handdator

Visa fullständig version : Tufft, onödigt, skrymmande eller fult?



Bänkad o Klar
2008-07-20, 18:12
Något jag funderar på:
Varför är det så få (av de tyngre motorcyklarna) custom/glidarcyklar m.fl. som har motorbågar :confused:
//Jojje

britt-mari
2008-07-20, 18:18
Något jag funderar på:
Varför är det så få (av de tyngre motorcyklarna) custom/glidarcyklar m.fl. som har motorbågar :confused:
//Jojje

Om det är så´na som sitter som "skydd" utanpå hojen, så är min hoj faktiskt utrustad med det! Tur är väl det, eftersom jag har vält den (stillastående!) några gånger! Så det verkar att vara en bra grej -om det nu var dem du menade!

Leif H..oj
2008-07-20, 18:30
...varför är det så få ...som har motorbågar :confused:
//Jojje

Jag har också motorbåge och det var en himla tur jag fick den på vid leveransen för nån vecka senare var det en grästuva på en gammal nedlagd väg som jag körde på i krypfart, framhjulet tvärställde sig åt vänster och jag tappade balansen och välte åt höger rakt ner i ett dike. Tack vare motorbågen fastnade jag inte under hojen. Jag kommer inte på nån som inte har...båge på rak arm???

Bänkad o Klar
2008-07-20, 18:33
Om det är så´na som sitter som "skydd" utanpå hojen, så är min hoj faktiskt utrustad med det! Tur är väl det, eftersom jag har vält den (stillastående!) några gånger! Så det verkar att vara en bra grej -om det nu var dem du menade!

Jag kanske uttryckte mig felaktigt :o, men det är precis det skyddet jag syftar på, och du, jag tappade min jag med innan jag förstod hur viktigt det var med noll-läget.
//Jojje

Bänkad o Klar
2008-07-20, 18:39
Jag har också motorbåge och det var en himla tur jag fick den på vid leveransen för nån vecka senare var det en grästuva på en gammal nedlagd väg som jag körde på i krypfart, framhjulet tvärställde sig åt vänster och jag tappade balansen och välte åt höger rakt ner i ett dike. Tack vare motorbågen fastnade jag inte under hojen. Jag kommer inte på nån som inte har...båge på rak arm???

Wow, det låter fantastiskt -tack för det! Jag började känna mig som en riktig outsider med min.
Jag kan lätt säga det motsatta (i de trakter jag bor) att jag "på rak arm" sällan ser cyklar med motorbåge -därav min fråga på detta forum.
//Jojje

Katarina
2008-07-20, 19:29
Jag har satt på båge på min BMW GS i fall att. I dag höll jag dock på att tappa min Triumph men lyckades rädda den i sista bråkdelen, den saknar nämligen båge... :o

Leif H..oj
2008-07-20, 19:37
[quote=Katarina;23538]...I dag höll jag dock på att tappa min Triumph../quote]

Ojojoj...visst blir man lite darrig i bena efter en sån grej :eek:...var det ute i trafiken det hände eller stog du still. Jag kom på att jag tappat min custom en gång till stillastående vid rödljus mitt i Eskilstuna. Fullpackad för en 550 milsresa runt Sverige och Norge. Bak satt dottern som ramlade av lätt chockad. Fattar inte vad som hände??? Hade kört i knallhårt regn i en halvtimme och var väl trött i hjärnan...bara tappade hojen fast jag hade båda fötterna i backen. Det som retar en är att det står en massa människor, icke mc-ister, på trottoaren och bara pekar. Då får man kraft när man blir :mad:, ställer sig med ryggen mot hojen och trycker upp den med benkraft. Ingen skada skedd, tack vara bågen.

Nå Katarina...ska du erkänna nåt ? :rolleyes:

GuzziKungen
2008-07-20, 20:11
Det behövs inte på Guzzi då dom är utrustade med kraschcylindrar :)
Jag har lagt hojen med endast små skador som följd.
Ha dé

Grängesdanne
2008-07-20, 22:03
Jag har motorbågar på min M1800R, och har haft det på alla mina custom cyklar.
Jag vill inte tänka på vad det kostar att köpa en ny tank, när en liten plastbit kostar, närapå, en löning...

