut hur du resonerar och jag gör ibland likadant :rolleyes: , men lagen är som sagt rätt tydlig och lämnar inget utrymme för undantag för mc:

Trafikförordning (1998:1276)
3 kap. 38 §
När en förare som färdas på väg uppmärksammar att någon avser att köra om till vänster, skall föraren med iakttagande av bestämmelserna i 7 § hålla så långt till höger som möjligt. Föraren får inte öka hastigheten eller på något annat sätt försvåra omkörningen.
Om ett fordon förs sakta eller upptar stort utrymme och körbanan är smal, krokig eller har en icke obetydlig mötande trafik, skall föraren för att underlätta omkörning minska farten och om det behövs föra fordonet åt sidan så snart detta är möjligt.

Det går kanske att argumentera för att det är rimligt att ligga kvar ungefär i mitten av körfältet av säkerhetsskäl, men ligger man längs mittlinjen är man nog rätt rökt i tingsrätten.

hobbe
2010-07-07, 14:49
Hej.
Tyvärr gör polisen inget av sådana filmer. De måste själv vara där och registrera det hela annars kan det aldrig bli något rättsligt av det. Men tack för ditt tips, jag kanske filmar nästa gång i alla fall. Kan ju lägga upp något här om inte annat.

så är det ju inte alls, oberoende av hur de kommer över bevisen så får de användas i sverige.
dvs din filmning är absolut giltig och tas hänsyn till.
det svåra är att bevisa vem det är som framför fordonet, du ser ju skylt och vad som hänt, men ser man vem det är som framför fordonet ?

per2010
2010-07-07, 15:12
så är det ju inte alls, oberoende av hur de kommer över bevisen så får de användas i sverige.
dvs din filmning är absolut giltig och tas hänsyn till.
det svåra är att bevisa vem det är som framför fordonet, du ser ju skylt och vad som hänt, men ser man vem det är som framför fordonet ?

Hej,
mitt inlägg var inte helt gripet ur luften. Jag ringde och talade med en person på trafiken här i Stockholm. Han sade att de var helt ointresserade av filmer om inte det var polisen själv som hade filmat.

Men, jag tror i alla fall att jag skall filma i framtiden. Av tre orsaker . 1) jag kan identifiera eventuella galningar och lägga dem på minnet. 2) genom att visa film på elevens körning kan man på ett mer informativt visa på bra och mindra bra saker i körningen, samt 3) eventuella hårresande händelser skulle man kunna försöka intressera polisen eller transportstyrelsen för. Eller vad tror ni om att skicka filmen till fordonägarens försäkringsbolag?

Kawasaki
2010-07-07, 21:30
Jag förstår absolut hur du resonerar och jag gör ibland likadant :rolleyes: , men lagen är som sagt rätt tydlig och lämnar inget utrymme för undantag för mc:

Trafikförordning (1998:1276)
3 kap. 38 §
När en förare som färdas på väg uppmärksammar att någon avser att köra om till vänster, skall föraren med iakttagande av bestämmelserna i 7 § hålla så långt till höger som möjligt. Föraren får inte öka hastigheten eller på något annat sätt försvåra omkörningen.
Om ett fordon förs sakta eller upptar stort utrymme och körbanan är smal, krokig eller har en icke obetydlig mötande trafik, skall föraren för att underlätta omkörning minska farten och om det behövs föra fordonet åt sidan så snart detta är möjligt.

Det går kanske att argumentera för att det är rimligt att ligga kvar ungefär i mitten av körfältet av säkerhetsskäl, men ligger man längs mittlinjen är man nog rätt rökt i tingsrätten.

Då jag tog mc kortet för ca 3 år sedan sade min körskollärare att även om jag är ett smalt fordon så var mitt område hela körfältet och att jag skulle ligga kvar i min position i körfältet och inte lägga mig till höger om någon ville köra om
och att bilarna skulle köra om i det vä körfältet
Har han fel kan tillägga att körskolan funnits länge och han utbildat i ca 30 år?

Mathias
2010-07-07, 21:51
I mitt tycke: Håller "objektet" högsta tillåtna hastighet så finns det inget skäl till varför "objektet" ska hålla så långt till höger. Om jag vill köra om "objektet" så gör ju jag en olaglig handling, jag kör för snabbt. Slut på mitt tycke.

Ähh, Om/när jag kör om en övningskörare kör jag om på liknande sätt som jag skulle med en som inte övningskör, ta så lite tid som möjligt på mig att komma om.

Argument för att hålla ute i vägbanan: djur kan springa upp, jag tyckte att vägen var dålig på högersidan, vi "övar" kortegekörning m.m.

Hallandsexpressen
2010-07-07, 22:47
Då jag tog mc kortet för ca 3 år sedan sade min körskollärare att även om jag är ett smalt fordon så var mitt område hela körfältet och att jag skulle ligga kvar i min position i körfältet och inte lägga mig till höger om någon ville köra om
och att bilarna skulle köra om i det vä körfältet
Har han fel kan tillägga att körskolan funnits länge och han utbildat i ca 30 år?
Det har jag ingen aning om. Jag vet bara att jag för min del sätter större tilltro till lagtext än till vad en trafiklärare referenslöst säger. En annan trafiklärare, också erfaren och säkert yrkeskunnig, hävdade t.ex. bestämt att min fru skulle hålla sig till höger i körfältet hela tiden.
Jag kör absolut inte alltid enligt regelboken, men det är ofta intressant att veta vilka regler man bryter mot. :)

I mitt tycke: Håller "objektet" högsta tillåtna hastighet så finns det inget skäl till varför "objektet" ska hålla så långt till höger.
Det finns iofs ett uppenbart skäl, och jag citerade det ju ovan. Vill nån köra om är man helt enkelt enligt lagen skyldig att hålla till höger och underlätta omkörningen oavsett hastighet, that's it.

(I praktiken håller jag mig förstås också i mitten av körfältet eller i vänstra hjulspåret och "tar min plats", och flyttar mig åt höger för att underlätta omkörning först när jag bedömer att det är riskfritt för mig att krympa min handlingsfrihet såpass.)

OH-
2010-07-08, 07:27
.......................
Det finns iofs ett uppenbart skäl, och jag citerade det ju ovan. Vill nån köra om är man helt enkelt enligt lagen skyldig att hålla till höger och underlätta omkörningen oavsett hastighet, that's it.
......................

Här finns ett allvarligt fel i och med att du inte tar med andra aspekter. Det viktigaste i hela trafiklagstiftningen är undvikande av fara. Kravet på att underlätta omkörning gäller alltså bara när man kan göra det utan fara och det är den som skall bli omkörd som bedömmer om fara kan uppstå.

Att som otränad motorcyklist gå ut mycket nära vägkanten, bli omkörd av en bil som inte kan lämna tillräcklig marginal på grund av mötande trafik och allt detta på våra svenska puckelpistvägar är nog ofta förknippat med fara.
Ni som är handledare - se till att eleven normalt ligger nära mitten av körfältet och ligg själv extra långt åt vänster och "täck". Om ni kör långsammare än rådande trafikrytm så signalera till eleven att gå åt sidan på något lämpligt ställe (parkering, rastplats, busshållplats) när ni samlat på er några troligen irriterade bilister. Rådande trafikrytm kan avvika från siffrorna på dom runda skyltarna :D

Hallandsexpressen
2010-07-08, 17:41
Här finns ett allvarligt fel i och med att du inte tar med andra aspekter. Det viktigaste i hela trafiklagstiftningen är undvikande av fara. Kravet på att underlätta omkörning gäller alltså bara när man kan göra det utan fara och det är den som skall bli omkörd som bedömmer om fara kan uppstå.
Absolut, det motsäger jag inte alls.
Däremot kan det ju vara mer intressant av ren självbevarelsedrift att flytta sig en meter åt höger i körfältet än att hävda sin rätt att ligga kvar - med en stressad bilist en meter bakom sig.
Om man uppenbart underlåter att underlätta en omkörning, och kanske till och med placerar sig påtagligt långt åt vänster (vilket definitivt är att försvåra omkörningen), i en trafikpolis eller trafikinspektörs åsyn behöver man nog vara beredd på att motivera sig väl.

Ove 60+
2010-07-10, 09:59
Min erfarenhet är att om jag ligger till höger i filen kommer den omkörande bilen väldigt nära för då kör dom om i samma fil även om det inte finns mötande trafik. :rolleyes:

Ju längre mot mitten jag ligger ju mera plats får jag för då går bilarna helt över i vänsterfil vid omkörningen. Undantag finns, oftast BMW, Audi eller Mersor. :mad:

Triumph int
2010-07-10, 13:01
Om alla gör rätt finns ju inga problem.