Katarina
2008-07-21, 07:25
Nå Katarina...ska du erkänna nåt ? :rolleyes:
Det hände ingenting som tur är men det var fel handhavande från min sida. Jag kom svängande av från en väg och skulle in på en annan väg, la ner hojen som brukligt är i svängen och plötsligt låg där grus som man inte såg förrän man svängt av. Framhjulet hasade direkt och hojen höll på att tippa omkull. En fot var nere på marken och sen vet jag inte hur jag gjorde men upp kom hojen och jag kunde köra vidare in på den väg jag var på väg in på. Hade jag tappat den på det gruset hade jag gråtit rejält för det är min favorithoj Nr 1. Ja, jag blev skakis sen och nej, det brukar inte vara grus där och ja, dumt att förutsätta det ska vara tomt på grus. :o

Skyddsbågarna till en Scrambler ser ut som såna till en glidare, breda och utstickande, ganska fula faktiskt. Då är BMW:ns snyggare, de sitter böjda runt motorn som nån kapsel. :)

Leif H..oj
2008-07-21, 08:35
Skyddsbågarna till en Scrambler ser ut som såna till en glidare, breda och utstickande, ganska fula faktiskt. Då är BMW:ns snyggare, de sitter böjda runt motorn som nån kapsel. :)


Dags att vi presenterar lite bilder på våra "fulsnygga" men "reparationskostnadseffektiva" alster; MOTORBÅGARNA.

Yamaha XT 660R 2005 (Givi) och Suzuki Volusia 2003 (Ledrie)

Katarina
2008-07-21, 08:43
Och BMW original motorskyddsbåge ser ut så här.

Bänkad o Klar
2008-07-21, 11:24
Det hände ingenting som tur är men det var fel handhavande från min sida. Jag kom svängande av från en väg och skulle in på en annan väg, la ner hojen som brukligt är i svängen och plötsligt låg där grus som man inte såg förrän man svängt av. Framhjulet hasade direkt och hojen höll på att tippa omkull. En fot var nere på marken och sen vet jag inte hur jag gjorde men upp kom hojen och jag kunde köra vidare in på den väg jag var på väg in på. Hade jag tappat den på det gruset hade jag gråtit rejält för det är min favorithoj Nr 1. Ja, jag blev skakis sen och nej, det brukar inte vara grus där och ja, dumt att förutsätta det ska vara tomt på grus. :o

Skyddsbågarna till en Scrambler ser ut som såna till en glidare, breda och utstickande, ganska fula faktiskt. Då är BMW:ns snyggare, de sitter böjda runt motorn som nån kapsel. :)

Jo, din båge är inte direkt skrymmande, men, det måste väl ändå vara lättare att få upp en tung cykel (efter ett nedlägg) med en (enligt Leif H...oj "fulsnygg" och "reparationskostnadseffektiv" båge ;) .....eller?

//Jojje

Molgan
2008-07-21, 12:34
Skyddsbågarna till en Scrambler ser ut som såna till en glidare, breda och utstickande, ganska fula faktiskt. Då är BMW:ns snyggare, de sitter böjda runt motorn som nån kapsel. :)
Tycker dom ser rätt så smidiga ut, men det är kanske vinkeln på fotot:

http://i306.photobucket.com/albums/nn246/brownwillow/trump2-1.jpg

Leif H..oj
2008-07-21, 15:08
Här är det väl inget fel på fotovinkel och det syns att man är rädd om mer än hojen. Denna variant har jag aldrig sett hittills i skarpt läge. Nån annan?
Den är väl bara ful!!!!!!!!!!
http://www.postimage.org/aV1oSO6i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1oSO6i)

Katarina
2008-07-21, 15:48
Tycker dom ser rätt så smidiga ut, men det är kanske vinkeln på fotot:

http://i306.photobucket.com/albums/nn246/brownwillow/trump2-1.jpg

Var hittas dom där?? De var ju smidiga, sitter ju som på BMW:n! Ser att det där är en Scrambler 2008:a också, kanske det kommit ny design på skyddsbågen detta år?