Det gäller att vara beredd på de som inte följer reglerna,
håller du till vänster då kommer dom att pressa sig förbi.

Det finns ingen anledning att hjälpa dårar att köra om.

per2010
2010-07-12, 14:25
Min erfarenhet är att om jag ligger till höger i filen kommer den omkörande bilen väldigt nära för då kör dom om i samma fil även om det inte finns mötande trafik. :rolleyes:

Ju längre mot mitten jag ligger ju mera plats får jag för då går bilarna helt över i vänsterfil vid omkörningen. Undantag finns, oftast BMW, Audi eller Mersor. :mad:

Jag undrar om det är ett länkat problem - sådana bilar har ju ofta fel på sina blinkers. Kan det göra att de har svårt att använda ratten också??

R5+1
2010-07-12, 17:26
(...)men lagen är som sagt rätt tydlig och lämnar inget utrymme för undantag för mc:

Trafikförordning (1998:1276)
3 kap. 38 §
När en förare som färdas på väg uppmärksammar att någon avser att köra om till vänster, skall föraren med iakttagande av bestämmelserna i 7 § hålla så långt till höger som möjligt(...)


Du har ju ryckt lagtexen ur sitt sammanhang!
Trafikförordning 1998:1276, 3 kap 7 §:
Vid färd på väg skall fordon föras i det körfält som är längst till höger i färdriktningen och som är avsett för fordonet.
Cykel, moped och fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 kilometer i timmen eller som inte får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen skall föras så nära som möjligt den högra kanten av vägrenen eller av den bana som används. (...)

Vad som avses i 38 § med att hålla till höger är alltså fordon som går i högst 40 km/h. Och mig veterligen går motorcyklar fortare än så och ska fan inte bereda plats åt omkörare på det sätt du beskriver!! :mad:

lucifer
2010-07-12, 23:48
helt rätt

OH-
2010-07-13, 05:32
Du har ju ryckt lagtexen ur sitt sammanhang!
Trafikförordning 1998:1276, 3 kap 7 §:
Vid färd på väg skall fordon föras i det körfält som är längst till höger i färdriktningen och som är avsett för fordonet.
Cykel, moped och fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 kilometer i timmen eller som inte får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen skall föras så nära som möjligt den högra kanten av vägrenen eller av den bana som används. (...)

Vad som avses i 38 § med att hålla till höger är alltså fordon som går i högst 40 km/h. Och mig veterligen går motorcyklar fortare än så och ska fan inte bereda plats åt omkörare på det sätt du beskriver!! :mad:

"med iakttagande av ..." i lagtext betyder att man skall hålla ett öga på en annan bestämmelse så att man inte bryter mot den. I det här fallet alltså: Håll till höger när du uppmärksammar att någon vill köra om till vänster men bryt inte mot 7 §.

Det här med att omkörda fordon skall hålla till höger är ju en grundbult för att vi på MC skall komma fram smidigt medan andra sitter i "bilkö" eller ligger långa sträckor bakom en "Hymer-Fritz". Skall andra hjälpa oss så får vi fan vara hjälpsamma själva :)

R5+1
2010-07-13, 20:46
Skall andra hjälpa oss så får vi fan vara hjälpsamma själva :)

Å nej! Vi är ju coola hojåkare, viiiii kan inte hjälpa nån! ;)

Tråden handlar ju eg om övningskörning. Den gröna skylten som påvisar detta gör att folk (inte jag såklart!) slänger ut vettet genom rutan och minsann ska visa hur det ska gå till när man kör i trafiken. Att då påstå att lagen säger att denne övningskörande kille som höll hastigheten hade skyldighet att hålla längst till höger för att möjliggöra omkörning fick mig att se rött!

Nä tack, mer respekt i trafiken i stället! Och arga människor som utövar road rage bör tas ifrån körkortet. OCH fordonet! Tills de lagt sig till med lite ödmjukhet åtminstone.

Mera kärlek åt (MC-)folket! :p:)

Steffo_b
2010-07-16, 12:32
Absolut, det motsäger jag inte alls.
Däremot kan det ju vara mer intressant av ren självbevarelsedrift att flytta sig en meter åt höger i körfältet än att hävda sin rätt att ligga kvar - med en stressad bilist en meter bakom sig.
Om man uppenbart underlåter att underlätta en omkörning, och kanske till och med placerar sig påtagligt långt åt vänster (vilket definitivt är att försvåra omkörningen), i en trafikpolis eller trafikinspektörs åsyn behöver man nog vara beredd på att motivera sig väl.

Jag tror faktiskt att man inte behöver motivera ett skit. Det enda du kan tänkas åka dit på är om du uppenbarligen försvårar en omkörning och skapar onödiga risker genom att gasa på så att den omkörande får onödigt svårt att komma om.
Det är helt sant att man ska göra det man kan för att underlätta en omkörning men att man bara ska göra det man bedömer att man kan göra utan att skapa onödiga risker.

Generellt sett ska man undvika att använda vägrenarna då dom ska användas av cyklister, mopedister och annat löst folk. Men är sikten fri så är det ok att gå ut i vägrenen.

Vill någon köra om och det inte finns något möte så ser jag ingen anledning till att dom inte ska kunna göra det i det andra körfältet som brukligt är.
Får man möte och dom inte kan köra om i den andra körfältet så ska du inte flytta dig ut i vägrenen om du inte har fri sikt och kan avgöra att det är säkert att göra så. Den omkörande kommer ju i det läget att ta hela ditt körfält och lämna dig med endast vägrenen och det kan ju bli mycket obehagligt om det finns utfarter som är lite skymda och någon som vill ut på vägen stoppar ut sin huv.

Så. Du ska hålla till höger på ett sätt som du anser är säkert men eftersom det aldrig kommer att gå att bevisa hur du tänkte, vad du såg och vilka prioriteringar du gjorde så kommer aldrig någon att bli dömd för att inte ha hållt tillräckligt åt höger. Det är alltid den som kör ett fordon som ska göra bedömningen av vilka åtgärder som är lämpliga.

Kenneth
2010-07-16, 15:52
Sen vet man ju aldrig vad som händer i bilen bakom, kanske en födande kvinna med en stressad make, någon som är skadad och behöver vård!
Lättast är ju egentligen när man märker att någon är väldigt ängslig att få köra om är ju att gå ut till höger i 10 sekunder!
Men håller med trådstartaren att det händer nästan bara när man övningskör, hjälpt både min syster och sambo att ta kort de senaste säsongerna och då hände det väldigt ofta!

Var bara en tanke från mig!

Hallandsexpressen
2010-07-22, 23:21
Vad som avses i 38 § med att hålla till höger är alltså fordon som går i högst 40 km/h. Och mig veterligen går motorcyklar fortare än så och ska fan inte bereda plats åt omkörare på det sätt du beskriver!! :mad:
Nej, du har kort sagt uppfattat lagen fel. OH berättar hur man läser texten på rätt sätt.
@Steffo_b> Vägrenskörning har åtminstone inte jag pratat om, utan om den lagstadgade (förvisso med hänsyn till trafiksäkerheten) skyldigheten att hålla till höger i körfältet när man blir omkörd.

Vill någon köra om och det inte finns något möte så ser jag ingen anledning till att dom inte ska kunna göra det i det andra körfältet som brukligt är.
Både ja och nej - med ditt argument vore det t.ex. helt ok för bilister att regelmässigt "slicka mittlinjen". Lagtexten jag citerade ger inte mycket utrymme för det, utan är rätt tydlig med hur den omkörde skall agera.

Hampe
2010-07-23, 09:03
Nu glider jag iväg från ämnet, men det här med omkörning mellan bilar i samma körfält initierades när dåvarande Vägverket började rita om (utmärkta) 13-metersvägar till 11-meters dödsfällor som folk inte klarade av att hantera.

Då, med fullstora vägrenar kunde den som bedömde sig kompetent och beredd ta risken utnyttja vägrenen för att få trafiken att flyta.
Den som inte ville, kunde eller vågade låg kvar i körfältet.
Visst gnisslade det ibland, men vägrenskörning var, och är
A: Frivilligt
B: På den passerades ansvar


Det som äcklar mig är att Vägverket med Orwellskt nyspråk lyckades få en försämring av trafiksäkerheten för att uppnå minskat vägunderhåll till att framstå som en - trafiksäkerhetsåtgärd! *kräksmiley*

Plötsligt fick Svenne Svensk 5,5 meter att flumma runt på, med en tjock heldragen kantlinje och ytterligare en meter wasteland utanför denna.