Bänkad o Klar
2008-07-21, 15:58
Här är det väl inget fel på fotovinkel och det syns att man är rädd om mer än hojen. Denna variant har jag aldrig sett hittills i skarpt läge. Nån annan?
Den är väl bara ful!!!!!!!!!!
http://www.postimage.org/aV1oSO6i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1oSO6i)

Har aldrig sett något liknande :eek: och det var faktiskt det fulaste jag sett :D.
Undrar hur man kommer ur en sådan anordning om det händer något :confused:
Kan inte låta bli att tycka att det faktiskt ser farligt ut :rolleyes:
//Jojje

Molgan
2008-07-21, 16:34
Var hittas dom där?? De var ju smidiga, sitter ju som på BMW:n! Ser att det där är en Scrambler 2008:a också, kanske det kommit ny design på skyddsbågen detta år?
Ja troligen, enligt han som äger hojen är det standardbågen, och om man går till Trajjas hemsida och lyckas navigera sig rätt bland alla flashanimationer är det ett sådant dom visar.

swischmc
2008-07-29, 07:30
Här är det väl inget fel på fotovinkel och det syns att man är rädd om mer än hojen. Denna variant har jag aldrig sett hittills i skarpt läge. Nån annan?
Den är väl bara ful!!!!!!!!!!
http://www.postimage.org/aV1oSO6i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1oSO6i)

???!!! Varför åker de inte bil? :confused: Går de omkull kommer passageraren garanterat att ta tag i buren (?) och säkerligen klämma sönder fingrarna. Det är nog mer en psykologisk säkerhet än en verklig. Varifrån kommer bilden, någon som vet? Nyfiken på hur montören tänkt. :D

Leif H..oj
2008-07-29, 08:03
???!!! Varför åker de inte bil? :confused: Går de omkull kommer passageraren garanterat att ta tag i buren (?) och säkerligen klämma sönder fingrarna. Det är nog mer en psykologisk säkerhet än en verklig. Varifrån kommer bilden, någon som vet? Nyfiken på hur montören tänkt. :D

Jim the inventor skriver sina tankar om detta påfund: http://www.babecage.com/

Personligen hoppas jag det stannar vid en idiotisk uppfinnaridé. Om passageraren inte ska klämma fingrarna så kan man väl montera dit ett komplement till säkerhetsbältet (finns ett sånt inne i buren också) som spänner fast underarmarna och handlederna. Kanske konstruktionen då kommer väl till pass där den hör hemma, nämligen på psyket!!!!!!!

swischmc
2008-07-29, 12:18
Jim the inventor skriver sina tankar om detta påfund: http://www.babecage.com/

Personligen hoppas jag det stannar vid en idiotisk uppfinnaridé. Om passageraren inte ska klämma fingrarna så kan man väl montera dit ett komplement till säkerhetsbältet (finns ett sånt inne i buren också) som spänner fast underarmarna och handlederna. Kanske konstruktionen då kommer väl till pass där den hör hemma, nämligen på psyket!!!!!!!

På hemsidan står det att han rekomenderar ett nät runt buren, så ingen ska trilla ur... Jag frågar igen, varför inte köra bil i stället??
Är det inte lite elakt att ha den på psyket? Varför inte på muséeum, på avdelningen för idiotiska uppfinningar? :D:D

Linjus
2008-07-29, 12:37
På hemsidan står det att han rekomenderar ett nät runt buren, så ingen ska trilla ur... Jag frågar igen, varför inte köra bil i stället??
Är det inte lite elakt att ha den på psyket? Varför inte på muséeum, på avdelningen för idiotiska uppfinningar? :D:D

Tror ni inte det är ett fotomontage???? Photoshop kan ju fixa det mesta?! Verkar vara ett skämt eller något..
:confused::eek:

Leif H..oj
2008-07-29, 13:12
På hemsidan står det att han rekomenderar ett nät runt buren, så ingen ska trilla ur... Jag frågar igen, varför inte köra bil i stället??
Är det inte lite elakt att ha den på psyket? Varför inte på muséeum, på avdelningen för idiotiska uppfinningar? :D:D

Folk har trillat ur bilar också...och många har klämt sina fingrar i bildörrar :p

Vad sägs om att ha den där "brudburen"/skyddsbågen på hojen för att spänna över en presenning? Det blir perfekt för den som inte vill visa upp vem som åker bakpå :D

Jag har heller inget emot att denna grunka går till muséumet och det kvickare än den kommer ut i handeln! Frågan om varför inte köra bil istället; jag tycker bara det är tråkigt... ÄMNET ÄR "Tufft, onödigt, skrymmande eller fult? (http://forum.svmc.se/showthread.php?p=24006#post24006)" och vi vill se fler bilder på skyddsbågar.