Och han uttnyttjade dessa 5,5 meter till fullo.
...till att flumma runt på!
Det är fanimej total jävla anarki vad gäller körfältsplaceringen på 11-metersvägar utan vägren!

Ja, jag var ute på vägen i natt - det är därför jag är lite kokt...

Somliga ligger i mitten, andra slickar mittlinjen. En del ligger där man skall, och återigen andra balanserar på kantlinjen för att "statuera exempel" (Läs: visa sig rediga...)

Precis som det var tänkt! ...men inte yttrat, av Vägverket.
Man ville bort från det "hjulspårsslitage" som blir med ett ritat 3,25 meters körfält för att slippa underhålla vägarna. Så ofta, eller alls - stryk det ej tillämpliga...

Som förgiftat åtel för att få oss att hugga på betet visades teckningar med bilar som i parkliknade miljö och i bästa samförstånd passerade varandra snyggt och prydligt - i samma körfält. Tra-la-la-la-laa
Detta var det revolutionerade nya - man skulle kunna passera varandra utan att riskera den hemska "frontalkraschen"... Halleluja!

Jo, tjänare - vi vet vart det ledde: eftersom ingen vidareutbildning sker, ingen information förmedlas, eftersom folk inte vet var dom har hörnen, hjulen eller ens backspeglarna på sina plåtlådor så blev det total mayham ute på de krympta 13-metersvägarna. Olyckorna sköt i höjden, men märkligt nog skyllde alla på "hastigheten".

Den verkliga skurken, som bytte in trafiksäkerhet mot minskat vägunderhåll kom undan med blotta förskräckelsen, och ligger och trycker i Borlänge någonstans. Jag är inte för ståndrätt i fredstid. Egentligen...

Hur länge sedan är det ni såg någon informationsbroschyr som visar att bilar kan passera varandra i samma körfält...?



Då på den tiden hade vi ett "Vägverk" och ett "Trafiksäkerhetsverk" med tidvis lååånga avstånd mellan sig.
Bättre i dag? "Fan tro't" sade Rellingen...


Nå, hur kopplar med detta ämnet vi egentligen diskuterar?
Enkelt - folk har dålig pejl på vad som gäller vid omkörning, förbikörning, passage i samma i körfält, körfältsplacering - u name it!
Folk har dålig koll helt enkelt, men en sak vet dom:
Dom får riktigt ont i själen av att vi hojåkare filtrerar förbi i kösituationer och långsamtgående trafik!

Självklart för många av oss, men bilisterna tycker annat!

Det värsta är inte dom som tror att det är förbjudet, det värsta är dom som blivit upplysta (oftast av en hojåkare, inte sällan i försmädlig ton) att det är okay enligt lagen att passera i samma körfält!

Har man ett ömtåligt ego och upplever en förbikörning av MC i en kösituation som en kränkning så ligger det nära till hands att vända på myntet när det passar. What goes around comes around...

Nä, jag tror inte att TS varit utsatt för någon hämnare i detta fallet, och inte jag heller - men jag har på sistone sett en tråkig utveckling i trafiken på lederna kring Göteborg;
hojåkare som ligger i vänsterfilen och inte kör fort nog och samtidigt inte "tar plats", "hävdar sin rätt" eller "ser farliga ut" riskerar att en bil bänder in nosen mellan räcke och hoj och tränger sig förbi.

Lika lagligt som när vi själva gör det, så länge det sker "utan risk för fara"...


Vem bedömer det? Vem övervakar? Vem lagför?
Blod på den vita mittlinjen är en bra markör huruvida om det kunde ske utan fara eller inte, men att få rätt i tinget 3 år senare är inte värt så mycket - hur mycket man än har pimpat sin rullstol.

Trafikklimatet hårdnar, medtrafikanterna förståelse för ens sina egna fordon minskar, vissa av oss hojåkare är duktiga på att skärpa motsättningarna mellan trafikantgrupper ytterligare.
Det är som vanlig alltså - och vi är fortfarande oskyddade.

Kanske lika bra att biljävlarna tacklar upp även övningskörarna så dom tidigt får lära sig vad som gäller....?



Hampe - inga rosa solglasögon idag, inte...