Har du monterat extraljus på din motorbåge? Det vill jag se hur det ser ut.

Rubbe
2008-07-29, 13:31
Jag beställde m-båge redan när jag beställde hojen för att jag tyckte det var snyggt. Inte förrän ett tag efter jag fått den insåg jag hur mycket nytta den kan göra... :rolleyes:

http://www.vulcanriders-sweden.org/coppermine/albums/userpics/10403/0807front1.jpg

Olsson
2008-07-29, 13:38
Jag beställde m-båge redan när jag beställde hojen för att jag tyckte det var snyggt. Inte förrän ett tag efter jag fått den insåg jag hur mycket nytta den kan göra... :rolleyes:


Sådana där stänger hade vissa på sina Puch Dakota 1975. Det var en modegrej även då. Nu fattas det bara en fårfäll – så blir ditt åkdon komplett. :D

Rubbe
2008-07-29, 13:43
Sådana där stänger hade vissa på sina Puch Dakota 1975. Det var en modegrej även då. Nu fattas det bara en fårfäll – så blir ditt åkdon komplett. :D

Och det ska komma från en som inte ens har hoj.....
Jag vet att du är avundsjuk så du behöver inte erkänna det öppet, men kommentarer av den sorten avslöjar mer än du tror. ;)

Bänkad o Klar
2008-07-30, 01:44
Sorry folks, men nu tjatar jag lite ;),(kanske de flesta fortfarande är på semester :confused:)

Jag önskar fortfarande svar på varför så många ägare till tyngre motorcyklar kör utan motorbåge :o

//Jojje

jan-olovj
2008-07-30, 05:30
Jag önskar fortfarande svar på varför så många ägare till tyngre motorcyklar kör utan motorbåge :o

//Jojje[/QUOTE]


Jag har inte tagit mig råd att köpa skyddbåge ännu men den kommer, sedan är det en smaksak hur vi vill utrusta våra hojar. Det är ju inget krav eller??:o

Jan-Olov

Zopilote
2008-07-30, 07:55
På en offroad-/äventyrshoj tycker jag motorbågar nästan är standardutrustning. På en glidare kanske det kan funka med stora kromade attiraljer men på en landsvägs-/sporthoj tycker jag det är en hel del körskolevarning med motorbågar. Ett par diskreta krashpuckar däremot fungerar alldeles utmärkt för att rädda dyra delar, men är varken i vägen eller ser malplacerade ut.

Bänkad o Klar
2008-07-30, 08:34
Jag önskar fortfarande svar på varför så många ägare till tyngre motorcyklar kör utan motorbåge :o

//Jojje


Jag har inte tagit mig råd att köpa skyddbåge ännu men den kommer, sedan är det en smaksak hur vi vill utrusta våra hojar. Det är ju inget krav eller??:o

Jan-Olov[/QUOTE]

Visst ska vi utrusta våra hojar som vi själva vill, och, motorbåge är inte något krav vad jag vet.
Min fråga är absolut inte ställd för att framstå som ett pekande finger ;).
Jag ser motorbågen främst som en viktig skydd/säkerhetskomponent -att den dessutom är snygg gör inte saken sämre :D .

//Jojje

Bengt Allevad
2008-07-30, 13:55
Jag önskar fortfarande svar på varför så många ägare till tyngre motorcyklar kör utan motorbåge :o

//Jojje


Jag försöker svara med en gammal och känd frågeställning:

Varför lägger engelsmännen vatten-och avlopps-rören utanpå husen?
Joo, för att de skall vara lättare att laga om de fryser, så därför så fryser de.

Sålunda: En, (kanske inte glidare) gatmotorcykel oavsett om den väger mer eller mindre, som är tänkt att framföras med en viss lutning i kurvorna, löper stor risk att ta i asfalten med motorbågarna och lyfta hjulen, så tanken att de skall skydda om den välter gör altså att den välter.

Tengaipetrus
2008-07-30, 14:48
Jag försöker svara med en gammal och känd frågeställning:

Varför lägger engelsmännen vatten-och avlopps-rören utanpå husen?
Joo, för att de skall vara lättare att laga om de fryser, så därför så fryser de.

Sålunda: En, (kanske inte glidare) gatmotorcykel oavsett om den väger mer eller mindre, som är tänkt att framföras med en viss lutning i kurvorna, löper stor risk att ta i asfalten med motorbågarna och lyfta hjulen, så tanken att de skall skydda om den välter gör altså att den välter.

Hmm, tror du verkligen motorbågen tar i först? Funderar lite kring min Varadero och har svårt att tro det. Pinnarna har ju varit i några gånger och jag undrar om inte de fortfarande är först även om det sitter en motorbåge där. Någon som vet?

När det gäller min så är det en kostnadsfråga. Har inte tagit mig råd att montera motorbågar. De ligger inte högst upp på listan över prioriterad utrustning idag heller. Är det dessutom så att de minskar markfrigång (?) så blir det nog inga heller.
Magnus

Leif H..oj
2008-07-30, 15:25
Hmm, tror du verkligen motorbågen tar i först? Funderar lite kring min Varadero och har svårt att tro det. Pinnarna har ju varit i några gånger och jag undrar om inte de fortfarande är först även om det sitter en motorbåge där. Någon som vet?

Av erfarenhet och beprövad metod; BKK på stor bana med customhojen med m-båge. På andra rundan hörde jag i kurvorna ett svischande ljud, tittade ner och funderade om bootsen låter så mot asfalten? Näää, dom var en par centimeter ovanför backen. Jag har ej heller fotplattor på. I depån kollar man undertill på grejer som kan ha skrapat i och finner att kromade motorbågen har fått en ny finish i form av fartrepor i nedre ytterhörnen. Det var maxat kört :cool: och kurvorna togs hyggligt rätt med motstyrning...hääärligt. Det går alltså bra på en custom, för mig i alla fall.

Konsensus: Min båge sticker ut mer än fotpinnarna. Hur det är på andra modeller vet jag ej.

Tengaipetrus
2008-07-30, 16:12
Av erfarenhet och beprövad metod; BKK på stor bana med customhojen med m-båge. På andra rundan hörde jag i kurvorna ett svischande ljud, tittade ner och funderade om bootsen låter så mot asfalten? Näää, dom var en par centimeter ovanför backen. Jag har ej heller fotplattor på. I depån kollar man undertill på grejer som kan ha skrapat i och finner att kromade motorbågen har fått en ny finish i form av fartrepor i nedre ytterhörnen. Det var maxat kört :cool: och kurvorna togs hyggligt rätt med motstyrning...hääärligt. Det går alltså bra på en custom, för mig i alla fall.

Konsensus: Min båge sticker ut mer än fotpinnarna. Hur det är på andra modeller vet jag ej.

På en custom kan jag tänka mig det men på varaderon är ju bågarna rätt slimmade mot kåpan, inte är det många centimeter som de sticker ut. Vad tror ni?
Magnus

Bengt Allevad
2008-07-30, 16:33
Hmm, tror du verkligen motorbågen tar i först? Funderar lite kring min Varadero och har svårt att tro det. Magnus

På en Varadero eller BMW R.....GS tror jag inte bågarna är något problem men min tanke gick till mera "helt vanliga hojar" som inte har Varaderons markfrigång.

Jag minns min sambos BMW R1100R, som hon i början ville ha motorbågar på för att känna sig säkrare.
När hon började svänga hojen var det dessa bågar som tog i först långt innan fotpinnar och cylindrar tog i.

Om det är den allra yttersta delen av bågen som tar i är det inte så farligt ( inte värre än när BMW-cylindrar skrapar i).
Däremot när bågens fästen och delar av bågen, som ligger mera under och närmare mitten på hojen tar i. Då får man ofelbart ett hjullyft med den korta hävarm som blir och den ger en hög lýfthöjd.

Tengaipetrus
2008-07-30, 16:58
På en Varadero eller BMW R.....GS tror jag inte bågarna är något problem men min tanke gick till mera "helt vanliga hojar" som inte har Varaderons markfrigång.

Jag minns min sambos BMW R1100R, som hon i början ville ha motorbågar på för att känna sig säkrare.
När hon började svänga hojen var det dessa bågar som tog i först långt innan fotpinnar och cylindrar tog i.

Om det är den allra yttersta delen av bågen som tar i är det inte så farligt ( inte värre än när BMW-cylindrar skrapar i).
Däremot när bågens fästen och delar av bågen, som ligger mera under och närmare mitten på hojen tar i. Då får man ofelbart ett hjullyft med den korta hävarm som blir och den ger en hög lýfthöjd.

Det har du nog rätt i!
Magnus

swischmc
2008-07-30, 17:47
Jag har heller inget emot att denna grunka går till muséumet och det kvickare än den kommer ut i handeln!
ÄMNET ÄR "Tufft, onödigt, skrymmande eller fult? (http://forum.svmc.se/showthread.php?p=24006#post24006)" och vi vill se fler bilder på skyddsbågar.

Sorry, tappade tråden! :o

Kör själv med kraschpuckar på en Honda CBF. Kanske puckat..., men det var det min ekonomi tålde. Är inne på andra paret och hittills har motorn klarat sig fint, dock ej kåporna. :( Klarar de sig bättre med motorbåge?

jan-olovj
2008-07-30, 18:52
Jag har en gång framöver tänkt montera bågar men det är mest för att hojen är väldigt övertung och därmed lättare att tappa. Bågarna hoppars jag då räddar kåporna och tanken, det gers även ett bra fäste för extraljus. Det där att bågarna skulle ta i backen vid häftig kurvtagnin tror jag inte är någon fara lutningsgivaren stannar nog motorn innan.

Jan-Olov

GuzziKungen
2008-07-30, 20:31
Jag har en gång framöver tänkt montera bågar men det är mest för att hojen är väldigt övertung och därmed lättare att tappa. Bågarna hoppars jag då räddar kåporna och tanken, det gers även ett bra fäste för extraljus. Det där att bågarna skulle ta i backen vid häftig kurvtagnin tror jag inte är någon fara lutningsgivaren stannar nog motorn innan.

Jan-Olov


Lutningsgivaren :confused:
Mänskliga faktorn eller något nytt påfund.
Min sitter i stödet :D men den bryter aldrig utan bara säger till.
Ha dé

Molgan
2008-07-30, 20:40
Det där att bågarna skulle ta i backen vid häftig kurvtagnin tror jag inte är någon fara lutningsgivaren stannar nog motorn innan.

Jan-Olov
Hoppas du vet vart den där lutningsgivaren slår på, skulle inte vara kul å gasa ut ur en snabb kurva och motorn slår av så man gör en lowsider rakt ut i skogen.

Tengaipetrus
2008-07-30, 21:39
Hoppas du vet vart den där lutningsgivaren slår på, skulle inte vara kul å gasa ut ur en snabb kurva och motorn slår av så man gör en lowsider rakt ut i skogen.

Den slår inte av förrän lutningen är så pass stor att du i alla fall inte är på hjulen.
Magnus

Molgan
2008-07-30, 22:08
Den slår inte av förrän lutningen är så pass stor att du i alla fall inte är på hjulen.
Magnus
Aha, då kan alla varaderoägare som jagar knäskrap i varje kurva andas ut. =)

Grängesdanne
2008-07-30, 22:36
Lutningsgivaren :confused:
Mänskliga faktorn eller något nytt påfund.
Min sitter i stödet :D men den bryter aldrig utan bara säger till.
Ha dé

Jag hade lutningsgivare på min 1600 maruder.
Motorn stannade när man lutade den för mycket.
Men det är ingen risk att bågarna tar i först, den måste ner myyycket:)